甘肃预发泡机结构特点
在气泡增长的***阶段,聚丙烯的熔体弹性要足够高以阻止气泡出现破裂。因此聚丙烯熔体在不同温度和应变速率下的黏度和熔体弹性是聚丙烯挤出发泡的关键,过低的黏度和熔体弹性将使聚丙烯挤出发泡的窗口变窄,无法控制气泡的稳定增长,得到质量的发泡样品。近几年的研究结果表明:在通用聚丙烯中添加一-定量的支化聚丙烯是提高其可发泡性的一.种行之有效的方法,添加少量的高熔体强度聚丙烯,通用聚丙烯即可表现出一定的应变硬化行为和适度的熔体弹性,可以阻止气泡增长中的塌陷,拓宽加工窗口,提高发泡倍率,获得质量的PP发泡材料。这种共混方法是目前具有工业意义的一-种方式。超临界CO2气体用于聚合物挤出发泡的实验研究采用同向双螺杆挤出机加单螺杆挤出机的复合系统,研究超临界CO2在PE/PS混合物的挤出发泡过程中对粘度和形态特性的影响;研究了超临界CO2和N2发泡剂对含有线性和支链PP树脂的结晶化影响;研究了支化和线性PP混合物的发泡行为,考察了支化PP挤出发泡过程中胀大率和泡孔密度***增长的影响因素。 普同 N2/CO2烷烃发泡塑料挤出机 发泡成型机 高校 质量可靠!甘肃预发泡机结构特点
分析了发泡温度和压力对泡沫发泡倍率和泡孔形貌的影响,***研究了大倍率开孔泡沫的疏水性、吸油能力、吸油动力学和循环使用性能。研究发现,当熔体处于非结晶态时诱导发泡,能够制备较大发泡倍率的泡沫,且诱导熔体发泡后,聚丙烯在泡孔生长过程中发生结晶有助于制备开孔泡沫。在20MPa和135°C的条件下,以纯的线型聚丙烯制备了发泡倍率高达,其与水的接触角高达,对不同油品的吸附倍率在,且具有良好的循环使用性能。制备聚丙烯/滑石粉复合材料,研究滑石粉对聚丙烯结晶和流变行为的影响,通过可视化模具研究了泡孔在保压阶段的消失过程,分析开合模微孔发泡注塑工艺中不同保压时间对泡孔消失的影响,研究保压时间、开模距离和滑石粉含量对发泡制件泡孔形貌的影响规律,对比开合模微孔发泡注塑工艺与常规微孔发泡注塑工艺成型制件的表面质量。 吉林超临界发泡挤出普同 超临界流体微型挤出实验台 连续发泡挤出 高校 质量可靠!
在倡导绿色制造的大背景下,采用CO2、N2等压缩气体为发泡剂的微孔发泡成型技术展现出强劲的市场竞争力和广阔的应用前景。目前商业化应用的泡沫塑料主要为聚氨酯、聚苯乙烯和聚乙烯泡沫。然而这些泡沫均存在--些典型的缺点:聚氨酯泡沫含有对人体有害的化学残留物,且难以回收;聚苯乙烯泡沫使用温度较低,泡沫燃烧时其单体易挥发并产生有害气体,且泡沫降解困难:聚乙烯泡沫耐热性较差,弹性模量较低。因此,开发制备更加环保和使用性能更优的微孔发泡塑料迫在眉睫。聚丙烯具有成本低、热变形温度高、疏水亲油性好、室温下力学性能优、化学稳定性好和容易回收等优点,自1957年实现工业化生产以来,消费量逐渐增加,如今已成为世界五大通用塑料之一。
工艺参数对PP挤出发泡泡孔结构的影响:一定范围内螺杆转速越高,泡孔越细密均匀;螺杆转速过高则无法得到均匀的泡孔;螺杆转速有-一个比较好值,这个值与发泡剂用量和机头形状有关;线材机头比棒材机头发泡效果好,这是因为前者能提供更高的压力;在较低温度下,PP具有较高的熔体强度。机头温度.过高,将使PP熔体强度降低,导致机头压力低,不能很好的保持气体,泡孔趋于合并或塌陷。温度过低则熔体粘度过大,剪切作用增强,容易产生熔体破裂。此外他们还研究了PP挤出发泡过程中的熔体破裂现象,造成PP挤出发泡过程中熔体破裂的两个重要因素是螺杆转速和口模温度。普同 微孔发泡双阶螺杆挤出实验线 片材共挤设备 实验室 厂家直销!
用异戊烷和一种吸热型发泡剂对PP的挤出发泡过程进行了研究:成核过程由多相成核机理所控制,同时聚合物与发泡剂的混合质量以及聚合物在机筒中塑化期间的气体损失量都对**终泡孔密度产生很大影响。随着成核剂用量的增加,泡孔密度增加,但成核剂过量时,泡孔密度减少;添加成核剂后,在较低的工作压力下即可得到很高的泡孔密度。成核剂含量及种类对聚丙烯挤出发泡的气泡成核行为的影响。异戊烷作发泡剂时,气泡成核由滑石粉的用量所控制,而对异戊烷的用量不太敏感。CO2作发泡剂时,泡孔密度对CO2和滑石粉的用量均非常敏感。添加滑石粉后,物理压力还是压力降速率下均不再对泡孔密度产生强烈的影响,在相当低的压力降(4-10MPa)和压力降速率下即可得到较高的泡孔密度(10cells/cm)。 超临界注入工作站报价 PE发泡片材挤出成型机 广州普同!新疆平板硫化发泡机
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与聚氨酯塑料相比,聚丙烯无任何毒性,且容易回收利用:与聚苯.乙烯和聚乙烯相比,聚丙烯具有较高的热变形温度,因此聚丙烯制件具有更高的服役温度。此外,聚丙烯的室温冲击性能和刚性分别优于聚苯乙烯和聚乙烯。因此,这些优势使聚丙烯泡沫材料在某些应用领域有望取代聚氨酯、聚苯乙烯和聚乙烯泡沫材料,如隔热、溢油处理和汽车轻量化等领域。为满足隔热领域的应用需求,聚丙烯泡沫材料必须具有高的发泡倍率以减小热导率,必须具有封闭的泡孔结构(闭孔结构)以承受一定的力学性能,为满足溢油处理领域的应用需求,聚丙烯泡沫材料同样须具有高的发泡倍率,且连通的泡孔结构(开孔结构),从而实现较大的吸附量:在汽车轻量化应用领域,制件多由注塑工艺成型,为减小油耗和实现节能减排,聚丙烯发泡注塑制件须具有较低的密度。综上可知,开发大倍率闭孔、大倍率开孔聚丙烯泡沫和轻质聚丙烯发泡注塑制件对于实现聚丙烯在隔热、溢油处理和汽车轻量化等领域的应用具有十分重要的意义。 甘肃预发泡机结构特点
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