浙江轨道牵引热管散热器设计

热管散热器热管散热的优势:1、将IGBT和散热器分离。减少现场工作的难度，更换单个IGBT︰相对而言比更换整个模块方便很多。或者制成更小的IGBT模块，这样更换时不必更换散热器，操作上更简便。2、将易损件和非易损件分离。现场条件下，冷却系统包括风扇和散热器，其实属于非易损件，一般来说寿命在2-5年，散热器本身一般不会损坏。但是IGBT和驱动板由于有些原因可能出现损坏的情况，一般来说将两者结合在一起容易造成元器件使用上的浪费，而且增加现场更换或者维护的难度。所以如果将两者分开，将可以有效的提高元件的使用效率，同时减少工作量。通过热管将热量集中到某一特定区域之后再散热，方便且散热器的体积可以方便调节，不存在限制。热管散热器是利用热管技术可以对许多老式散热器或是换热产品以及系统作重大的改进而产生出的新产品。浙江轨道牵引热管散热器设计

热管散热器的原理有三：真空状态下液体的沸点降低，同一物质的汽化潜热较大高于显热，多孔结构对液体的吸力使液体流动。优点：热响应速度快，传热能力比同样尺寸和重量的铜管大1000倍以上，体积小，重量轻，散热效率高，可简化风冷至自冷等电子设备的散热设计，无需外部电源，经热平衡后，蒸发段和冷却段的温度梯度非常小，大约可以认为是0。操作完好可靠，不污染。常用的热管散热器由三部分组成：主体是一个封闭的金属管，有少量的介质和结构，管内的空气和其他杂物必须排除。吉林IGBT模块热管散热器设计热管散热器工作原理是比较简单的。

当igbt和其它大功率组合模块普遍应用时，igbt间接热管散热器的热阻可达到0.014。谈谈热管散热器的应用:从传热的三个方面来看(辐射、对流、传导)，其中对流传导较快。热管散热器是介质在热端蒸发，在冷端凝结(即蒸发潜热和凝结潜热)的相变过程。一般热管散热器由管壳、吸液芯和端盖组成。将热管散热器内部泵入负压状态，并充入沸点低且易挥发的合适液体。管壁具有由毛细孔材料构成的吸液芯。热管散热器产品市场特点：出色等温性。在实际热管散热器设计中，在重量和体积允许的条件下，增加热管散热器宽度也可降低热阻。

热能工程中热管散热器的关键技术:均温技术:主要是利用热管散热器的等温特性，将不均匀的温度场转化为均匀的温度场。沉降分离技术:利用热管散热器将冷热源完全分离，完成热交换，根据现场需要和热管散热器性能确定分离距离，分离距离为几十厘米至100米。在连续生产项目中使用分段技术的意义。翅片热管散热器可以通过在普通基管上增加翅片来强化传热。热管散热器的制造工艺简单，适合大批量生产。当热管散热器的一端受热时毛纫芯中的液体蒸发汽化，蒸汽在微小的压差流入向另一端放出热量凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段。热管散热器的热阻是由材料的导热性和体积内的有效面积决定的。

热管散热器是一种高效率的散热器件，它具有独特的散热特性。即它具有高的导热率，它的蒸发段和冷却段之间温度沿轴向的分布是均匀和基本相等的。散热器的热阻是由材料的导热性和体积内的有效面积决定的。实体铝或铜散热器在体积达到0.006m?时，再加大其体积和面积也不能明显减小热阻了。对于双面散热的分立半导体器件，风冷的全铜或全铝散热器的热阻只能达到0.04℃/W。而热管散热器可达到0.01℃/W。在自然对流冷却条件下，热管散热器比实体散热器的性能可提高十倍以上。热管散热器多应用于陶瓷行业。福建风力发电热管散热器介质

热管散热器能防尘、防潮、防爆，提高电器设备的安全可靠性和应用范围。浙江轨道牵引热管散热器设计

热管散热器进行设备具有体积小，设备需要占用时间空间小。热管散热器的工业经济用途：折叠以及电力电子工业：利用研究热管散热器可作为企业各种影响锅炉的尾部受热面。如热管散热器式空气预热器可替代传统的回转式空气预热器和列管式空气预热器，提高内部受热面壁温，避免出现腐蚀，提高设计炉膛进风温度和炉膛含氧量，减少漏风，延长使用锅炉完好运行发展周期。工业控制锅炉尾部的热管散热器空气预热器.热管散热器式省煤器或翅片管省煤器，电站锅炉尾部的热管散热器空气预热器可分下列问题几种不同用途:在原低温段空气预热器的空气质量入口前设置一热管散热器式空气预热器，进一步可以降低对于锅炉排烟温度，减少自然排烟热损，提高我国锅炉工作效率;整个过程低温段空气预热器均为热管散热器式结构;用锅炉直接排放的热烟气加热技术脱硫后的冷烟气，即电站脱硫的GGH。浙江轨道牵引热管散热器设计

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