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与其说修理数控机床，MOTOREX 认为“主动性维护”是排除导致故障的一切可能。它可以用来延长设备的使用寿命，而不是简单地改进维修流程或确定机器何时会出现故障。主动性维护关注的是造成故障的根源，并在其导致终问题之前解决它们。主动性维护的大部分内容都发生在机器开机之前，包括对齐和平衡。如果没有积极主动的心态，设备故障将继续困扰着大多数维修部门。分析出错的原因，并采取措施防止其再次发生，是主动性的标志。四种油分析策略 油品分析属于状态监测的范畴，但可以通过各种方式来确定机械系统内部的情况。它也可以分为四种不同的策略。 • 被动性：只有在通过感官检查发现潜在问题后，才提取油或油脂样品 • 预防性：提取常规样品，但不对结果进行分析 • 预测性：取得良好的样品并进行分析，根据实验室的结果采取行动 • 主动性：新的润滑油在使用前进行取样。从正确的地方、以正确的方式、使用正确的测试和正确的策略来提取样品 MOTOREX水溶性切削液包括SWISSCOOL 3088 和SWISSCOOL 8000。北京一级代理MOTOREXFETT 218M

MOTOREX SWISSCOOL MAGNUM UX550 不含硼酸和不含二环己胺，，自20世纪80年代初以来，硼酸一直被用作一种具有成本效益的生物静电腐蚀抑制剂和pH稳定剂。然而，2010年，欧洲分类、标签和包装法规生效，将硼酸列为对生殖系统有毒的1B类。因此，硼酸被列入欧盟高度关注物质(SVHC)的候选名单，其在金属加工液的浓缩液中的使用被限制在5.5%以下（按重量计算）。二环己胺（DCHA）已被用于延长液体的使用寿命数年之久。然而，尽管在德国，由于其N-亚硝胺被认为是非致病性的，因此被豁免于TRGS 611的监管，但根据欧盟的全球统一制度，DCHA被归类为H301（吞食有毒）、H311（皮肤接触有毒）和H410（对水生生物有很强的毒性，影响长期存在）。重庆冷却油MOTOREXMOTOREX新能源车的立场，将来可以看到不同的系统融合。

切削油是带来更大创新的工程因素，多年来，MOTOREX从新产品开发的规划阶段就开始参与其中，并作为润滑**提供了专业技术，创新的研发团队应将创新技术可靠而经济地融入新产品中，从而延长了刀具寿命，提高了表面光洁度。正是这一点使 MOTOREX SWISSCUT ORTHO NF-X 切削油成为生产中实施新技术的关键成功因素。在80巴的压力和高达8000转/分的转速下，切削油作为一种液体轴承可靠地发挥作用所需的流体动力特性不言自明。MOTOREX 开发了一种不含氯、不含重金属的金属加工液，不能够完美地加工不锈钢和植入钢，而且还能加工有色金属的现代制造技术，并给研发团队以大的空间。

MOTOREX认为如何选择正确的金属加工液：在消耗量因素上，水溶性切削液成本中重要的因素并不是初始填加的量–而是每天用于再添液的量。先忽略销售人员或产品信息所计算从每桶浓缩液兑水后得到的乳化液的量（使用流量计），或者维持机床加工强度所需的补充乳化液的浓度的监测。如果“便宜”一半价格的切削液，您需要使用量是原来的三倍，那么这并不意味着真正便宜，而且您可能错失了使用高性能的切削在整个工艺上的良机，争取选择金属加工液可以从提高工艺上真正的节约成本。MOTOREX深孔钻加工可以选择NF-X VG15系列。

MOTOREX认为如何选择正确的金属加工液： 您希望获得哪方面的改进？您可以验证吗？例如，哪台机床的加工性能比较稳定，可以帮助您确定刀具寿命的延长？在您做出满意的决定之前，应进行多长时间的现场测试？回到”某些人”的行列 —— 请跳出传统的思维理念，给别人一个机会去改善您车间中与切削液有关的所有问题。可以拿任何一个曾经管理的切削液客户作为例子。试想一下这样的车间里，干净的机床、自动添给切削液、没有浮油、闻起来气味清新和工作更愉悦的操作人员。如果您愿意忽略价格而考虑总成本，那么所有这一切都将触手可及，无需额外支出即可拥有。MOTOREX主轴油VG68具备的“箱中袋”环保包装, 常用于人们所熟悉的食品工业。台州中国代理MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

MOTOREX防锈产品不是危险品，可以安全存储。北京一级代理MOTOREXFETT 218M

MOTOREX COREX HV 是建立在精选的石蜡基础油和高性能添加剂组合的坚实基础上。粘度指数（VI）增强剂具有极高的剪切稳定性，确保了高粘度指数，从而使粘度-温度曲线变得平坦。这在很大程度上减少了渗透时间，从而降低了磨损和油耗。多级特性，以及重要的高温磨损保护，即使在长期的重载服务中也能保持工作（保持等级性能）。此外，COREX HV液体提供坚实的抗氧化保护，并与所有有色金属兼容。考虑到液压系统故障的代价很高 。如今，工作机械上的液压部件和静液压驱动无处不在。这使得由于极端温度的过度磨损而导致的液压故障变得更加严重。单一等级的液压油，在零度以下的温度下很难泵送，不会导致软管爆裂，也会损坏昂贵的液压元件，如泵、阀等。在大量使用过程中，单一等级的液压油会不成比例地升温。油变得太稀，性能下降，因为磨损越来越严重。磨损造成的损失或故障的成本很快就会增加。因此，从纯粹的记账角度来看，改用有足够添加剂的多级液压油是完全有利可图的。北京一级代理MOTOREXFETT 218M

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