上海汽车外观件冲压拉伸机械手

时间:2023年06月01日 来源:

蒸汽减温减压装置的制作方法。1.本实用新型涉及一种蒸汽减温减压装置,属于醋酸纤维素生产过程中的蒸汽输送装置技术领域。2.在蒸汽使用过程中,蒸汽主要来自于锅炉生产的高温高压过热蒸汽,而过热蒸汽如果直接用于换热,有能耗高和不利于设备安全运行的缺陷,所以在生产中常采用减温减温减压装置,将过热蒸汽减温减压为饱和蒸汽使用。3.现在的情况是,多数减温减温减压装置均采用电动减温减压阀喷入减温减压水,通过喷头喷入过热蒸汽管道,与过热蒸汽混合达到减温减压效果,但喷头喷出的减温水受过热蒸汽流速、压力和减温减压水雾化面积和流量的影响,混合不均匀,减温减压效果并不理想。而且,电动减温减压阀普遍采用阀杆的往复伸缩动作来进行减温减压水的喷入量控制,在长期使用的情况下,密封件易损坏,造成泄漏,影响安全生产。减温减压装置在某些防爆情况下比电动阀更可靠。上海汽车外观件冲压拉伸机械手

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减温减压装置装卸及工作时的注意事项:装卸减温减压装置时必须注意防止管接头丝扣滑牙,以免旋装不牢而射出。在工作过程中必须注意观察工作压力表的压力数值。停止工作时应先松开减温减压装置的调压螺钉,再关闭氧气瓶阀,并把减温减压装置内的气体慢慢放尽,这样,可以保护弹簧和减压活门免受损坏。工作结束后,应从气瓶上取下减温减压装置,加以妥善保存。减温减压装置必须定期校修,压力表必须定期检验。这样做是为了确保调压的可靠性和压力表读数的准确性。在使用中如发现减温减压装置有漏气现象、压力表针动作不灵等,应及时维修。减温减压装置冻结的处理。减温减压装置在使用过程中如发现冻结,用热水或蒸汽解冻,绝不能用火焰或红铁烘烤。减温减压装置加热后,必须吹掉其中残留的水分。浙江笔记本冲压冲压拉伸机械手减温减压装置过热蒸汽意味着管道中没有冷凝水的形成,因此只需要在系统启动时进行疏水。

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减温减压装置的组成都有哪些?1、降温系统:冷却水通过高压差调节阀(或变频水泵等)从不同形式的喷嘴以雾状喷入文丘里管或蒸汽管的蒸汽中,以降低蒸汽温度。2、减压系统:由减压阀和孔板组成。减压阀通过改变流通面积来达到调节压力的目的。3、降温减压系统:降温系统和减压系统合二为一,减小了减温减压装置的整体尺寸,增加了技术复杂度。4、主蒸汽管体:由混合管和蒸汽管组成。根据用户提供的参数确定,是减温减压装置的主要设备,目的是将降温减压后的蒸汽送入用户所需的管道中。5、减温减压装置的安全系统:为防止二次蒸汽压力超过规定值,安全阀自动开启,排出多余蒸汽,达到减压和安全保护。

气体减温减压装置的安全使用应注意以下几点:①气体减温减压装置上不得沾染油脂。如有油脂必须擦净后才能使用。②安装气体减温减压装置之前,要略打开氧气瓶阀门,吹除污物,预防灰尘和水分带入气体减温减压装置内。③装卸气体减温减压装置时必须注意防止管接头螺纹损坏滑牙,以免旋装不牢固射出。④气体减温减压装置出口与氧气胶管接头处必须用铁丝或管卡夹紧。⑤打开气体减温减压装置时,动作必须缓慢,瓶阀嘴不应朝向人体方向。⑥在工作过程中必须注意观察工作压力表的压力数值,工作结束后应从气瓶上取下气体减温减压装置,加以妥善保存。减温减压装置以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。

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氧气减温减压装置安装操作和注意事项。1、氧气减温减压装置使用时先打开钢瓶总开关,然后顺时针转动低压表压力调节螺杆,使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室,并经出口通往工作系统。2、转动调节螺杆,改变活门开启的高度,从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。3、减温减压装置都装有安全阀。它是保护减压阀并使之安全使用的装置,也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因,导致出口压力自行上升并超过一定许可值时,安全阀会自动打开排气。减温减压装置在装置管道出口低处应装有吹洗、取样、疏水排污用的阀门。四川水蒸气减压装置

减温减压装置还具有故障复位功能。上海汽车外观件冲压拉伸机械手

教你如何正确的使用氧气减温减压装置。氧气减温减压装置的原理:防护壳体上与防护壳体相接触的位置开设有限位槽,限位槽设计为矩形凹槽结构,防护壳体上设置有与限位槽相配合的限位块,当防护壳体上的限位槽与防护壳体上的限位块配合时,防护壳体和防护壳体共同形成容纳腔,防护壳体与限位块之间为一体成型结构。氧气减温减压装置由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。上海汽车外观件冲压拉伸机械手

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