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注塑成型技术发展迅速,市场对注塑件的尺寸精度要求越来越高。但在生产实践中,经常会因注塑件尺寸偏差给装配造成困难,导致资源浪费。模具设计与制造,注塑工艺条件,塑料材料性能等是造成注塑件尺寸误差的主要因素。为了控制加工注塑件实际尺寸与标准尺寸的误差,需进行三维尺寸检测,以找出控制尺寸误差的相应措施,提高注塑件制品尺寸的精确性。面临的检测难题注塑成型后的注塑件,需要做整体的三维检测来验证是否符合图纸尺寸要求,要精细标注需要调整的偏差位置,这是传统测量间距所无法完成的。而三坐标检测虽然具有精度高,但难以对轮廓复杂的零部件进行全尺寸测量,需要良好的温度环境控制,而且柔性较差,无法大批量的快速检测。非接触测量方案根据注塑件三维信息获取的特点,引入新拓三维XTOM蓝光工业级三维扫描仪,可快速获取注塑件高精度的三维数据,使得检测的准确率、实时性、可靠性大为提高,为汽车车灯注塑件提供完美的非接触三维测量解决方案。将注塑件放在转台上,XTOM三维扫描仪将结构光投射到被测注塑件表面,工业相机捕捉光的反射,然后软件使用三角测量来确定表面上每个点的位置——三维尺寸,可以精细捕捉注塑件的细微轮廓特征。
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传统的复合材料应变检测方法,采用引伸计与应变片等接触式方法进行,应变片直接粘贴于式样表面,并通过接线的方式与采集箱连接,精度较高。原有方案不足应变计作为应变测量的工具,存在着贴片过程繁琐,使用繁琐,测量精度严重依赖其贴片质量。对于纤维、膜等不适于粘贴应变片的材料和结构实验,接触式测量方式会影响试件本身的力学性能。应变计量程有限,难以捕捉到关键位置的变形初始位置,无法测量大变形或断裂试件,影响测试数据的质量。四、的DIC测量方案复合材料共有三个类别试件,各个复合材料特性均有所差异。需测试一种试件在拉伸时失效断裂,一种试件以一定角度剪切失效断裂,而在另一种试件中以压缩加载测试受力性能。采用三维XTDIC三维全场应变测量分析系统对试件在加载下进行全场测量,并实时计算出位移场及应变场分布。1、拉伸应变测量利用万能材料试验机对复合材料进行拉伸实验,设置XTDIC系统的工业相机1秒1帧的采样速率,试验机与工业相机同步进行图像采集,直至复合材料试件破坏,停止加载并完成采集,并对采集数据进行计算分析,在试件拉力处获得全场应变试验数据。由于数字图像的离散性特点。DIC测量方法可快速计算以像素为精度单位的试件全场位移。
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对PCB板在温度冲击下进行全场测量,并实时计算出PCB板表面位移场及应变场分布,输出直观的3D全场应变数据分布信息。PCB板样品的温度通过可程式恒温恒湿试验机来进行控制,先对试验机进行程序编辑,开始控制箱温度设定为-40度,然后每次升温10度,保持5分钟,终达到100度温度,总计温度变化测试PCB板共分为15个阶段。与传统检测方式只能测得应变场内的离散点数据不同,采用DIC技术可以获取视场内的所有应变信息,消除了应变集中区的不确定性给测量带来的不确定因素。采用XTDIC三维全场应变测量分析系统一次测量即可完成全场位移、应变等参数的获取。应变数据分析如下图所示水平方向点点位移(蓝色)垂直方向点点位移(红色)对角方向点点位移(黄色)此次测试有价值的数据就是温度变化和由此产生的全场位移数据,因为它清楚地表明PCB板在温度冲击测试下的性能表现。PCB板在不同温度下的长度变化量、其相对原始长度的位移变化数值、膨胀系数,都可以清晰明了地呈现出来。五、测量方案价值PCB板在受到高低温环境时的膨缩变形是PCB厂商关注的大事,因为它会导致降低成品率,而且影响交货期。对PCB的温度冲击试验,可检查PCB金属孔及孔与线连接的可靠性。
