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混合动力汽车将内燃机（ICE）与电池相结合，能够减少碳排放。OEM希望通过为混合动力汽车配备紧凑型涡轮增压发动机来优化其可持续性，这类发动机专为平衡性能和油耗而设计。为了减轻发动机的重量并提高车辆的可持续性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金属和橡胶材料。但与自然吸气发动机相比，混合动力系统产生更高的工作压力和高达220°C的温度。这些PA66通常不能满足涡轮增压发动机对温度和压力的要求。此外，混合动力系统通常只有比较有限的安装空间。因此，可以吹塑成型的材料需具备高水平的设计灵活性，以确保在一刻将管道设计整合到已经拥挤的发动机舱中。荷兰帝斯曼PA46系列具有优越的抗拉强度。江苏帝斯曼 TW200F6报价

荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl有着耐磨耗于表面滑移特性。荷兰帝斯曼PA46系列的主要特性：PA46是一种用途普遍、玻璃纤维增强、符合UL94VO规定的阻燃型UL级材料；具有易加工性和优越的流动性能；具有优越的抗拉强度、良好的绝热性能；阻燃、可电镀、经热稳定处理的、耐热抗热老化的；高刚度、保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性；刚度和蠕变模量可比同等玻纤增强的PPS、PEI和PES；可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边；荷兰帝斯曼PA46系列主要应用：电气及电子应用：SMD元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。江阴帝斯曼PA46系列费用聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。

斯曼(DSM)StanylPA46的介绍及加工工艺Stanyl聚酰胺46是荷兰DSM公司出品的耐热聚酰胺。DSM是一家大型的国际化工公司，其热塑性塑料品种繁多，有PA6和PA66，PA46，PET和PBT，TPEE，ABS，PE，PP，PC等等。Stanyl主要应用于电气、电子以及汽车工业，也可满足其它应用领域的要求。Stanyl聚酰胺46由DSM公司生产和销售，向全世界推广应用。Stanyl在1991年就已获得ISO9001的认证，技术人员可提供全球范围内的技术支持：包括产品设计、成型加工和选材。

帝斯曼PA46荷兰DSM荷兰DSMPA46TS250F8(BK)特性:耐高温玻纤增强级荷兰DSMPA46TS300数控特性:耐高温注塑级纯树脂荷兰DSMPA46TS35O(BK)特性:度荷兰DSMPA46TW200F6BK特性:电镀级热稳定玻纤增强阻燃级荷兰DSMPA46TW200FM33BK特性:注塑级度30%玻纤强荷兰DSMPA46TW241F12特性:高耐磨性玻璃纤维增强60%荷兰DSMPA46TW241F6特性:阻然级30%玻纤增强荷兰DSMPA46TW242FM10特性:耐磨耐高温级玻璃纤维增强50荷兰DSMPA46TW271F6特性：30%玻璃纤维增强耐高温耐磨荷兰DSMPA46TW300特性:注塑级耐高温190℃荷兰DSMPA46TW341特性:注塑级经润滑，热稳定性荷兰DSMPA46TW241F10特性:阻燃级加50%玻纤荷兰DSMPA46TW241F10-11000特性:纤维增强级4.阻燃 ; 可电镀 ; 经热稳处理的;耐热的 。

    聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。PA46：结晶料，熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30分钟即可分解。易吸湿，需干燥，含水量不得超过。成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等。由于热膨胀和吸水性所致的尺寸精度不够。 荷兰帝斯曼PA46系列在较高温度下，Stanyl对油和油脂的耐腐蚀性极好。昆山帝斯曼PA46系列批发价

帝斯曼PA46具有哪些特性？江苏帝斯曼 TW200F6报价

PA46的加工过程可以在一个很宽的模具温度范围内进行。为了获得良好的尺寸稳定性和流动性，推荐模具温度应高于80°C。为减小后期的收缩量，增加流动性，提高熔接线强度及提高韧性和表面质量，模具温度可增加至120°C，甚至更高。[开模]PA46通常不会粘附在模具的表面上，且具有良好的脱模特性。由于其高结晶度，PA46表面固化快且在高温时刚性较高。所以PA46的注塑件可以在相对较高的温度下，如200°C脱模，从而使成型周期缩短。[生产停歇]在生产过程中将要短暂停歇时，应关闭料斗，使机筒排空并且螺杆处于前置位置，料筒的温度可以保持。对于1~2小时的生产停歇，应该采用相同的步骤，但是料筒的温度应降至260°C。在开机时，先用新材冲洗料筒。对于阻燃级，应在将机器停顿前用HDPE冲洗料筒。江苏帝斯曼 TW200F6报价

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