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《轻柴油》GB252-2000。1、规格及用途柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。0#柴油适合于风险率为10%的**低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。-10#柴油适合于风险率为10%的**低气温在-5度以上的地区使用，表示其凝点不高于-10℃。2、性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。（1）燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值**高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值**低。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。（2）蒸发性：要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强。浙江舟山裕桉石化有限公司司为您提供柴油，期待您的光临！丽水柴油销售电话

    0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是³之间。方法概要：使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。柴油凝点按GB/T510方法进行测定。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的**低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的**高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。柴油着火性（十六烷值）高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点。永嘉国VI柴油用途浙江舟山裕桉石化有限公司司致力于提供柴油，有需要可以联系我司哦！

   柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。腐蚀性柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。酸度酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。腐蚀试验腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。硫含量硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定轻柴油的硫含量不大于。华航能源轻质化煤焦油1号柴油；密度石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度随温度的升高而减小。

   是调合低硫车用柴油的理想组分。减**油减**油指原油预处理后，通过减压蒸馏从减压塔侧**出来的**轻馏分。因其密度、粘度等理化性质与柴油相近，也用作柴油调合组分。航空煤油航空煤油一般指3号喷气燃料，标密775～830kg/m，馏程范围在160～300℃；低温流动性好，冰点在-47℃以下，馏程又与柴油接近，在冬天常作为低标号柴油的调合组分，但其十六烷值略低，调入柴油同时还需添加十六烷值改进剂以满足质量要求。200#溶剂油是由140℃～200℃的石油馏分组分，在工业上常作为油漆及清洗用溶剂。200#溶剂油密度较柴油小，且低温流动性好，常作为柴油调合组分以降低密度和改善低温流动性，但其十六烷值很低，为不影响柴油质量需控制加入量。重芳烃重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃，其中以碳九、碳十芳烃居多，主要来源于重整芳烃、裂解芳烃和煤焦油。可作为降低柴油凝点和冷滤点的调合组分，但因其主要成分为芳烃，十六烷值极低，使用同时需添加十六烷值改进剂以满足质量要求。煤焦油加氢柴油煤焦油是煤炭加工—煤焦化和煤气化过程的副产品，通过加氢脱杂、加氢精制和加氢改质的工艺可得到清洁的汽柴油馏分。得到的柴油组分，密度在～，硫含量小于10ppm。浙江舟山裕桉石化有限公司司为您提供柴油，有想法可以来我司咨询！

非标准柴油对汽车的危害如下：1。柴油车的爆开导致严重的机械磨损。同时，冷起动困难，油耗高，排气冒黑烟。2。沉积物和胶体的形成堵塞了汽车滤清器，在燃烧室中形成大量的积炭，使活塞粘合，增加了磨损。3。硫含量过高不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，还会在大气中产生酸雨。颗粒物（PM）排放效果明显增加，降低了柴油机排放处理系统的效率，中毒甚至失效。由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等）汽车是***不能用的。非标柴油通常都是一些油库商家或者营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。浙江舟山裕桉石化有限公司司致力于提供柴油，欢迎您的来电！瑞安6号柴油零售价

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    冬季在使用柴油时可进行必要的预热。柴油毒性与危害编辑本品对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。LD50、LC50无资料。柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯冒黑烟类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道。毒性健康影响：柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致*物如。工作场所职业接触限值中国MAC（**高容许浓度）无规定。预防方法：严格遵守操作规程，正确使用个人防护用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好卫生习惯。比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。柴油燃烧后产生的烟灰可能有致*的作用，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用。为了减少因为烟尘所造成的污染，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。丽水柴油销售电话

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