抄数是逆向工程的广东俗称,在江浙一带则被叫作造型,常用于仿制工作,它是平常意义上设计的反向过程。即运用激光抄数机对已有的模型进行扫描,得到三维轮廓数据,配合专业逆向工程软件进行模型重构,终生成数控程序,并进行数控加工。在计算机技术飞速发展的,三维的几何造型技术已被制造业广泛应用于产品及工模具的设计、方案评审、自动化加工制造及管理维护各个方面。我们从上游厂商接收的技术资料可能是各种数据类型的三维模型,但是,由于各种原因,我们所面对的可能并非CAD的模型,而是实实在在的实物样件,有时,甚至可能连一张可以参考的图纸也不存在,这就为我们在后续的工作中采用先进的设计手段和先进的制造技术带来了很大的障碍,我们必须通过各种测量手段及三维几何建模方法,将原有实物(产品原型或油泥模型)转化为计算机上的三维数字模型,在CAD领域,这就是所谓的逆向工程技术。 深圳抄数机设备,可以咨询河北庄水科技有限公司;
输出试件测量的位移场。通过算法计算得到亚像素精度的全场位移,基于位移进行数值微分处理得到应变场,试件应变场如下图所示:关键点应变曲线:采用XTDIC系统对复合材料样件进行全场测量,可测试材料的抗拉强度、弹性模量、泊松比等特性参数,测试复合材料在受力加载时抵抗伸长变形的能力及断裂的特性。2、劈裂应变测量将碳纤维复合材料试件放在万能材料试验机上,借助夹具两侧杆将试件对中。试验机以连续、均匀的速度加载荷,直至试件劈裂为止,试验机与XTDIC系统搭配的工业相机同步进行图像采集,记录下破坏载荷,并对采集数据进行计算分析,获得劈裂过程全场应变试验数据。DIC测量方法可快速计算试件劈裂过程的全场位移,测试出试件裂缝的位置、形态、分布特征,裂缝发生及开展的时间过程,裂缝周围试件表观质量情况等,位移场如下所示:基于位移进行数值微分处理得到应变场,复合材料在劈裂过程的相对位移情况一目了然,试件应变场如下图所示:对复合材料的劈裂力学测试,XTDIC系统与试验机结合,实现材料应力-应变曲线、弹性模量、剪切模量、泊松比等力学参数的测量,适用于各类材料非均匀变形场的测量。2、压缩应变测量通过抗压试验可测定材料的抗压强度。
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出于轨道交通系统运营安全考虑,地铁列车需装配车灯。由于车灯结构件轮廓复杂,凹凸槽多,曲面多,制造商通常需要原始数据(CAD设计文件)和在役地铁列车前车灯做对比,需对车灯进行绘图或建模做出产品设计原型,建模后用于加工制造,但也面临着不少的挑战。地铁车灯装配件三维建模难点地铁车灯的装配主要是花瓣形装配件的组合,由于多个结构件之间的形状特性多为曲面,设计过程难度系数大,周期较长,成本高,产品研制开发难。手工测量难以得到准确的三维数据,且无法量化数据。传统的三坐标装夹定位零件困难,测量速度慢,接触探头的力容易将使探头前列部分与被测件之间发生局部变形。随着三维光学测量技术的发展,使用新拓三维XTOM三维扫描仪进行地铁车灯的逆向建模可以改变这一困境,接下来,让我们一起通过一则案例了解三维扫描技术如何进行车灯逆向建模。三维扫描检测优势1.高效、简单通过三维光学扫描,精确的3D扫描数据在CAD中重新建模,减少高成本的零件投资,实现配件的本地化生产,减少对供货商的依赖,强化了自我生产、自我维修的能力与条件。同时,三维扫描技术不仅可以提升结构件设计的效率,在生产检测中也适用,通过三维扫描仪可快速获配件生产时的三维数据。
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河北庄水科技有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的高新技术企业,公司位于石家庄高新区淮河道191号融慧众创空间78-79工位,成立于2018-01-31。公司秉承着技术研发、客户优先的原则,为国内{主营产品或行业}的产品发展添砖加瓦。数造目前推出了3D打印机,三维扫描仪等多款产品,已经和行业内多家企业建立合作伙伴关系,目前产品已经应用于多个领域。我们坚持技术创新,把握市场关键需求,以重心技术能力,助力数码、电脑发展。数造为用户提供真诚、贴心的售前、售后服务,产品价格实惠。公司秉承为社会做贡献、为用户做服务的经营理念,致力向社会和用户提供满意的产品和服务。3D打印机,三维扫描仪产品满足客户多方面的使用要求,让客户买的放心,用的称心,产品定位以经济实用为重心,公司真诚期待与您合作,相信有了您的支持我们会以昂扬的姿态不断前进、进步。
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