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随着人类文明的进展，对工程测量的要求愈来愈高，服务范围不断扩大；现代科技新成就，为工程测量提供了新的工具和手段，从而推动了工程测量的不断发展。而工程测量的发展又将直接对改善人们的生活环境，提高人们的生活质量起重要作用。大型和复杂结构建筑、设备的三维测量、几何重构以及质量控制将是工程测量学发展的一个热点固定式、移动式、车载、机载三维激光扫瞄仪将成为快速获取被测物体乃至地面建筑物、构筑物及地形信息的重要仪器。云南精绘科技有限公司欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！

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放线的经验，首先放线的目的就是为了施工控制，操作而用，主要是施工控制线，平面线主要控制模板的安装，防止墙体为宜，在合模时要以控制线为准，墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。标高线一般采用建筑50线，主要控制层高，在支顶板时上层钢筋上要用，拉线检查模板高度和平整度，起拱范围，下层打好的墙面，拆模后要抄测建筑50线，也可以控制顶板模板，如果施工不紧张的话，可以弹出模板线（即在模板高度把多层板下皮线或20公分控制线弹出）比较直观。用全站仪放超过100m的建筑物轴线，与经纬仪与钢尺配合放。他们之间在距离上有一定的差距，经纬仪与钢尺配合放一般要长3公分左右。放线前一定要检查国土局（城建办）给的控制点是否有错误。建议房屋建筑放地面轴线还是用经纬仪配合钢尺，大家比较熟练，而且往楼上走钢尺快。

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随着国民经济快速发展，各种工程建设不断对测量工作提出更高的要求，同时现代科学技术和新兴测绘技术的发展，使工程测量的手段、方法和内涵发生了**性的变化，工程测量的服务领域也不断拓宽。一般来讲测绘测量是被应用到工程建设的整个过程中，对保证工程按照设计施工具有重要作用。并且，待工程建设完毕后依然需要进行竣工测量，确认所有环节均与设计一致，达到与预期效果相同的施工质量。为满足时代发展的需求，测绘工程测量工作的开展必须要加强对专业技术的研究，推动传统测绘模式的转变，争取通过高新技术的支持，来做到高效率、高质量以及高精度的测量，为工程建设提供可靠支持。

使用经验收合格的测量仪器，如经纬仪、水准仪和钢尺等。每次施测完毕均做闭合检查，准确无误后方可进行下道工序。所有标高的引测均由±0.00向上或向下引测，以减少误差。测距精度、引角精度、层间垂直度以及建筑物全高垂直度偏差必须在规范允许的范围内。该工程在基础和主体封顶后，分别组织有关单位及部门对轴线、标高进行复核验收，并作好记录。每项工程建设的设计经过讨论审查和批准之后即进入施工阶段，这时首先要将所设计的建（构）筑物，按施工要求在现场标定出来，作为实地建设的依据。为此，根据工程现场的地形、工程的性质，建立不同的施工控制网，作为定线放样的基础，然后采用不同的放样方法，逐一将设计图纸转化为地上实物。

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施工测量的检校也是非常重要的，如果测设出现错误，将会直接造成经济损失。测设过程中要按照“步步检校”的原则，对各种测设数据和外业测设结果进行校核。 对同类建筑物和构筑物来说，测设整个建筑物和构筑物的主轴线，以便确定其相对其他地物的位置关系时，其测量精度要求可相对低一些；而测设建筑物和构筑物内部有关联的轴线，以及在进行构件安装放样时，精度要求则相对高一些；如要对建筑物和构筑物进行变形观测，为了发现位置和高程的微小变化量，测量精度要求更高。云南精绘科技有限公司欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！测量测量选哪家公司比较好？电力路线测量方案

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交通及附属设施的测绘，图上应准确反映陆地道路的类别和等级，附属设施的结构和关系；正确处理道路的相交关系及与其它要素的关系；正确表示水运和海运的航行标志，河流和通航情况及各级道路的通过关系。公路与其它双线道路在图上均应按实宽依比例尺表示。公路应在图上每隔15~20mm注出公路技术等级代码，国道应注出国道路线编号。公路、街道按其铺面材料分为水泥、沥青、砾石、条石或石板、硬砖、碎石和土路等，应分别以砼、沥、砾、石、砖、碴、土等注记于图中路面上，铺面材料改变处应用点线分开。云南精绘科技有限公司欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！

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