轨道交通流体连接器等效通径

流体连接器是电子设备液冷系统的控制元件，随着微电子技术和大规模集成技术的不断创新发展，武器设备系统趋于集成化和小型化，使得电子器件朝着密集化及小型化方向发展，单位体积内电子器件的发热量却成倍增加，大量的电子器件安装在狭小空间内，必然产生大量的热量，而电子设备过热是电子器件失效的主要原因之一，严重地降低了电子器件的性能、可靠性和电子设备的工作寿命。据资料显示：电子元件的温度每升高10℃，其可靠性就会降低20%以上，因此，运用良好的散热措施来解决电子设备内部的温升问题是电子设备的重要设计方向。上海热拓电子科技有限公司与广大客户携手并进，共创辉煌！轨道交通流体连接器等效通径

连接器的特性：公接点或母接点中的一方具有弹性。能利用接点的相互连接使电路确保连接。接点的端子部位具有容易施行电线或印刷配线板的配线构造。即供施行焊接﹑包封﹑挟持﹑通孔焊接等构造。接点固定于绝缘体的正确位置，能利用绝缘体维持接点相互间的电压绝缘电阻。具有耦合构造，便于接点的插入或脱离﹐经过震动或冲击等时也不变位。连接器的基本性能：连接器知识连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。接触件（contacts）是连接器完成电连接功能的中心零件。太阳能液体连接器不锈钢水循环管路大通径流体连接器适用于大流量设备的流体传输与连接，如加油车、消防车、加注设备等。

流体连接器是一种装置，可以用于连接运送高压生产流体的管道，以便承载该管道相应连接端的两个构件之间能相对运动。该装置包括：多个连接件中的一连接件，该一连接件包括一个中心芯件，该中心芯件具有许多个在其中纵向形成的孔；和许多个在芯件的径向上形成的通道，每个径向通道与一个相应的纵向孔连通，许多个在各连接件之间形成的环形通道。每个环形通道对中心芯件中一个相应的径向通道提供一个流体流动路线，及用于密封该环形通道或每个环形通道的装置，防止高压生产流体泄漏，该密封装置包括一个由差压驱动的密封件和一个将一个阻挡层流体供给到密封件侧面的机构，该阻挡层流体供给机构远离生产流体的流动。

如果没有连接器电路之间要用连续的导体永远性地连接在一起，如电子装置要连接在电源上，必须把连接导线两端，与电子装置及电源通过某种方法(例如焊接)固定接牢。这样一来，无论对于生产还是使用，都带来了诸多不便。以汽车电池为例。假定电池电缆被固定焊牢在电池上，汽车生产厂为安装电池就增加了工作量，增加了生产时间和成本。电池损坏需要更换时，还要将汽车送到维修站，脱焊拆除旧的，再焊上新的，为此要付较多的人工费。有了连接器就可以免除许多麻烦，从商店买个新电池，断开连接器，拆除旧电池，装上新电池，重新接通连接器就可以了。这个简单的例子说明了连接器的好处。它使设计和生产过程更方便、更灵活，降低了生产和维护成本。流体连接器不同于普通光电连接器。快速插拔接头可分为标准型接头。

汽车连接器市场是极大的连接器细分市场，一辆典型轻型汽车大约有1,500个连接点。根据Bishop&Associate统计，预计汽车连接器市场将持续成长，至2011年将达到134亿美元市场规模。HDMI连接器很广应用于机顶盒、DVD播放机、个人电脑、数位音响与电视机等家电设备中。据HDMILicensing技术研讨会统计，截至2010年2月HDMI的采用厂商数量已达到970家，预计今年底将达到1,000家。In-stat预测，到2010年全球采用HDMI的设备将达到4.7亿部以上，到2013年将增长至近8.2亿台。流体连接器宽泛应用于航空、航天等防务领域以及数据中心、医疗设备等制造领域。机车液体连接器流道设计

根据流体连接器的使用部位，选择具有自锁紧结构的流体连接器和不具有自锁紧结构的盲插式流体连接器。轨道交通流体连接器等效通径

阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形以及双曲面线簧插孔等。绝缘体：绝缘体也常称为基座或安装板，它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。轨道交通流体连接器等效通径