山东汽车激光熔覆焊每平米成本

激光熔覆是一种新型的涂层技术，是涉及到光、机、电、材料、检测与控制等多学科的高新技术，是激光先进制造技术重要的支撑技术，可以解决传统制造方法不能完成的难题，是国家重点支持和推动的一项高新技术。目前，激光熔覆技术已成为新材料制备、金属零部件快速直接制造、失效金属零部件绿色再制造的重要手段之一，已广泛应用于航空、石油、汽车、机械制造、船舶制造、模具制造等行业。

       为推动激光熔覆技术的产业化，世界各国的研究人员针对激光熔覆涉及到的关键技术进行了系统的研究，已取得了重大的进展。国内外有大量的研究和会议论文、**介绍激光熔覆技术及其新的应用：包括激光熔覆设备、材料、工艺、监测与控制、质量检测、过程的模拟与仿真等研究内容。但到目前为止，激光熔覆技术还不能大面积工业化应用。分析其原因，这里有公司导向的因素、激光熔覆技术本身成熟程度的限制、社会各界对激光熔覆技术的认可程度等因素。因此，激光熔覆技术欲实现全方面的工业化应用，必须加大宣传力度，以市场需求为导向，重点突破制约发展的关键因素，解决工程应用中涉及到的关键技术，相信在不远的将来，激光熔覆技术的应用领域及其强度将不断的扩大。 质子激光激光熔覆分为预置法和同步送粉法。山东汽车激光熔覆焊每平米成本

· 质子激光淬火技术及其特点

  激光淬火是一种利用高能量激光束扫描工件使被扫描的区域表面硬化的技术。其基本原理为用一定能量密度(103～105W/cm2)的激光照射工件，使被照射的表层区域被急速加热至相变点以上，熔点以下的温度，此时工件基体仍处于冷态，加热区与基体之间存在很大的温度梯度，当激光束停止照射时，由于热传导的作用，加热区会急速冷却(106～108℃/s)而发生马氏体转变，使工件表层实现相变硬化。

   (1)激光淬火是快速加热、自激冷却，不需要炉膛保温和冷却液淬火，是一种无污染绿色环保热处理工艺，可以很容易实行对大型模具表面进行均匀淬火。

   (2)由于激光加热速度快，热影响区小，又是表面扫描加热淬火，即瞬间局部加热淬火，所以被处理的模具变形很小。

   (3)由于激光束发散角很小，具有很好的指向性，能够通过导光系统对模具表面进行精确的局部淬火。

   (4)激光淬火的硬化层深度一般为0.3～0.7mm。 济宁液压支柱激光熔覆技术设备厂家等离子熔覆与激光熔覆的优缺点。

昆山质子激光设备有限公司按照材料添加方式的不同，激光熔覆的方法分为预置法和同步送粉法。预置法顾名思义就是预先将要涂层的材料通过喷涂或粘结等方式放置在预处理过的基材表面，然后通过激光束辐射进行重熔后再做适当的热处理；同步送粉则是在预处理后的熔覆基材表面，将粉末直接喷涂在激光辐射所形成的移动熔池上，涂层一次性成型。同步送粉是激光熔覆技术的发展趋势，可以充分利用激光能量，控制工艺参数，提高生产效率和覆层质量。但是同步送粉对粉末的颗粒粒度、流动性等方面也有要求，需要根据具体情况而定。

激光熔覆在排气门应用中的工艺

影响排气门激光熔覆层质量的其它因素还有保护气体的压力大小，试验发现，保护气体压力过大，会使表面粗糙度增加，表面不平整光滑，产生折皱。保护气体压力过小，一是熔覆层表面达不到防氧化目的，会使空气中的氧参与激光与粉末的作用，使熔覆层产生缺陷。

  镜头的污染也会有影响。因为光束和保护气同轴，既起到保护熔池的作用，也起到保护镜头的作用。在激光处理过程中，难免有飞溅现象，保护气可以防止熔渣飞贱到聚焦透镜上，所以保护气体的压力大小也是不可忽视的。

