轴颈激光熔覆缺陷

从当前激光熔覆的应用情况来看，其主要应用于三个方面：一，对材料的表面改性，如燃汽轮机叶片，轧辊，齿轮等；二，对产品的表面修复，如转子，模具等。有关资料表明，修复后的部件强度可达到原强度的90%以上，其修复费用低于重新购买，更重要的是缩短了维修时间，解决了大型企业重大成套设备连续可靠运行所需要解决的转动部件快速抢修难题。另外，对关键部件表面通过激光熔覆耐磨抗蚀合金，可以在零部件表面不变形的情况下提高零部件的使用寿命；对模具表面进行激光熔覆处理，不仅提高模具强度，还可以降低成本，缩短制造周期。三，快速原型制造。利用金属粉末的逐层烧结叠加，快速制造出模型。利用激光熔敷技术快速制造零件的技术，又称作LENS (Laser Engineered Net Shaping) 、DLF (Direct Laser Fabrication) 、DMD (Direct Metal Deposition)、LC (Laser Consolidation) 等

熔覆材料：目前应用很多的激光熔覆材料主要有：镍基、钴基、铁基合金、碳化钨复合材料。其中，又以镍基材料应用居多，与钴基材料相比，其价格便宜 激光淬火技术的应用？轴颈激光熔覆缺陷

1、昆山质子激光设备有限公司国产专业高速激光熔覆设备厂家，用于液压支架、活塞杆、中缸等轴类平板类工件修复。效率高、熔覆层平整、激光金属表面处理替代电镀及喷涂等其他表面处理工艺。

2、激光金属表面处理[昆山质子激光设备有限公司]拥有激光器关键技术,中心送粉高速激光熔覆,粉末利用率90%,设备稳定性高连续24h出光.。

3、专业激光表面热处理加工厂家，激光表面热处理极大提高零件表面耐磨、抗腐蚀及氧化性能，延长设备使用寿命，节约使用成本。

山东核电阀门激光熔覆激光器激光淬火的激光器选用要考虑哪些方面?

质子激光表面淬火技术原理

  激光淬火，也称激光热处理、激光硬化，即利用聚焦后的激光束快速加热金属材料表面，使其发生相变，形成马氏体淬硬层的一种高新技术，分为激光相变硬化、激光熔凝硬化和激光冲击硬化三种工艺方法。

技术特点

1.激光淬火马氏体晶粒更细、位错密度更高，硬度更高，耐磨性更好。

2.变形极小，甚至无变形，适合于高精度零件处理，部分场合可作为材科和零件的后处理工序。

3.无需回火，淬火表面得到压应力，不易产生裂纹。

4.如工柔牲好，适用面广，可方便地处理大尺寸工件和沟、槽、深孔、内孔、盲孔等局部区域。

5可根据需要调整硬化层深浅。

6.硬度梯度非常小，硬度基本不随激光硬化层深变化而变化。

7.适合的材料很广，包括各种中高碳钢、工具钢、模具钢以及铸铁材料等。

8.加工过程自动化控制，工期短，质量稳定。

9.低碳环保，无需冷却介质，无废气废水排放。

技术参数

适合材质：各类中高碳钢、铸铁

淬火硬度：一般可比感应淬火高1-5HRC

淬火深度：0.1-1.2mm

 由于激光热处理有相当明显的优点，解决了传统金属热处理不能解决或不容易解决的技术难题，在国内外受到了高度重视，激光热处理得到了迅速的发展。

  大功率CO2激光器从70年代起发展很快，先进工业国家大功率CO2激光器已产品化、系列化。我国从“七五”以后相继研制成功了千瓦级至万瓦级大功率CO2多模激光器。随着大功率激光器的发展，用激光就可以实现各种形式的表面处理。它是引起材料组织结构变化的冶金过程，其加热时间在10-3s～10-7s的范围内，功率密度为每平方毫米大于0.1 kW。它的应用极为很多，几乎一切金属表面热处理都可以应用。目前应用比较多的有汽车、冶金、石油、重型机械、农业机械等存在严重磨损的机器行业，以及航天、航空等高技术产品。

