评价双金属冶金复合钢管哪个好

双金属复合管概况——机械复合管应用在站外集输中的问题。1.结合强度不够 由于机械复合的两种金属间无冶金结合面，结合强度较低，一般为0.2-0.3MPa。 结合强度不够容易导致内管的剥离脱落。 2.端部坡口密封不好 机械复合管的端部坡口处理是非常关键的一个环节，如果端部密封不好，不仅会导致内管与外管的剥离，更会 影响现场的对接焊接。 **常用的端部处理方式是封焊和堆焊。封焊技术耗材较少，相对较为廉价，尽管已经有多年的经验积累，较为 成熟，但其稳定性相对较差，现场对口焊接要求较高，受焊工焊接水平影响较大。 堆焊处理耗材较多，造价较高，但其稳定性较好，综合安全性较高。良好的应力腐蚀破裂能力。评价双金属冶金复合钢管哪个好

压熔锚合的成形过程——内管的处理 1.清理： Ø ***内管外表面上的油污、脏污等。 2.钝化： Ø 将内管进行钝化处理，形成钝化膜。 3.去氧化： Ø 将氧化铬还原成铬。 4.晶粒细化： Ø 脱氧处理后，进行晶粒细化，用稀土及强脱氧剂混合，在特定温度、压力下进行。 5.杨梅状合金组织： Ø 在上述以后，经与氧化层和Fe反应，合金表面去Fe保留合金，形成的合金组织，呈现杨梅状。压熔锚合的成形过程——穿管冷拔 1.穿管： Ø 将内管穿入加热的基管中。 2.缩头 ： Ø 将穿好的钢管进行缩口变形。 3. 冷拔 Ø 将管坯进行缩径拉拔，管坯在夹头的作用下，通过成形模具，内外管同时发生缩径变形，进而实 现两种金属的过盈配合，形成天阳特有的精密机械复合。 4.切头 Ø 将管头切掉，保持钢管端口平整。中国澳门厂商双金属冶金复合钢管采用压熔锚合双金属冶金复合技术。

行业痛点 l近年来，世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存 （当然还有H2O）的耐腐蚀油井管的力度。 l 对于抗CO2腐蚀，API Spec 5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级，而各生产厂均建立了自己的非API钢级 系列。以JFE为例，其非API 13Cr有7个钢级，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、 JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了 JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。 l 在CO2和H2S共存，或H2S分压未达临界但Cl-很高，13Cr钢（包括超级13Cr钢）是不能满足要求的，需要采 用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、 Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。 l 我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展，但尚需配套完善。

高腐蚀性一直以来是油气运输需要面临的巨大挑战，而相比之地面运输，海洋油气运输过程中的高压、高腐蚀对管线的要求更加严格。一旦发生管道破裂或泄露，不仅会造成经济和人身安全的巨大损失，而且对海洋生态环境也是极大地污染。2010年4月20日，美国墨西哥湾发生了原油泄漏事故，造成了11名工作人员死亡，接近10亿美元的经济损失，以及超过160公里的海岸受到污染，上百条鱼类鲸类，上万只鸟类的死亡。双金属复合管成了首要解决措施为了对油气田开发做出有效的预防和控制，双金属复合管的研发和使用成为其主要措施，并取得了良好效果。据报道，我国自2011年9月8日，长约22.5km的崖城13-4海管项目铺设完工，至今海洋区块应用双金属复合管累计超过100km。集输管线：X60或X70与各类不锈钢，825、028等镍基合金的复合管道。

双金属复合管是在碳钢/合金钢无缝钢管复合上一层薄壁耐蚀合金，耐蚀金属可根据腐蚀环境选择，常选用不锈钢316L、镍基合金825、625等。双金属复合管将材料优势相结合，发挥出了基管**度和内管耐腐蚀性的两大优点。提高了管道安全级别, 延长了管道寿命。由于减少了耐蚀合金管材的用量, 成本将***降低。在复合管的制造方法及其生产工艺方面，双金属复合管根据外管与内管的结合形式可分为：机械复合和冶金复合两大类，对应生产出机械复合管和冶金复合管。特点一：结合强度210MPa以上，真正的复合如一。评价双金属冶金复合钢管哪个好

相比较其他种类的冶金复合，具有更宽的复合界面。评价双金属冶金复合钢管哪个好

压熔锚合的成形过程——穿管冷拔 优势： 1、通过冷拔工艺，模具能很好控制钢管的尺寸精度 及整体椭圆度，等同于给钢管整体整圆。精密的尺寸将减少后续复合管，现场焊接组 对时的错边量。 2、在满足耐腐蚀性能的条件下，当错边量的减少时，设计人员相应的可减薄内管(耐 蚀合金钢管）的壁厚，使复合管更经济。压熔锚合的成形过程——高温高压 1、膨胀介质 Ø 在机械复合后的钢管内加入固、液态膨胀介质。 2、封头 Ø 将钢管两头进行密封式焊接，封住两个端口。 3、高温高压 Ø 钢管通过电磁感应线圈中加热，在内压力和热***的促进作用（高温高压）下，海绵状纯铁体与 杨梅状合金组织液相混合，促使两种金属材料界面的晶间结合，并形成新的金属相组织 Ø 温度避开内管的敏化温度，不影响内管的耐腐蚀性能。评价双金属冶金复合钢管哪个好

天阳研发拥有自主产权的不锈钢冶金复合换热管，已经通过中国钢铁工业协会的组织的新产品鉴定,属于先进的新产品, 对锅炉、热交换器等行业大幅度降本增效创造了可能性与必要条件，对于钢管行业响应并有力支撑国家提倡的节能降耗规划作出了重大、实用的新贡献，经济效益和社会效益明显。

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