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轴承温度过高——元凶在这里

导致轴承温度过高的原因有很多，下面为大家整理了常见的几大问题。

►润滑不良

润滑对轴承的使用寿命和摩擦、磨损、振动等有重要影响，良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件。据统计，40%左右的轴承损坏都和润滑不良有关。

润滑对轴承的作用主要包括：

1）防止金属锈蚀

2）防止异物侵入，起到密封作用

3）排出摩擦热，防止轴承温升过高

4）减轻摩擦及磨损，延长轴承寿命

通常造成轴承润滑不良的因素有：

1）润滑油（润滑脂）不足

2）润滑油管被异物堵塞等

3）润滑油（润滑脂）质量有问题

4）未按时添加润滑油（润滑脂）

5）润滑油（润滑脂）内含有杂质

精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、NTN轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤，异常。先进ABL轴承skf3308

FAG轴承除了质量过硬以外，也是属于很精密的零件，既是高性能的轴承，如果在使用过程中使用不当，不光达不到预期的性能效果，而且很容易使轴承损坏，在润滑方面大家肯定都已经注意。除了润滑以外，FAG轴承在使用过程中，还有那些方面需要注意呢？  

一、使用安装时要认真仔细

不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。

二、使用合适、准确的安装工具

尽量使用用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。

三、尽量保持FAG轴承及其周围环境的清洁

即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。

四、防止FAG轴承的锈蚀

直接用手拿取FAG轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以质量矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

在某种特殊的操作条件下，FAG轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓长久FAG轴承寿命是可能的。

拆卸下FAG轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。 品质ABL轴承skf1304在为抗磨擦轴承加注润滑脂时，可能不需要使用高压论，除非十分谨慎地使用。

INA轴承的使用注意事项如下。

保持INA轴承及其周围环境的清洁

即使是肉眼看不到的微小灰尘，也会给INA轴承带来不良影响。所以，要保持周围清洁，使灰尘不会侵入INA轴承。

小心谨慎地使用。

在使用中给INA轴承强烈冲击，会产生伤痕或压痕，诱发事故。严重时，会引起裂缝、断裂，必须加以注意。

使用INA轴承只用工具。

必须使用只用工具，不可随意替代。

避免INA轴承生锈。

操作INA轴承时，手汗会造成生锈。要注意用干净的手操作，尽量带手套，留意腐蚀性气体。

2. 安装

INA轴承的安装是否正确，直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能。因此，设计及装配部门对于INA轴承的安装要充分研究，按照作业标准进行。作业标准项目通常如下：

清洗INA轴承及相关零部件

检查相关零部件的尺寸及精度

安装

INA轴承安装后进行检查

填充润滑剂

希望在安装时，再打开INA轴承包装。一般脂润滑时，不清洗轴承，直接填充润滑脂。油润滑时，一般也不必清洗，但是，仪器用或高速用INA轴承等，要用洁净的油清洗，除去涂在INA轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的INA轴承，易生锈，所以不能随意放置。

圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。

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检查和补油方法的是，掏出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验。

工作温度

轴承在运转时，套圈的温度经常高于相邻零件的温度，因此，轴承内圈可能因热膨胀而与轴产生松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔内轴向游动。帮选择配合时，对轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑进去，温度差大时，选择轴与内圈的配合过盈量应大些。

旋转精度

对轴承有较高旋转精度要求时，为消除弹性变形和振动影响，应避免采用间隙配合。

轴承壳体孔的结构与材料

对形式壳体孔，与轴承外圈配合时不宜采用过盈配合，也不应使外圈在壳体孔内转动。对于安装在薄壁壳体孔、轻金属壳体孔或空心轴上的轴承，应采用比厚壁壳体孔、铸铁壳体孔或实心轴更紧的配合。 深沟球轴承是应用比较广的一种滚动轴承。品质ABL轴承skf1304

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这种噪声又分为保持架声和振纹声两类，分述如下：

    (1)保持架声及其控制方法 保持架声是指剧烈振动的保持架与滚动体冲击而发出的具有周期性的振动与噪 声，在兜孔松和摩擦大时易出现。 这种噪声主要发生在球轴承和IKO轴承中，而且冲压保持架和实体保持架 都会发生，使用脂润滑或油润滑时都会发生，但在润滑不良或润滑剂干竭时、径向游 隙大时、外圈承受力矩负荷时，以及保持架结构不良和精度不高时，更容易发生，严重时保持架腹板或铆钉头会突然断裂。

    控制保持架噪声和振动的方法有；使用润滑性能好的润滑剂；减少轴承的安装 误差；压缩轴承的径向游隙或适当加以轴向预紧，以及选用具有精度良好结构合理的 保持架的平面轴承，或换用保持架牢固并未经磨损的IKO轴承。

    (2)振纹声及其控制方法 振纹声是直接与平面轴承滚动表面波纹度有关的噪声，这是一种纯音噪声，对于恒定的转速，它的频率也不变，而对于变化的转速，它的频率也随之而变。 先进ABL轴承skf3308

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