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    大家都知道，目前从中国到欧洲的物流运输有三种运输方式，分别是空运、海运和铁路。不同的运输方式有不同的优缺点，为了方便大家以后寄货的时候能够安排**合适的运输方式，这边整理下供大家参考！首先要知道一点：安排哪个运输方式**合适，是由运费成本和时效需求决定的。也可以说是由货物类型和多少决定的。一、中国到欧洲空运双清包税到门专线；空运是所有运输方式里面**快的，几天时间就能到，运输费用也是**贵的。空运专线，全包到门（双清包税），可寄电池货，可寄私人地址；12千克起运；时效：4-6个工作日左右提取。计费标准：按重量计费，抛货按体积重，即材积除以6000；适合寄：量不是特别大，一般不超过1吨，货物价值较高，对时效要求比较高，规则包装的普货。二、中国到欧洲海运双清包税到门专线；海派专线，全包到门（双清包税），可寄电池货，可寄私人地址，可以用客人VAT清关，45千克起运；适合寄单件不超过32千克，尺寸不超过1米的纸箱货，部分单件尺寸超过1米的货，加点附加费，也可以走；时效：装柜起28天左右签收；计费标准：按重量计费，抛货按体积重，即材积除以6000。FBA物流市场的体量依然十分庞大，空派的量往海派转移，海派的量从散货往整柜靠拢。陕西提供FBA空派海派铁路供应商

    CNPJ和CPF是巴西公司和个人的身份号码，也就是税号；NCM：这是货物身份确认号码，相当于我国HS编码，必须显示在载货单上。单证部分要求1.巴西海关要求所有的费用(包括预付和到付费用)，及其明细都必须被清楚地列在提单上/“Freightasperagreement”等字样是不被允许的。2.海运提单(SEAWAYBILL)，电放提单,Dummy提单,可转让提单（toorder）是不接受的。3.保证集装箱号，封条号的准确性是非常重要的。4.只能以公尺制的方式正确显示重量5.货物描述必须正确反映集装箱所装货物（包括正确的件数/包数）6.进口提单上必须填有NCM（Harmonizedcargocode）号码，至少须填开始4位数（FAK和GDSM不允许作为货物描述）7.所有提单上必须填写CNPJ（巴西公司在国内的注册号码）或者CPF（如有个人财物）8.不接受CFS货物9.提单上**必须真实完整（公司名称，详细地址，电话，传真等），收货人/通知人的地址必须是在巴西境内，巴西境外的收货人是不接受的。10.在货物描述处不允许填有货值申明11.商业发票需5份用英文或葡文填定的商业发票。发票必须由制造商、销售商和中间商分别用英文或葡文填定出详细的有关装船的情况，并附有英、葡两种文字的产品说明书。发票还应申明产地和确切的价格。湖北质量FBA空派海派铁路联系方式深圳鄂宝的FBA空派获得众多用户的认可。

    WTO的确给中国带来了**大的机遇，开始进入真正的全球化国际分工,这一点上，**功不可没。我们能有***的生活，能够比二十多年前的父辈生活好很多，中国的国力不断上升，超过英国、德国、日本，并且一路甩开跟日本的距离，这就是从那个时候开始的。因为中国进入WTO，成为了世界工厂，通过外贸积累和沉淀了外汇，从而带动了国内一系列产业的发展。**也有足够的资金可以***提升国力，大家比以前收入更好，更富裕，自然有更强的自信。在教育、文化、科研等产业一路往前，用二十多年实现欧美列强一两百年的积累。太多的企业没落、倒闭，这的确是事实，也是全球化的问题。不是中国的企业在没落，你看美国，有一个词叫RustBelt,可以翻译成“铁锈地带”。原来在五大湖地区，是美国制造业的一个**区域，比如Cleveland,比如Chicago,比如Cincinnati,比如，Pittsburgh，比如Harrisburg,过去有钢铁厂，有电镀厂，有塑料厂，有家具厂，有机械厂等等，包括一整条的产业链和上游工厂。可如今呢?工厂许多搬迁到亚洲地区，许多倒闭，许多荒废,到处是闲置的厂房，和长满铁锈的机器。所以RustBelt,是大量西方发达国家面临的现状，美国如此，英国如此，法国如此，许多的欧洲国家都是这样。

