b型航空障碍灯厂家

航空障碍灯一般设置在建筑物的顶点或外墙侧面，而且多为交流供电的障碍灯。如果对防雷保护不重视，则易招致雷害。雷电对航空障碍灯可能造成的损害有两方面:一是对航空障碍灯灯具的损害;二是雷电流对航空障碍灯供电电源及线路的损害。针对这两方面可能存在的危害，可以采用以下措施来避免航空障碍灯遭到雷害。针对雷电流可能对航空障碍灯供电电源造成损害，该工程在相应的配电箱内均装设适合的电涌保护器（surgeProtectiveDevice,SPD)。针对雷击可能对航空R碍灯灯具造成损害，该工程在每个航空障碍灯的固定板上安装单独的避雷小针，以此来尽可能保护航空障碍灯灯具免受雷击。雷电对航空障碍灯可能造成的损害有两方面。b型航空障碍灯厂家

航空障碍灯的应用和设置对航空安全有着很大影响，所以高层建筑物必须要根据规定设置相应合规的航空障碍灯，绿源灯光多年专注于的航空障碍灯领域，目前能够提供多款型号的航空障碍灯设备！对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强a型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强b型障碍灯。对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强a型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强b型障碍灯。高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强a型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。上海标示障碍物助航灯光功率传统的灯具在射程和亮度上都无法满足需求，航空障碍灯是好的选择。

航空障碍灯整灯采用全密封工艺制作，航空障碍灯具有抗老化、耐严寒高温、耐化学腐蚀、防磁场微波等重要防护性能。航空障碍灯底座表面涂有防腐防静电、喷塑涂层。航空障碍灯灯罩外形采用流畅的锥形力学设计理念，能有效防止冰雹对灯体的冲击、雨雪灰尘的残留。航空障碍灯灯罩独特的梯形条纹设计具有放大聚焦功，能将原有的光源亮度成倍提高。航空障碍灯适用场所：高楼、高压铁塔、雷达发射塔、电厂烟囱、电厂冷却塔、桥梁、化工厂、等相关高于150米的超高警示场所。

通讯管理机采用的GPRS模块虽然属十射频收发单兀，但由十是成熟工业产品，EMC还是不错的，所以无需过多研究，而可更多关注与前端机类似的易受扰部分。监控系统采集端中的前端机由十就近安装在被测设备旁，同时肩负着与监测对象直接交互电路信号的任务，所以是现场采集端解决干扰问题的重心。由前端机的组成和连接可知，与障碍灯干扰源直接相连的电源部分、信号检测电路是需要重点关注的环节，除此之外的输入输出接口、通信电缆、PCB板单兀等也是易受扰的薄弱部分。明装线管上，则按设计要求在线管内穿入导线，使用固定螺丝或使用膨胀螺丝固定底座。

不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁。总结来说航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。应用领域：大楼、机场、高杆灯、烟囱、桥梁、铁塔、通讯塔、超高建筑。主要特点：可控制配套的高光强、中光强、低光强系列航空障碍灯。工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。外壳采用SUS304不锈钢材料，重量轻，耐腐蚀。根据环境亮度可实现光强的自动转换。若航空障碍灯在北方地区户外遭受冰雹袭击以及长途运输后，灯具容易出现损坏。湖南卤素航空障碍灯

根据障碍物本身特性来配搭采用中光强航空障碍灯和应当选取采用高光强A型障碍灯还是高光强B型障碍灯。b型航空障碍灯厂家

在障碍物限制面范围以外的地区内，超出周围地面高度大于150M的障碍物，如经专门的航行研究认为已构成飞机的危害时，应予以标志和照明，但如该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯，则可将标志省去。横跨河流、山谷或公路的架空电线或电缆等，如经航行研究认为这些电线或电缆可能构成对飞机的危害，则应予以标志并对其支持杆塔予以标志和照明，但在杆塔设有在昼间运行的高光强障碍灯，可将标志省去。在已经确定应予以标志的架空电线或电缆等上设置标志物为不实际可行时，应在其支持杆塔上设置在昼间运行的B型高光强航空障碍灯。b型航空障碍灯厂家