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    则可以考虑保持对阿根廷和乌拉圭采用**初的分级固定费率策略计划，同时向其他国家/地区的客户提供免运费。但是，过高地提高产品价格可能会使客户放弃结账。从符合发货条件的国家/地区列表中删除乌拉圭-巴西是获得营销关注度**高的国家/地区，因此在发货选项中删除乌拉圭也是一种选择。但是，他可能会损失一些销售机会。使用按商品件数计算运费的应用-由于运费各不相同，因此，与采用平均运费使成本随着时间逐渐分摊相比，使用可以按商品件数来收取准确运费的应用可能更为适用。这也可以用于其他可配送区域。但是，使用按商品件数计算运费的应用将带来额外的月度费用。若要了解按商品件数发货的信息，请参阅按商品件数计算运费。Aran现在决定使用分级固定费率，但他会在开始销售时评估其他选项，了解其他方法是否有效。若要了解如何设置分级固定运费策略，请参阅分级固定费率。面向委内瑞拉的运输策略由于为了抵消巴西运费策略所产生的运费，每种产品都提价了4美元，因此配送至委内瑞拉的运费已经包括在内。免运费策略可帮助提高委内瑞拉的转化率。但是，单一固定费率也可帮助抵消乌拉圭等其他地区的任何运费损失。Aran决定收取2美元的固定运费。【入仓】为什么货物不能正常入仓？浙江FBA空派海派铁路供应商

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    3.家居及二手车货物：对于这两种货物，只接受‘预付‘条款。4.危险品：危险品的专业品名，包装以及其他有关信息必须在提单及海关载货单上申报。有些危险品只允许从船舶卸载下后直接装上进口商的货车，不得在码头停留。所有操作由收货方承担责任及费用。所有危险品必须根据危险品条例贴标签。如果违反条例，集装箱将被卸载，起运港将承担所有费用5.船只配件：海关当局对于配件不提供快速清关。基于此，需要至少5个工作日组织海关清关。如若起运港接受到巴西的船只配件货物，务必预留足够时间并FAX或E-MAIL通知收货港。同时必须提醒：所有的文件袋必须是预付状态，并寄给‘MASTEROFVESSEL’。所有寄往或通知人显示为“CiaLibradeNavegacao-LIBRAMAR’的货物，海关不会放行以致影响被派送至所需的船只。6.正本提单目的港放单（进口货物）：巴西代理将按照指示在目的港签发正本提单。起运港代理务必已得到发货人的授权及相应保证，如若正本提单已签，确保发货方退回与系统中信息相同的正本提单。在巴西，船只靠港前48小时，所有文件必须呈递海关。在规定的时限以后，所有的提单的删除或拆单必须在目的港代理的允许下方能执行。巴西海关不接受‘SeaWaybill’，12月起。

    巴西代理严格遵守巴西海关要求在船靠港5天前提交海关载货单7.由于起运港不能提供相应文件而不能上船/或被海关扣留货物：若所要求文件在规定时间内不能提供，目的港代理会尽力提供信息，即使超过规定时间，但不能保证海关予以接受。由于此原因所导致货物被安排至下一水船或船东做出其他安排，并可能会导致的货物扣留，罚款以及犯罪调查和相关费用，巴西代理不承担任何因港口规定导致以上问题产生的责任。8.转运货物：巴西港口接受转运货物但需要在船到港前5天提供所有文件（提单及载货单）。这意味着转运货物需遵守与进口货物同样的海关流程。如果进口的转运是从巴西的一个港口至另一港口，如从Santos到Paranaguá,只有‘cabotage’(巴西的海岸货运公司)可操作，并只有在DMM（巴西港口当局）批准下在巴西籍的船只上进行转运。通常这个流程因为海关的官僚会有很长时间的延误，而且船公司需承担额外费用。注意：对于转运货物，在提单上的‘placeofdelivery’处必须显示**终目的港的信息。如果**终目的港为“Paraguay”或“Bolivia”,在提单上必须显示以下条款："CargointransittoParaguay"(orBolivia)"。从2006年12月起，对于未事先通知的转运货物。【FBA头程】产品去美国，产品上需要有made in china 的字符么？

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