福建合金三元催化原理

铂族金属一般由铂、钯、铑、铱、钌、锇等元素组成。而这些金属对工业、医疗、电子等行业，尤其对汽车行业的运用非常重要，它们属于市场中**的商品，价格高达黄金的几倍，甚至是几十倍。铂族金属在市场上的供应需求强，但是金属资源又很稀缺，这是为何呢？一方面铂族元素在地壳中的含量资源本就比较少，在地球中的资源数据，**只为百万分之0.0005，而另一方面，铂矿石中铂族元素的平均品位在5-15ppm之间，并且其中还混杂着大量的过渡金属（镍、银、汞、铜和铁），后过度金属（铋、铅和锡）、类金属（锑、砷和碲）以及非金属（硒和硫），这就增加了铂矿的开采难度，使得铂族元素提炼的难度也**增加。这就使得铂族金属回收，以三元催化回收为主的行业变得相当热门，而日立手持光谱仪尤其适用于三元催化器中的铂钯铑等铂族金属元素的检测，是您的理想之选。日立X-MET8000手持X荧光光谱分析仪预置三元催化校准曲线，用户购买仪器后开机即可测量。福建合金三元催化原理

汽车拆解机构，回收行业以及提炼企业，都可用一款手持式光谱仪来进行详细的元素检测，确定三元催化中的价值。三元催化器中含有丰富的贵金属，这也是为何三元催化器价格比较昂贵的原因，而三元催化器中的贵金属含量我们不能去用肉眼检测，也不止是单单称重就可以得知的，所以我们得用一台可以检测贵金属的仪器去帮助我们更好的工作。HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，可简单实现此目标，是检测铂族金属元素的理想之选。上海手持式XRF三元催化维修用户可自定义三元催化的检测结果，并把它通过微信、Email发送给朋友。

X-MET是手持式、完全便携式的仪器，它可在现场的整个回收过程中使用，并具有足够的电池电量，可持续使用一整天。X-MET具有坚固耐用设计，可承受**恶劣的环境和天气条件。它具有环境密封的耐冲击塑料外壳，可防止冲击的橡胶缓冲垫，并具有防水和防尘功能（符合IP54级防护标准）。可以预安装三元催化器校准程序(任选程序)，实现开机即用。该校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响，因此，操作者在分析不同批次时无需进行干预。

汽车三元催化转换器是一种有助于汽车产生更清洁排放物的装置，三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。三元催化转换器的回收除了能减少废弃物外，在经济上也有利可图，因为转换器中含有稀有铂系贵金属。三元催化转换器内的催化剂成分通常是铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）的组合，这些都是稀有且昂贵的铂族金属（PGM）。通过对被替换下的三元催化转换器进行适当的分类和处理，可将这些金属回收并重新用于制造新的催化转换器或其他设备。回收工厂需要一种快速、准确的方法，在回收过程的多个步骤中识别这些令人们趋之若鹜的贵金属。三元催化分析仪是一种非常有用的工具，可以在现场对催化转换器废料进行元素分析，以进行快速分拣和定价。三元催化的作用就在于能将汽车尾气排放出的有害气体，转化成二氧化碳、水和氮气。

手持式三元催化分析仪是催化剂回收的有力工具：汽车排气系统中的三元催化器，主要用来净化汽车尾气，将尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的净化效率很高，可以净化90%以上的有害物质。为了优化加快反应速度，汽车催化转换器中会加入一些催化剂元素，如：铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）等稀有金属，和包括Ce（铈）、La（镧）在内的稀土金属。这些金属都属于贵金属，有很高的的利用价值，因此要进行回收。随着汽车使用里程数和年限的增加，三元催化器催化作用可能会越来越弱。福建合金三元催化原理

X-MET不仅可用于三元催化器的回收，而且X-MET的合金校准功能可用于废旧金属回收。福建合金三元催化原理

随着人类工业文明的发展，对环境的破坏日益严重，大气的污染也日益加剧。人民逐渐认识到，汽车尾气是重要的大气污染源，因此对汽车尾气的治理就成了汽车也一个亟需解决的问题。通过对汽车尾气的分析，发现其中的CO、HC和NOx是污染大气**严重的物质，所以，汽车尾气的治理越来越重要，催生出了汽车尾气净化装置，三元催化器是汽车尾气净化装置的主要组成部分。它可以极大的降低尾气对大气的污染程度。三元催化器是汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化的主要部件。福建合金三元催化原理

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