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新旧退税率如图：

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自2019年4月1日起，对增值税税率16%调整为13%、10%调整为9%；同时对出口货物劳务及跨境应税服务的退税率进行调整，即原16%的退税率调整为13%，原税率为10%且退税率为10%的退税率调整为9%，并设置了退税率的过渡期间 (注：过渡期只对原税率16%且退税率16%、原税率10%且退税率10%的货物劳务、跨境服务有效。其他退税率的货物劳务及跨境服务没有过渡期！）即以2019年6月30日为截止时点进行过渡。

出口企业在办理出口退税时应注意退税率的变化：

一、出口货物劳务

出口货物劳务，以报关单显示的出口日期为准，保税区出口或经保税区出口的货物劳务，按出境备案清单显示的出口日期为准

我国拥有五个以上的大型航空枢纽机场，形成支线、干线，东部、西部互补的航线网络，国际空运竞争力大有提高。

加入世贸组织后，我国民航企业应提高国际竞争力，主要表现为提高国际化经营水平和国际市场的了解，加快人才的培养，进行个性化和特色服务，培育服务品牌，进行管理创新、降低运营成本。特别是宽体飞机将国际运输市场竞争放在首要位置，扩展、充实和调整国际航线为重点，将发展和竞争的主要战场集中于国际航空市场上，结束大型远程飞机在国内航线上与中小机型竞争，实现中国国际空运市场发展的重大战略转移。事实也证明外国航空企业的宽体客机基本是参与国际市场的运营和竞争。

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许多客户对国际快递和国际航空运输的概念感到困惑。国际快递和国际空运有什么不同？***上海航空货运给大家带来的国际快递和国际航空六大不同之处，希望大家不要再对航空快递“傻傻分不清”。

国际货运和国际快递六大区别

交通问题

国际空运的主体是各大航空公司，如中国国际航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司、深圳航空公司、泰国航空公司、马来西亚航空公司、西北航空公司等。通过这些大型国际航空公司，货运公司将您的货物运送到指定的目的地(即接收城市的机场)。

二十年内实现航空强国。实现从民航大国到民航强国的历史性跨越，必需仅仅抓住发展这个***要务。在21世纪的头20年，对我国来说是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要机遇期。对我国民航业来说，这20年也是一个大有作为的重要战略机遇期。按照2020年我国生产总值比2000年翻两番的奋斗目标，应年均增长速度达到7.18％以上，根据我国经济增长的规律，我国民航运输年均增长10％是有把握的，这样可能还不到2020年我国就能跨入世界航空强国行列。

我国在2020年的基本目标预测。我国的国际空运总周转量将排在前三位，国际客运量排在前八位，人均吨公里数将**提高。预计2002－2006年，2007－2011年，2012－2016年，2016－2017 按四个阶段预测，我国民航客运增长率和客运量分别为：8.6％、9.1％、8.2％、7.1％及1650、2546、3768和5301亿人公里。2001年我国支线客运完成了310万人次，比上一年增长了29％，由此可以预测，我国支线运输增长率已开始高于干线运输的增长。

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具有较高的运送速度

  当今世界市场竞争十分激烈，行情瞬息多变，时间成本是企业需要考虑的重要因素，航空运输较高的运送速度已成为当前国际市场上商品竞争的有利因素。

适于鲜活、季节性商品

  鲜活商品对时间的要求很高，运输延迟会使商品失去原有价值。采取航空运输可以保证商品新鲜成活，有利于开辟远距离的市场。对于季节性商品，航空运输能够保证在销售季节到来前应市，避免了由于错过季节导致商品无法销售而产生的费用。 出口，就选上海瑞进国际物流有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！辽宁出口管理

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破损率低、安全性好

  国际空运采用航空运输的货物本身价值较高，航空运输的地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。

节省包装等费用、加快资金周转

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