新疆减温减压器备件

    减压阀或减温减压阀是减温减压装置中调节压力的，它根据工况不同，有多种形式可以选择。

    采用直行程笼式减压阀结构，多用于t≤400℃,P≤2.5MPa，介质经多个小孔节流减压，阀内可设多级节流降压，增加阀体使用寿命，保护了阀座及阀体免受冲击，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。

     双座减压阀多用于t≤450℃,P≤4.3MPa的常规减温减压装置。介质节流通道为双座形式，流通面积大，阀杆节流处堆焊硬质合金，阀杆材料多为不锈钢或氮化钢，经过数十年考验，双座减压阀只要在上述参数范围内使用，没有发生过异常问题。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好。

     柱塞式单座减压阀，多用于压力≤9.8MPa、温度≥4500C或更高参数。该阀属引进改进型产品，阀杆、阀瓣为一整体，在阀瓣处开具多个能将汽流分解成多股梅花状流道，能使阀内不出现强烈振动并能降低噪音，阀内设置有曲线型多孔钟罩，防止蒸汽直接冲击阀体内表面，具有噪音低，振动小，密封性好，降压效果和调节特性好，使用寿命长等特点。热电厂等已采用，反映良好。 减温减压器现场案列分析！新疆减温减压器备件

    减温减压器或减温减压装置使用效果关键在选用针对性的合理的设计，因为减温减压装置是一种非标原件组合装置，使用参数各不一样，无法去做一种适合所有参数的设计，根据参数具体调整，生产出来才能更好的适应现场工况，达到较好的使用效果。

    我们知道现阶段减温减压器结构形式主要有分体式和一体式设计两种，一般而言会认为一体式减温减压器的集成度更高更先进，但从现场使用情况来看，分体式的减温减压器由于其分体设计，热交换相对没那么剧烈，在低温低压和高温高压场合故障率更低，也更耐用。而在中温中压场合，一体式减温减压器使用效果更好，成本也更低。

    减温减压器的组成的各个部分，比如减压阀、给水调节阀、减温喷嘴，都有各种选型可供厂家选择，不同的组合会有不同的运行效果。

    因此在减温减压器初期的设计十分重要，厂家一定要充分把握现场工况特点作针对性设计！ 耐用减温减压器什么价格蒸汽减温减压器故障分析咨询，提供解决蒸汽减温减压器运行故障解决方案！

    高温高压减温减压器主要针对温度大于等于540℃，压力大于等于8.8mpa高温高压工况设计，可以用于锅炉事故排气旁路或高温高压蒸汽用汽场所，由于工况相对严苛，对厂家设计制造水平要求很高

    高温高压减温减压器 是减温减压器里一种特殊工况使用情况， 它主要由减压系统、减温系统、安全保护装置和自动控制装置所组成。

减压系统——由减温减压阀和节流孔板，通过执行机构来实现。减压阀由于承压承温高，阀体铸件或锻件质量要严格控制，现阶段厂家设计了多种高温高压减压阀能很好地满足工况要求

减温系统——采用混合管道内喷水减温方式，利用减温水对喷水头的作用力和弹簧的弹力来调节喷咀减温水流通面积及通过带有执行机构控制的给水调节阀开度大小来实现蒸汽温度的调度。

安全保护装置——是直接采用冲量安全装置(由主安全阀和冲量安全阀组成)或弹簧安全阀来实现，当二次压力超过规定值时，将压力超过部分的蒸汽排向大气，从而使二次压力保持在允许值内。

    我公司减温减压装置中有一种ZLTW系列微小流量调节阀，它在小流量减温水工况下***使用，阀芯部分采用针型或扁平式阀芯结构，小流量可控，Cv可达0.001，阀座直径小到可达2mm确保精确控制。微小流量调节阀采用单座结构，高压差时采用多级降压结构，有效防止气蚀；阀芯整体采用硬质合金，表面硬度可达HRC44~60，特殊密封副结构，泄漏等级可达零泄漏。微小流量调节阀解决了减温减压器中小流量给水问题，使得小流量减温减压器温度调节更加精确，低噪音低冲涮减温减压器设计方案！

    蒸汽减温器里有一个重要的组成—雾化喷嘴，减温水通过给水调节阀配给给喷嘴减温所需要的水量，但给水调节阀并没有雾化功能，如果没有雾化喷嘴发挥作用，减温水直接喷入雾化很差。雾化喷嘴的设计是减温器的关键部分，经典的减温装置雾化喷嘴采用的是笛型喷嘴形式，这种喷嘴结构很简单，制造方便，维护方便，但它有个缺点就是喷入减温水成细柱状，在小流量蒸汽流速较低时，不太利于减温水的雾化。公司一直致力于开发一种效果更好的喷嘴。现阶段主要采用机械弹簧可调喷嘴，喷嘴内置入特殊材料的弹簧受减温水量的多少控制开合，自动调节开度和水量，与原先笛型喷嘴不同的是，它喷入的减温水问薄伞状，喷入面积大，在蒸汽管道内很容易就被冲散。在多种工况下有这较为理想的喷水效果。

   喷嘴的设计主要还是要根据减温器的具体参数，正对性设计，针对性生产才能获得更好的效果 汽轮机旁路减温减压器设计应该注意的问题！无锡减温减压器参考价格

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