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    要了解如何设置免运费策略，请参阅免运费。面向亚洲的运输策略送往日本的运费似乎比较独特，但在Kara研究了更多亚洲国家/地区后，她发现这些地区都具有类似的模式，即起价为5美元，而对于额外订购的每件商品，运费则逐渐降低。她发现，平均而言，按商品件数计算的运费为一件5美元，两件7美元，三件9美元，四件10美元，五件11美元。由此，如果她为订购的每件商品收取5美元的运费，就可以算出自己的利润率是多少：虽然利润率看起来不错，但Kara不确定将购买数量更多的订单所节省的运费转嫁给客户是否有助于提高结账转化率。她需要密切监控亚洲的订单弃单，以确定该地区的弃单百分比是否高于其他区域。Kara为亚洲地区设置了分级运费策略，并将根据需要调整这些费率。她决定使用基于重量的费率，以防稍后她决定对产品的价格进行更改。Kara记得她为加拿大可配送区域的费率设置了准确的产品重量和包装箱重量。产品重量为盎司，包装箱装量为盎司，每个货件的总重量为8盎司。若要了解如何设置分级固定运费策略，请参阅分级固定费率。面向世界其他地区的运输策略到埃及、巴西和葡萄牙的运费非常高，特别是在订购三个或三个以上的产品时。国际快递什么时候到？

    否则就有可能贬低商标、误解商标，甚至是否定商标应有的作用。这种现象，在历史上若干事实可以引为教训。所以正确地认识商标是什么，把握住它的科学定义，是理解和研究商标法律制度的重要起点。2.商标的产生和发展考察一下商标的产生，实际上也就是研究商标的定义是怎么形成的，这将有益于加深对商标法律制度的理解。对于商标的产生，应当注意以下事实：(1)商标产生于有商品生产之后，是商品经济的产物。未有商品生产之前，在器物上的文字、图形标记，**是作为其制作者或所有人的标记；而当有了商品生产，出现了商品交换，用在商品上以示区别的标记，便是应运而生的商标。(2)商标产生之后，经历了随商品经济的发展而发展的过程。由于商品生产日益发达，同类商品有了多个生产者，商品市场上竞争日趋激烈，商标的作用充分发挥，其本质特征充分显露。所以商标从初期出现，经过发展，趋于成熟，是一个历史的过程，商标的定义是一个历史的概念，不是从初始到当代一直如此，应当将商标置于发展的过程中来认识它的出现及其后的演变。中国在宋代就有白兔商标等，但由于受制于商品生产的发展程度，从而也就未能进一步发展。欧洲的18～19世纪，由于商品经济高度发达。任何事物都有一个极限，比如运价,不可能无限度暴涨；也没有一种赚钱逻辑或者行业秩序，是可以长久不变的。四川提供FBA空派海派铁路联系方式

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