北京LW50ELNSK直线导轨

常用的滑块是两种：法兰型，方形。前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分（有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷），主要的区别是滑块本体（金属部分）长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户通过计算确定，在此只推荐一条：少到可以承载，多到可以安装。滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素。NSK直线导轨常见型号及报价。北京LW50ELNSK直线导轨

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直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

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一般从这几个尺寸参数来选用型号：        1.导轨滑块中导轨和滑块安装在一起之后的总组装高度H。       2.导轨滑块背部安装孔的数量以及孔距B、C。       3.导轨滑块上安装孔的孔距。       4.根据对导轨滑块实际负荷要求选择导轨大型号，比如15,20,25，大类别一般是根据负荷要求来判断。同时滑块的尺寸和形状一般也是由具体负荷要求来决定。比如相同宽度导轨上的法兰型滑块，与上部机台的接触面积就大一些，平均负荷就能增加。加长滑块的特点也同上，因此称之为重负荷。NSK直线导轨，江苏勃曼工业一级代理 了解一下？PE15BRNSK直线导轨代理

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