  工装卡具也是影响熔覆层质量的重要因素。在激光熔覆过程中，工装卡具必须保证排气门能匀速转动，从而使扫描速度不变。光束照射位置与开槽位置重合，否则，熔覆层会偏离，导致工件报废。

  （1）在排气门预涂敷工艺中，激光功率、光斑直径和扫描速度一定时，涂层厚度为1mm～2mm，合金粉末与粘接剂的调配比例为2%时，可得到较理想的激光熔覆层表面质量。

  （2）汽车排气门激光熔覆的佳工艺参数为：激光功率1.8kW～2.1kW，光斑直径4.5mm～5mm，扫描速度5mm/s～6mm/s.熔覆层连续、平整、光滑，基本无气孔，工艺稳定，可用于工业生产。 激光熔覆在排气门应用中的工艺。

质子激光对大型齿轮的齿面、大型轴类零件的轴颈进行淬火，表面粗糙度基本不变，不需要后续机械加工就可以满足实际工况的需求。激光熔凝淬火技术是利用激光束将基材表面加热到熔化温度以上，由于基材内部导热冷却而使熔化层表面快速冷却并凝固结晶的工艺过程。获得的熔凝淬火组织非常致密，沿深度方向的组织依次为熔化-凝固层、相变硬化层、热影响区和基材。激光熔凝层比激光淬火层的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。该技术的不足之处在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破坏，一般需要后续机械加工才能恢复。为了降低激光熔凝处理后零件表面的粗糙度，减少后续加工量，华中大学配制了专门的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝层的表面粗糙度。

  现在进行激光熔凝处理的冶金各种材料的轧辊、导卫等工件，其表面粗糙度已经接近激光淬火的水平。激光淬火现已成功地应用到冶金行业、机械行业、石油化工行业中易损件的表面强化，特别是在提高轧辊、导卫、齿轮、剪刃等易损件的使用寿命方面，效果明显，取得了很大的效益与社会效益。近年来在模具钢、齿轮等零部件表面强化方面也得到越来越很广的应用 激光表面修复技术原理。陕西汽车激光熔覆激光器

激光熔覆基本知识介绍。山东汽车激光熔覆焊每平米成本

 通过在基材表面添加不同成分、性能的熔覆材料，并利用高能密度的激光束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法，在基材表面形成与其为冶金结合的具有特殊物理、化学或力学性能的添料熔覆层。

技术特点

1.激光熔覆层与基体为致密冶金结合，结合强度高，不脱落。

2.加工过程热影响区和热变形小，不改变基材内部金属性能。

3.可实现工件表面性能的定制，熔覆耐磨损、耐腐蚀、耐高温等特殊功能层。

4.可制备由底层、中间层及表层组成的各具特点的梯度功能熔覆层。

5.适合的材料很广，常见各类钢、合金钢及铸铁均可加工。

6.加工过程自动化控制，工期短，质量稳定。

7.低碳环保，无废气废水排放。 山东汽车激光熔覆焊每平米成本

昆山质子激光设备有限公司成立于2019年12月,注册资金500万,是一家专业从事精密激光焊接研发和生产的设备制造商,同时为客户提供一整套激光工艺方案及相关配套设施

公司产品主要包括:激光焊接设备、激光切割设备、激光打标设备、激光清洗设备、激光熔覆设备及机器人自动化配套设备等。

公司引进哈尔滨工业大学机电学院“激光制造与增材制造”国家重点研发计划项目团队，开展基于声光图像信息的激光智能制造技术研究，通过激光制造过程中的声光图像信息与加工质量之间的对应关系，建立多种信号互补的激光加工质量与参数之间的映射关系，利用信号处理建立加工质量实时预测与参数自主调控策略，研制激光智能加工与检测一体化装备，解决光机电一体化的高效、高精度复合制造、三维在线监测与反馈控制、面向精密、复杂、微细、跨尺度制造需求的制造工艺技术，实现多种材料零部件的高效加工。