  激光热处理在汽车行业应用极为很多，在许多汽车关键件上，如:缸体、缸套、曲轴、凸轮轴、排气阀、阀座、摇臂、铝活塞环槽等几乎都可以采用激光热处理。例如，美国通用汽车公司用十几台千瓦级CO2激光器，对换向器壳内壁局部硬化，日产3万套，提高工效四倍。我国采用大功率CO2激光器对汽车发动机进行缸孔内壁强化处理，可延长发动机大修里程到15万公里以上，一台汽缸等于三台不经处理的汽缸。

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影响激光熔覆质量的因素有哪些？

影响激光熔覆质量的主要有激光功率、熔覆速度、透镜焦距、聚集方位、维护气体等工艺参数。激光功率和熔覆速度是影响熔覆质量的很主要参数，熔覆厚度取决于激光功率，约为功率(kW)的0.7次方，一般功率增大，熔覆深度添加；速度添加，熔深变浅，焊缝和热影响区变窄，生产率增高。可是过大的熔覆速度与激光功率将增大气孔和孔洞倾向。  

激光熔覆透镜焦距由输出激光的光斑直径决定，两者之间存在一比较好匹配值。一般说来，所须熔覆的深度越深，透镜焦距越长，短焦距透镜对聚集的要求较高，而且粉末冶金材料熔覆时飞溅较大，透镜污染严重；太长焦距的透镜因为衍射使焦点变大，焦点处的能量密度不能到达比较大值。国内一般选用透镜聚集光学系统，该系统只能用于激光功率较小的场合，较高的激光功率将引起透镜焦点漂移，使焊缝的成形和质量较差。国外较高功率场合大都选用反射镜聚集光学系统，热稳定性好，焊缝成形均匀漂亮，熔覆质量牢靠。激光熔覆激光焦点在工件下方的特别方位能得到比较大的熔覆深度，即约为板厚的1/3处；水平的焦点方位根据状况而定。维护气体的作用是维护聚集透镜，避免焊缝氧化，选用惰性气体进行维护，氦气比较好。

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关于激光熔覆优势我们能够简单为大家来阐述一下。轴颈激光熔覆缺陷

汽车工业中的大部分零部件的加工制作都离不开汽车模具的运用。汽车模具本身的加工质量、精度直接影响汽车部件的加工品质、加工效率及其运用寿数。并且假如汽车模具外表的加工质量及强度、硬度达不到要求，在夹模、脱模过程中还会对模具本身外表形成破坏，从而影响其运用寿数。传统热处理加工过程操控要求很高，稍有不甚，就会导致工件发生变形、裂痕及洼陷等瑕疵，很终影响其运用寿数。跟着激光加工技能的快速开展，激光淬火作为一种新式的外表淬火工艺得到开展及使用。

近些年来跟着汽车行业的快速开展，激光外表淬火技能在汽车模具的热处理方面得到了大量使用，如：冲压模具、拉延模具、注塑模具等外表淬火强化。    

由于在热处理范畴的独特优势，激光淬火在汽车制作范畴的使用越来越广，如齿轮、轴、结构件等激光淬火强化，以进步汽车的运用寿数。许多国外的汽车厂家，甚至点名要求某些零部件须运用激光淬火强化。

不仅如此，激光淬火还能够在不烧塌刃口的情况下，对刃口进行恒温热处理，进步刃口区域的硬度和寿数。而跟着激光技能的不断遍及和开展，激光淬火技能在汽车行业的使用也将愈加很多。

轴颈激光熔覆缺陷

昆山质子激光设备有限公司成立于2019年12月,注册资金500万,是一家专业从事精密激光焊接研发和生产的设备制造商,同时为客户提供一整套激光工艺方案及相关配套设施

公司产品主要包括:激光焊接设备、激光切割设备、激光打标设备、激光清洗设备、激光熔覆设备及机器人自动化配套设备等。

公司引进哈尔滨工业大学机电学院“激光制造与增材制造”国家重点研发计划项目团队，开展基于声光图像信息的激光智能制造技术研究，通过激光制造过程中的声光图像信息与加工质量之间的对应关系，建立多种信号互补的激光加工质量与参数之间的映射关系，利用信号处理建立加工质量实时预测与参数自主调控策略，研制激光智能加工与检测一体化装备，解决光机电一体化的高效、高精度复合制造、三维在线监测与反馈控制、面向精密、复杂、微细、跨尺度制造需求的制造工艺技术，实现多种材料零部件的高效加工。