长春24V柴油机增压泵有几种类型
能使进入进料口511的第二流体能向高压腔1012和第二高压腔2012流入,而不会从高压腔1012和第二高压腔2012向外流出。例如,单向阀组包括多个单向阀6,各单向阀6分布于进料口511的两侧,且均背向进料口511导通。在一实施方式中,单向阀组包括两个单向阀6,其中,一个单向阀6位于进料口511靠近高压腔1012的一侧,使得由进料口511进入的第二流体能通过该单向阀6流向高压腔1012,而高压腔1012内的第二流体则无法通过该单向阀6向进料口511流动。同时,另一个单向阀6位于进料口511靠近第二高压腔2012的一侧,且与前一单向阀6导通方向相背,使得由进料口511进入的第二流体能通过该单向阀6流向第二高压腔2012,而第二高压腔2012内的第二流体无法通过该单向阀6向进料口511流动。第二单向阀组可设于第二通道52内,能使第二流体能由高压腔1012和第二高压腔2012经出料口521向外流出,而不会流入高压腔1012和第二高压腔2012。例如,第二单向阀组包括多个第二单向阀7,各第二单向阀7分布于出料口521的两侧,且均朝向出料口521导通。在一实施方式中,第二单向阀组包括两个第二单向阀7,其中,一个第二单向阀7位于出料口521靠近高压腔1012的一侧。 增压泵噪音怎么消除?长春24V柴油机增压泵有几种类型

且排出孔404位于分配孔403第二分配孔405之间,传动组件43可为拨杆,拨杆两端之间的部分与分配腔401的内壁铰接,拨杆的一端通过上述拨槽和拨块配合的方式连接,在此不再详述,拨杆的另一端可与挡块42固定连接,在连接件33直线移动时,可带动拨杆转动,从而带动挡块42沿分配孔403、排出孔404和第二分配孔405的弧形轨迹转动,挡块42及其凹槽421与分配孔403、排出孔404和第二分配孔405的遮挡关系与上述实施方式相同,在此不再赘述。在第三实施方式中,换向组件4还可以是换向阀,例如:换向阀可为两位四通换向阀,其具有一个进口和三个出口,三个出口分别与低压腔1011、第二低压腔2011和外界连通,进口与流体源100连通,通过控制该换向阀也可实现与上述换向组件4控制流体的功能即可,在此不对换向阀的结构和原理做特殊限定。举例而言,换向阀可为电磁阀,本公开增压泵还可包括控制装置200,可通过该控制装置200控制换向阀在状态和第二状态间切换,该状态即为换向组件4的状态,该第二状态即为换向组件4的第二状态。复位装置可设于换向组件4的壳体41上,并可穿入分配腔401,并能顶抵于挡块42,并能向挡块42施加朝向位置或第二位置的作用力。举例而言。 河北自动增压泵生产厂家燃油增压泵漏油怎么办?

