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随着液冷散热技术的发展,越来越多的电子设备采用了间接液体冷却方式对发热元器件进行散热,相对于传统风冷散热方式,间接液体冷却方式具有占用体积小、散热效率高等优点,可取消散热孔和风扇,保持电子设备内部无尘环境且运行无噪声,较大提高了电子设备的可靠性,减少了对环境的噪声污染。而随着航空航天等领域电子设备的发展,微系统、高性能、高集成、小型化成为未来重要的发展方向之一,对于液冷系统中的中心元器件-流体连接器也提出了新的需求,以满足在微小液冷系统中使用。微小液冷系统要求流体连接器外形尺寸更小,特别是其轴向高度尺寸相对现有产品需要大幅压缩,而现有流体连接器产品由于其结构特点,远远满足不了轴向高度尺寸的要求,存在问题。流体连接器选择主要考虑:根据系统压力选择流体连接器较大工作压力。黑龙江快速插拔接头工作压力

流体连接器是一种装置,用于连接运送高压生产流体的管道,以便承载该管道相应连接端的两个构件之间能相对运动。该装置包括:多个连接件中的第1连接件,该第1连接件包括一个中心芯件,该中心芯件具有许多个在其中纵向形成的孔;和许多个在芯件的径向上形成的通道,每个径向通道与一个相应的纵向孔连通,许多个在各连接件之间形成的环形通道。每个环形通道对中心芯件中一个相应的径向通道提供一个流体流动路线,及用于密封该环形通道或每个环形通道的装置,防止高压生产流体泄漏,该密封装置包括一个由差压驱动的密封件和一个将一个阻挡层流体供给到密封件侧面的机构,该阻挡层流体供给机构远离生产流体的流动。湖南快速插拔接头生产流体连接器的液冷散热技术具有散热效率高、噪音小、占用空间小等优点,越来越多的用于电子设备的散热设计。

如果没有连接器电路之间要用连续的导体永远性地连接在一起,例如电子装置要连接在电源上,必须把连接导线两端,与电子装置及电源通过某种方法(例如焊接)固定接牢。这样一来,无论对于生产还是使用,都带来了诸多不便。以汽车电池为例。假定电池电缆被固定焊牢在电池上,汽车生产厂为安装电池就增加了工作量,增加了生产时间和成本。电池损坏需要更换时,还要将汽车送到维修站,脱焊拆除旧的,再焊上新的,为此要付较多的人工费。有了连接器就可以免除许多麻烦,从商店买个新电池,断开连接器,液体通路断开流体连接器温度,拆除旧电池,装上新电池,重新接通连接器就可以了。
流体连接器:流体连接器流道设计及仿真技术。流通能力是流体连接器中的关键指标,由流体连接器内部流道结构设计决定。流道设计一般先计算等效通径,建立三维模型,然后通过流体仿真软件进行优化设计。流体连接器是液体冷却散热系统中起传输作用部件,用于实现冷却管道的快速连通和断开,并保证冷却管道在任何状态下的密封功能,操作快捷,维护方便。流体连接器根据流体连接器的特性,主要有以下的关键技术。密封结构设计和制造技术,流体连接器密封结构是流体连接器中的关键结构,需设计合适的密封圈压缩量和零件配合间隙,并严格控制零件的尺寸精度和光洁度,保证密封性能可靠。热拓电子科技有限公司以发展求壮大,就一定会赢得更好的明天。连接器产品的"微型化"、"高速移动化"和智慧化是未来发展趋势。

流体连接器:热拓电子在此基础上开发了具有特殊功能的流体连接器,以满足用户特殊环境使用需求。管道间的连接工艺是零配件组装工程的重要技术内容,其发展趋势是连接工艺精密度要求越来越高、越来越稳定、效率越来越越高。目前应用较普遍的管子连接技术主要是焊接技术。而流体连接器的研发生产正是为了实现更好的连接方案而打造的新理念。流体连接器的手柄按压和气动压封技术,在较小外力作用下实现管道材料形成密封环连接结构,利用金属管道与流体连接器密封圈挤压产生的膨胀变形,实现一次性不可拆的压力管道快速连接连接器。与传统的其他管道连接技术与原理比较,流体连接器技术是除焊接连接外还可用在管道设备现场、易燃易爆生产区、突发事故现场、城市燃气、海上平台、航行中的船舶等等各个行业中。母端连接器包括多孔连接母端壳体,多孔连接母端壳体内套有母端多孔密封体。交通运输流体连接器选型
流体连接器选择要考虑环境温度选择流体连接器工作温度。黑龙江快速插拔接头工作压力
流体连接器主要有以下关键技术。1、密封结构设计和制造技术:密封结构是流体连接器中的关键结构,需设计合适的密封圈压缩量和零件配合间隙,并严格控制零件的尺寸精度和光洁度,保证密封性能可靠。2、流道设计及仿真技术:流通能力是流体连接器中的关键指标,由流体连接器内部流道结构设计决定。流道设计一般先计算等效通径,建立三维模型,然后通过流体仿真软件进行优化设计。它是液体冷却散热系统中起传输作用的部件,用于实现冷却管道的快速连通和断开,并保证冷却管道在任何状态下的密封功能,操作快捷,维护方便。根据流体连接器的特性,黑龙江快速插拔接头工作压力
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