    作为出口跨境电商的优先平台，亚马逊**近的新政让不少的卖家有点艰难。但是，中国出口跨境电商的交易额依然每年保持着高速增长，这个辐射了欧美主流市场的大平台蛋糕依然还在吸引众多的卖家入驻。而另外一个不争的事实是，亚马逊已经完全从过去几年红利窗口期，进入到考验卖家运营水平水准的时期。卖家们对运营二字的理解，已经不再早几年的“拍照写描述，上传平台等订单”这么简单了。所以，除了正确地选品之外，亚马逊卖家的运营工作，应该同时为订单的来源（流量）、成交（转化）、盈利（成本分析）负责，定期分析上述几个方面的数据，以总结指导下一阶段的工作。那么，在数据化运营如此重要的电子商务时代，我们都会用到ERP软件，来看看ERP的运行流程！1、跨境电商流程话不多说，上图为敬。因为我做的是出口跨境电商，所以这套业务流程是出口电商的流程，一般发货的方式会有国内仓库直发货和海外仓库发货。如何选择发货方式，那就是成本，效率等多种因素的综合考量了。这里画的是一套正常的流程，并没有包含货物被拒收或者退货的逆向流程。2、公司角色在ERP的需求做一个TOB产品，针对公司每个用户群体的需求都会有相应的功能和模块。经常发美国FBA头程的卖家都知道，美国FBA头程可分为空派、海派、快递三类。

    所以他们将特别关注这类进口货物的卫生是否达标。同时，与货物一同进口的包装和托盘也要受到巴西农业部（MAPA）的监管。例如运输货物用到的木箱需要拥有熏蒸证书或热处理证书。四、巴西国家认可机构（INMETRO）PS：INMETRO是巴西的国家认可机构，负责制定巴西国家标准。按照INMETRO的要求，本文中提到的这些产品以及进口的货物都需要需要获得规定的认证之后才能在巴西进行销售。在这种情况下，它们需要通过以下机构的认证︰-INMETRO认可的外国监管机构-INMETRO在抵达巴西时对其进行认证此外，所有INMETRO要求强制认证的产品，都需要取得特定的许可证才能进口。同时，INMETRO也要求货物进口需要遵守其354号条例-进口商品声明中所有的规定。五、巴西联邦税收审计员巴西联邦税务局负责执行海关法规。在此宗旨下，巴西联邦税务局的税务审计员也可以监督进口到巴西的任何货物。因此，即使进口商提交的文件是符合要求的，但如果他们认为货物的处理方式存在问题，就可以扣押任何货物。六、禁止进口到巴西的货物以下货物在巴西是禁止进口的：-在巴西生产供出口国外的**和饮料-在原产国为非卖品的**-玩具和**模型。先将货物集中装机运输到美国，抵达、清关之后，再转交末端承运商负责派送至亚马逊FBA仓库。四川信息化FBA空派海派铁路口碑推荐

海派的稳定性较差，受自然环境影响较大，旺季会出现港口堵塞、海关查验率提升、卡车人手不够等情况。陕西提供FBA空派海派铁路供应商

    从而维系从低端到**的全产业链，这才是未来的优势所在。因为没有其他国家，能承接中国如此庞大的制造业产能。这就注定了，中国的制造业，哪怕经济高度发达，也会为止保留的原因。因为中国人需要的东西，印度也好，东南亚各国也好,是全国人口都去做生产工人，都没法完成的。这是人口和产能决定的，哪个国家能承接中国14亿市场的产品需求?办不到的。所以未来经济发展，低端制造业逐步迁移，这是必然的，但是也***不可能全部迁移，因为有其他国家的产能限制和容量限制。05、外贸人如何备战？对于这个问题，其实我觉得，不需要过多备战，了解对手，做好自己，强化优势，这就够了。我们在这辆高速列车上，本来就是跑赢全球的，只要不下车，就已经比别人快了。所以当你去欧洲，去美国，去日本看看，你会发现二十年都没有什么变化。但是中国呢?一日千里。我们要改变的，其实是陈旧的思维，是落后的观念。我们还是有很多东西，要像西方国家学习，比如经营理念，比如管理思维，比如商业模式等等，在现有的基础上改进和优化。另外，中国社会的不均衡，反而容易带动产业链的完善。未来二十年里，中国的经济重心，一定是长三角和珠三角两极，从而逐渐拉动周边省份。江南自古繁华。陕西提供FBA空派海派铁路供应商

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