且排出孔404位于分配孔403和第二分配孔405之间。低压腔1011可与分配孔403通过管道11连通,第二低压腔2011可与第二分配孔405通过第二管道12连通。挡块42可贴合于分配腔401的内壁,并与该内壁滑动配合,且能沿上述的预设方向在位置和第二位置间往复滑动。挡块42贴合分配腔401内壁的表面设有凹槽421,凹槽421能同时覆盖分配孔403、排出孔404和第二分配孔405中的两个。挡块42和凹槽421均可为长方体结构,当然,也可以是其它形状。传动组件43可设于分配腔401内,连接件33和挡块42均与传动组件43连接,从而可通过传动组件43将连接件33的动力至挡块42,利用杠杆原理使挡块42上述的预设方向在位置和第二位置间往复滑动。如图1所示,在换向组件4处于状态时,挡块42位于位置,第二分配孔405和排出孔404位于凹槽421内,挡块42露出分配孔403。此时,分配腔401内的流体可由分配孔403向低压腔1011流动,而第二分配孔405通过凹槽421与排出孔404连通,使得第二低压腔2011内的流体可排出。如图2所示,在换向组件4处于第二状态时,挡块42位于第二位置,分配孔403和排出孔404位于凹槽421内,挡块42露出第二分配孔405。此时,分配腔401内的流体可由第二分配孔405向第二低压腔2011流动。
本公开涉及增压技术领域,具体而言,涉及一种增压泵。背景技术:增压泵,是一种常见的增压设备,可用于对液体或气体进行增压,以使压力达到使用需求。现有的增压泵通常需要使用电机作为动力源,通过使叶轮转动驱使液体或气体流动,从而达到增压的目的。但是,现有的增压泵需要使用电能,成本较高,且工作效率较低。对于未采用电能的增压泵,则容易出现卡死现象。需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。技术实现要素:本公开的目的在于提供一种增压泵,可利用压力作为动力对流体进行加压,以降低成本,并能提高工作效率,并可避免卡死。根据本公开的一个方面,提供一种增压泵,包括:增压部,包括腔体;第二增压部,包括第二腔体;活塞组件,包括活塞、第二活塞和连接件,所述活塞滑动配合于所述腔体内,以将所述腔体分隔为低压腔和高压腔,所述第二活塞滑动配合于所述第二腔体内,以将所述第二腔体分隔为第二低压腔和第二高压腔,所述连接件可滑动地穿入所述腔体和第二腔体,并连接所述活塞和第二活塞;换向组件,同时与所述低压腔和第二低压腔连通。 增压泵家用怎么安装?

使得高压腔1012内的第二流体能通过该第二单向阀7流向出料口521,而不能通过该第二单向阀7流入高压腔1012。同时,另一个第二单向阀7位于出料口521靠近第二高压腔2012的一侧,且与前一第二单向阀7导通方向相向设置,使得第二高压腔2012内的第二流体能通过该第二单向阀7向出料口521流动,而不能通过该第二单向阀7流入第二高压腔2012。通过上述的单向组件可使通道51只能输入第二流体,而不输出第二流体,并使第二通道52只能输出第二流体,而不能输入第二流体,待增压的第二流体通过通道51输入,增压后的第二流体通过第二通道52输出。如图1-图3所示,为了便于控制进入换向组件4的流体,本公开实施方式的增压泵还可包括控制阀8,控制阀8与换向组件4连通,且与流体源100连通,在控制阀8开启时,可使流体源100输出的流体进入换向组件4;控制阀8关闭时,流体源100的流体被阻隔,而无法输入至换向组件4,从而实现对流体的通/断的控制。控制阀8可以是电磁阀或其它类型的阀门,只要能实现上述功能即可,在此不做特殊限定。如图3所示,在挡块42位于在位置和第二位置的中间位置时,,始终遮蔽分配孔403和第二分配孔405,即挡块42处于死点,此时,在重新输入流体时,该增压泵不能启动。 了解增压泵有几种种类吗?郑州燃油增压泵厂家批发价
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汽摩及配件系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度操控等功能,虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要,但随着新能源技术的不断发展,电动车和混合动力车已成为汽车发展的重要方向,利用燃油余热工作的空调系统将逐渐退出市场。随着市场竞争不断加剧,我国本土汽车柴油电动泵系列、大中巴汽车冷凝风机、蒸发风机系列、挖掘机柴油电动泵及电器规模小、集中度低、无序竞争严重的弊病越发突出。在这种情况下,我国只有加大扶植力度,加大研发力度、生产自有知识产权的产品,同时要在市场的指导下企业之间进行整合,达到优势互补,资源的合理配置才能够有实力与外资企业争夺我国现有的市场占比。根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算,中国汽车模具占模具有限责任公司的市场占比约在1/3左右,而根据我国统计局的统计数据,2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元,据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到了888亿元。随着中国机动车生产型的不断提升,在汽车维修和汽车的改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大,对零部件的各项要求也越来越高。中国汽车零部件行业在近年来取得了良好发展成就。长春24V柴油机增压泵有几种类型
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