昆明雷达测绘

在机载平台上工作的激光雷达系统，更适用于测量传输线路。飞机可以随时根据需要调整高度和速度，以获得更为精细的数据。如果在激光雷达应用平台中同时使用录像机、数字相机及其他传感设备，既可实现激光雷达测量，也可同步进行线路检查及制图工作。 总之，在我国工程测绘中，激光雷达测绘技术的应用极为普遍，与传统的测绘技术相比，激光雷达测绘技术有较高的准确性及精度，能够对工程测绘的效率有效提升，由于激光雷达测绘技术在我国的应用较晚，在处理数据方面仍不够成熟，因此还应通过深入研究，适当进行改进并完善，促使我国工程测绘得到有效发展。

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基础测绘的产品主要有数字高程模型，还包括数字正射影像（DOM）、数字线划地图（DLG）和数字栅格地图（DRG）。无论是上述哪种产品的生成，都需要高精度三维信息的协助和引导。数字摄影测量操作起来很复杂，设备的前期准备及技术规划方案都相当严格，要求技术工作人员有熟练的操作水平；在激光雷达技术处理下得到的数据和三维坐标，均能达到高精度影像微分纠正的需要，这使DOM的生产变得越来越简易化，不再依靠数字摄影测量，在一般的遥感图像处理系统中即能实现规模化生产。

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在进行工程测绘的过程中，一些工程在具体的规划方面仍有一定的不足，又由于受到环境的限制，使得工程的具体设计以及工程实际范围难以进行划分。而激光雷达测绘技术的应用可以对这些问题进行一定的解决，激光雷达技术并不是单纯的测绘技术，其可以进行一定的数据分析，模型构造，因此在进行测绘的过程中通过精密信息的收集，激光雷达测绘技术会自动生成三维立体模型，并提供工程的具体规划方案，这对于工程的设计以及范围的划分起到了一定的参考作用。

对工程测量，需要对测量目标的高精度三维坐标信息进行采集，甚至需要建立比较精细的三维物体模型，例如，电力巡线以及隧道和矿山的测量、水文测量等领域。地面以及机载LIDAR都是对这些实际的问题解决的比较好的方法。利用数码像片所获取的构筑物模型以及纹理信息进行三维模型的叠加构建，是对景观进行分析、规划决策以及形变测量、物体保护的重要依据。比如LIDAR技术为公路、铁路设计提供高精度的地面高程模型DEM，主要就是为了对线路设计以及施工土方量方面方便其精确计算。在对电力线路进行设计中，可以利用LIDAR的成果数据对整个线路设公共区域内的地形以及地物要素情况进行有效的了解。在树木比较密集的地方，可以对树木砍伐的面积以及木材量进行估算。在进行电力抢修以及电线维护时，需要按照电力线路上的LIDAR数据点以及相应的地面情况的高程进行对任意一处线路距离地面的高度有效测算。这样在一定程度上非常便于抢修和维护。

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利用激光雷达系统搭载飞行平台在输电线路上空或一侧飞行，获取电力线走廊的激光数据、影像数据、摄像数据、红外紫外数据以及环境变量参数，经过后期解算处理分析，获取电力线走廊的台账数据，包括线路剖面图、断面图、跨度、弧垂等特征数据，并对线路走廊进行矢量化分类管理，建立线路走廊的三维模型，实现危险点检测、生长树倒树隐患、覆冰模拟、风偏模拟及增容模拟计算。云南精绘科技现在销售的激光雷达硬件系统CBI-100、CBI-200、CBI-250等，可广泛应用于电力巡检、林业、矿业、水利、航运、地理勘查、地质灾害分析等各种行业的高精度三位地图数据获取、处理、分析。

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CBI-120P的相对精度是5cm，精度是10cm(5cm@70m)，速率 64万（点/秒），重量 2.1Kg 。CBI-120P的相对精度是5cm，精度是10cm(5cm@70m)，扫描范围 0.3~120m，扫描视场角 360°，重量 2.1kg，尺寸166mmX214mmX412mm (天线折叠)，功耗 20W ， 姿态精度（后处理） 0.006°(RMS)，方位角精度（后处理） 0.020°(RMS)，激光传感器 PandarXT-16 ，安全等级是1级，测量范围 0.3~120m，测距准度 ±0.5cm (3~30m)±2cm（>30m)，测距精度 0.5 cm (3~ 30 m),扫描视场角 360°（全范围的测量性能），扫描频率 5Hz~20Hz，激光波长 905nm，比较大有效速率640000 点/秒(CBI-120P)或1280,000 点/秒(CBI-200P)，相机1 CAM-V1/1600万像素/16:9，相机 (选配) ，相机2 CAM-V2/2000万像素/1:1，CMOS尺寸 1.1英寸，快门模式是全局曝光，像素尺寸 2.74μmx2.74μm，镜头焦距是8mm/F2.8，镜头畸变 <1%，镜头解析度 > 2000万像素，视场角是79.6°。云南精绘科技欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！

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