南充果园运输机批发商

单轨运输系统包括轨道和牵引机车。轨道每米300-600元，单条轨道造价从几万到十几万不等，较关键的部分在于牵引机车，机车1.6-10万元不等。轨道运输机虽然使用可获一定补贴，但动辄几万元到十几万元的成本单轨运输机特别适合于修路成本很高的陡峭山场。随着这项技术国产化速度进程加快，市场的日益成熟，总投入一定会下降；相信有浙江人的聪明才智，应该很快会出现更适合一家一户使用的小型运输机，以及能够将多户地块链接起来的轨道运输系统。目前浙江台州研发销售小规模的运输机，每米轨道仅需100元。小型的履带运输车，车身宽度较窄，特别适合比较狭窄的地方行驶，比如树木比较多的山林，也能自由穿梭。南充果园运输机批发商

果园单轨运输机（线）主要由传动装置、离合装置、驱动总成、制动总成、单线轨道、运货斗车、随行轮和主机架等部分构成。创造性地把普通链轮的传动原理运用到机体与轨道的配置中，采用12马力柴油机为动力，个有稳定可靠地爬坡、转弯、前进、倒退以及随时制动等功能，运行速度为0.7-1.2米/秒，爬行坡度为30-40度。该机型具有结构紧凑、占地空间小、可操作性强、建造和运行成本低等特点，主要适合于地形坡度较复杂的果园运输果实、农药、化肥等农产品和生产资料，并进行产业化生产。上坡运输能力达500千克左右，下坡运输能力达1000千克左右。推广应用该运输机可有效减轻果农劳动强度，降低劳动力成本，为实现果品生产机械化管理奠定了基础。云浮果园运输机型号果园单轨运输机有着便利性和高效性。

自走式单轨道山地果园运输机轨道齿条齿形和工作参数对运输机力学性能的影响,基于动力学理论和Hertz理论的Impact函数模型,建立运输机驱动轮与轨道齿条啮合的虚拟样机模型。选取齿条齿形、轨道坡度、驱动轮转速为评价指标,设计虚拟正交试验,结果显示:影响运输机作业力学性能的主次顺序为齿条齿形>轨道坡度>驱动轮转速,相同条件下链轮齿形齿条性能较优。台架试验结果表明,在轨道坡度分别为+0°、+6°、+12°,驱动轮转速为+88.08rad/s时,驱动轮与链轮齿形齿条啮合时所需扭矩较圆弧齿形齿条分别减少33.82%、33.45%、18.36%,验证了模型仿真分析的正确性。

自走式大坡度双轨道果园运输机主要有柴油机、传动装置、离合装置、钢丝绳和轮对驱动系统、双刹车制动系统、拖车、防侧滑承重轮、防上跳钩轮、钢丝绳下弯自动回位钩桩装置、水平弯限位桩、双轨道、机架和自适应坡度拖车等组成。创新性的采用钢丝绳与驱动轮对间的有效配合实现驱动自走。采用12匹马力柴油机作为动力，能稳定实现爬坡、拐弯、前进、倒退以及随时制动的功能，行走速度为1.2-1.5米/秒，较大爬坡角度为45度，较小拐弯半径为8米，上坡较大承载300公斤，下坡较大承载1000公斤。该机具有结构紧凑、占地空间小、可操作性强、运行可靠等特点，并具有防侧滑与防上跳、防钢丝绳上抬和拉直、拖车自适应坡度调节、三保险安全制动等技术特点。适用于所用山地运输道路困难的果实、化肥、农药等的运输，该双轨运输机可有效减轻农民的劳动强度、降低劳动成本、为山地机械化提供技术支持，具有良好的推广价值。果园运果机能解决地形复杂的果园田地运输困难问题。

山地果园单轨运输机由驱动装置、单轨道、载货滑车、托轮组、安全装置、控制箱和遥控装置等组成，适用于山地果园的肥料、农药、果品和生产工具等货物运输，其特征在于：工作时，汽油机通过一级皮带传动减速，将动力传递至减速箱输入轴，再通过减速箱内的两级齿轮传动进行动力传递和减速，然后齿轮箱输出轴将动力传递到链轮，继续通过链传动进行动力传递和减速，较终动力通过大链轮传递到驱动轴上，驱动总成和大链轮同轴，通过大链轮带动驱动总成，驱动总成巧轨道上的齿带相互晒合，较终带动自走式运输机整机运动。单轨运输车在果园、农业、林业、旅游区和体育训练场承运货物。云浮果园运输机型号

为提高山地果园电驱动单轨运输机的安全性,实现对运输机行驶速度的有效控制,设计运输机的速度控制装置。南充果园运输机批发商

为解决山地果园果实、肥料和农药等运输劳动强度大、效率低的生产实际问题,在满足果园运输机施工简便、成本低的要求下,设计了一种遥控牵引式无轨山地果园运输机。运行试验结果表明:遥控牵引式无轨山地果园运输机无需人工驾驶,运行效果良好;运输机平均运行速度为0.56m/s,运行平稳可靠;运输机爬坡角度在20°~40°之间,上行运载较大载重400kg,下行运载较大载重600kg;遥控操作简单方便,在运输机停止、启动测试中准确无误,制动效果达到了设计要求。南充果园运输机批发商