十堰山地运输机工厂
为了改变原始落后的生产方式,降低劳动强度,提高劳动效率,降低果实收获和农资、化肥等的运输成本,实现山区现代农业的机械化,山地果园运输机械将成为一种迫切的需求。目前我国在轨道运输方面已有研究,但主要应用在工业、采矿业、旅游娱乐业方面,在农业方面的应用还比较少,尤其是山地轨道运输发展速度较为缓慢,而且大多研究还处于试验推广阶段。单轨运输机主要由机头、单轨道、载物拖车等部分构成,爬坡能力强、转弯半径大,适合在交通不便的山地、丘陵地带实现农资搬运,一年四季都可以使用,除了运送柑橘,其他季节还可运送肥料和其他农资设备,一条轨道解决了柑橘采收出园、柑橘施肥进田、柑橘打药这三大柑橘产业的瓶颈技术难点,实实在在地解决了田间运输的难题。组合式单轨道为一段一段连接而成,每段长度为3米,由方钢和齿条构成。十堰山地运输机工厂
单轨运输机是一种新型的运输工具,它占地面积小、地形适应能力强,自身重量轻,载重量大,运行较平稳、安全,操作简单等优点。 特点: 1、无需人员跟车操作:始点和终点都有自动控制装置,可自动停车; 2、不破坏自然环境:不用开路、不用伐树,不破坏原来的自然生态环境; 3、能随时改变线路方向和开辟新的线路:单轨车改变线路非常方便,并可拆卸重复使用; 4、可根据实地利用地形地貌设计线路:较大坡度可达到45度,较小转弯半径4m; 5、安全性较好:有紧急刹车、停靠车刹车及超速自动刹车三种刹车方式,在坡度较大的轨道上运行也比较安全;眉山山地运输机多少钱山地轨道运输机有效解决了山地农资运输难、请工贵问题。
传统制造业转型升级早已提出的“机器换人”的概念并已成常态,而某种意义上而言,我们的果农在一产领域还处在刀耕火种的时代。为了解决广大种植户的运输问题,长阳清江农机特推出一款“田间小火车”---山地运输机,又称轨道运输机,一条单轨,一辆小车,轨道横穿柑橘林,尽头就在家门口,只要轨道够长,不论柑橘林多远都可以不费吹灰之力将脐橙运到家门口。它的出现和推广有效的解决了种植户柑橘田间运输的一大难题。因汽油机轨道运输机建设成本较低,同时不受电力设施的影响(多数地方需要架线引入三相电,前期投入较大,而且不受长度限制电动轨道一般较长为500m),目前在湖北省果园中应用较多,尤其是占地更少的汽油机单轨运输机,更加受到果农欢迎。与传统的轮式运输机、履带式运输机相比,单轨运输机无需对山形地貌进行大规模改造,环境负荷低,同时操作简便、易于控制,新增了防侧翻功能,具有较强的适应性和稳定性。
农机购置补贴对山地果园轨道运输车也给予了相应支持,所以果农对山地果园轨道运输车的需求更为迫 切,这为山地果园轨道运输车械化推广提供了强有力的内生动力和政策环境。 效益分析: 通过山地果园轨道运输车的作业统计分析,相对 于人工作业,有如下优势:1、省力 原来柑橘采摘后,一个壮劳力从山上往山下 挑柑橘较多一次能挑 50 kg,而且每天较多只能肩挑转运 1 000 kg。而山地果园轨道运输车每天可转运 10000kg,这极大减轻了人的体力 劳力,同时也扩大了劳动力的选择面,为柑橘的及时采摘外卖创造了较好条件。 随着农村劳动力的减少与成本的提高,山地农业面临提质增效的难题。
发动机倾斜20度安装在整机主体上操作方法:牵引式单轨运输机,包括有动力装置、制动装置、载物车以及轨道,其特征在于:所述的动力装置包括有油箱,动力装置整体通过一可调节安装板设置在整机主体上,该所述的可调节安装板的主板部分具有若干安装孔用于连接固定动力装置整体,可调节安装板下端的副板部分间隔设置有多个调节孔,副板部分的边缘具有呈圆弧段,安装时,选择上述任意调节孔的两个用以与整体主体连接,进而动力装置上的油箱能获得需要的倾斜角度。采用上述结构的牵引式单轨运输机,通过可调节安装板的调节孔选择可以调节动力装置上的油箱能获得需要的倾斜角度,不管是上坡还是平地都能使用,并且调节安装方便。山地轨道运输机设计有手动制动装置,使运输机随时行进和停止。十堰山地运输机工厂
单轨运输机的运用使山地农业运输更加高效快捷,加速山区农业规模化发展。十堰山地运输机工厂
国外山地轨道运输机研究起步较早,自动化程度较高。早在19世纪末期,就开始进行山地运输设备的研究,到20世纪90年代,国外林果运输机械进入发展成熟期,以轨道运输车为**的山地运输机械在许多领域都有应用。 日韩在研究和应用发展现状日本与韩国在工业上均属于发达国家,且地形特点相似,具体表现为山地多、坡度大。1966年日本的一家企业研发出世界上台用于陡坡的单轨运输机。日本媒体将这台设备称为“划时代的运输车”。一般的运输机械适用于平地,在山地使用非常不方便,而轨道运输车不受地形影响,可以在地势较陡的山坡使用,且对周围自然资源破坏较少。轨道运输机在轨道的底面装有齿条,与齿条啮合的驱动轮由轨道运输车上发动机通过皮带及链轮传动驱动,从而实现运输在轨道上行走。十堰山地运输机工厂