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    物流通常被视为全球供应链的血管相比抽象的数据物流从业者们对于经济的变化有更直观的感受截至4月27日，海外****累计确诊已接近300万人，累计死亡人数超过20万人。**吃紧，对国内医疗物资的需求火速上升。每***，都有大批量的货物堵在全国各大城市的海关关口，等待流通。“人们对物流行业的关注度从没像现在这么高过。现在经济不稳定，很多外行想转型做医疗器械，赚这波热钱。但法规又不断在收紧，运力也严重不足。现在我讲一个报关问题，大家都会坐下来认真听。”深圳泰德胜物流副总经理何缅芝对中国新闻周刊说。法规的收紧是肉眼可见的。为了保障出口防疫产品的质量，继3月31日商务部发布“五号令”、4月3日国家药监局医疗器械出口质量监管工作专题电视电话会议、4月5日市场监管总局发布《防疫用品领域认证活动专项整治行动的通知》、4月10日中国海关总署发布“53号令”后，4月25日，商务部、海关总署、国家市场监督管理总局又联合发布了“12号令”。“12号令”宣布，为进一步加强防疫物资出口质量监管，规范医疗物资出口秩序。自4月26日起，出口的非医用口罩应当符合中国质量标准或国外质量标准，进口方接受所购产品质量标准且不用于医用用途。4月26日。电子商务对物流各作业环节的影响(一)采购。现代仓储托管介绍

    大量干货，建议收藏全文共3978字，大约需要12分钟目录1/法规变更详情须知2/法规变更应对指南3/常见问题解答4/关于欧洲税务的更新5/更多相关资料想要掘金海外，稳步发展，遵守法规条例是重中之重！2021年7月1日起，欧洲电子增值税法规就要正式生效啦！为了帮助卖家们更好地理解欧盟电子商务增值税法规的变更，小编在这里整理了灰常***的信息整合，帮助大家参透欧盟新法规。（7月即将生效的另一重要法规，请见***次条）话不多说，接下来就跟着小编一起看看吧！1法规变更详情须知欧洲电子增值税法规正式生效，意味着发往欧盟的B2C订单即将开始代扣代缴增值税了。这个新法规将对使用亚马逊物流服务（FBA）和自配送（MFN）卖家造成影响。请注意：以下内容*适用公司注册地在中国的卖家。如果您是使用亚马逊物流服务（FBA）/第三方海外仓的卖家（欧盟境内库存发货给欧盟买家）：配送至欧盟的B2C订单亚马逊将代扣代缴VAT；7月1日后，您不适用欧盟新的远程销售阈值和Union-OSS。也就是说您只需在有库存的国家注册VAT就好，无需担心新的远程销售阈值。*如果您想额外了解Union-OSS的相关信息，可参考以下链接：如果您是自配送（MFN）卖家。云南仓储托管检查13、我们用安全和真诚换您放心，我们用真心和快速换您满意。

    它不构成任何税务、法律或其他专业建议，不得作为此类建议使用。如果您有任何问题或需要进一步的细节，您应咨询您的专业顾问。✔无需IOSS相关信息如果您是自配送（MFN）卖家（欧盟境外库存直接发货给欧盟买家）✔税号注册申报：纯中国自发货的卖家无需注册税号，因为您的库存未存放在欧盟境内，没有税号也无需申报。*以上信息*供参考。它不构成任何税务、法律或其他专业建议，不得作为此类建议使用。如果您有任何问题或需要进一步的细节，您应咨询您的专业顾问。✔IOSS相关信息：货件价值≤€150,被代扣代缴的B2C订单，包裹需提供IOSS相关信息（更多详情见下文常见问题）。✔确认实际发货地址：根据目**种不同的确认发货方式，您需要相应地注意：“卖家平台-确认发货页面-配送模板确认”，详情请复制链接至浏览器查看sellercentral./gp/help/G641订单API确认发货（需要更新系统，以通过API提供和查看发货地址），详情请复制链接至浏览器查看sellercentral./gp/help/G通过亚马逊“购买配送”服务（欧洲）进行自配送订单的线上发货，系统自动筛选可以按时交付并满足亚马逊发货要求（如配送追踪和清关）的配送选项，确保您的自配送订单符合亚马逊的配送政策。

    卡车作为整个物流解决方案中的一个元素。因此商用车企业除了卖车，未来更多的是提供车辆的一体化解决方案，为物流企业提供车辆全生命周期的服务，车辆服务增值的空间要比车辆本身增值的空间大得多。**后，物流装备的**化趋势，伴随90后成为消费主体，他们对车辆品质要求越来越高，自动档**重卡的市场占比必定会大幅提升。陕重汽总经理支保京指出，未来智慧物流在依托数字化、智能化技术革新，提升传统物流流程效率的同时，要打造以客户需求为中心的场景物流。在降低物流成本，提升物流效率，延伸服务等方面创造出新的模式和新的动能。商用车产业作为物流运输的支柱产业，是推动物流业高质量发展的关键因素。在当前商用车行业，法规加速迭代，市场更加趋于合规化、标准化。客户需求的焦点亦逐渐转移到高附加值、高稳定性的长途标载和干线物流运输市场。近年来长途标载运输市场不断发力，尤其是在重卡运输领域占据了半壁江山，成为支撑行业发展的**动力。本次大会基于长途标载市场所打造的智慧物流联盟，链合行业资源，协同发展而成立了国内***个长途标载极智联盟。长途标载极智联盟的成立，将打破行业资源彼此隔离的**局面，形成一个快速迅捷、纵向一体化式的智慧产业链条。是质量的上海仓库出租、上海物流仓储中心及第三方物流企业。

    2035年实现高度高度自动驾驶智能网联汽车规模化应用。在技术方面，LTE-V、5G等通信技术将为自动驾驶提供高速率、低时延的网络支撑。端、管、云服务体系逐渐推动人、车、路、云高度协同。未来有望实现安全高带宽业务应用和自动驾驶，完成汽车从代步工具向信息平台的转化，有助于进一步丰富业务情景。02自动驾驶干线物流的难点即便前景宽广，但在具体实践上，自动驾驶和干线物流的配合难度仍是很大。在主线科技CEO张天雷看来，智慧物流的高速发展有三个痛点。首先缺乏顶层设计，智能物流的探索就像大航海时代的孤岛一样，能源、保险、平台、技术、汽车等各自为战，参与者都是从自己的长处出发去做这个事，缺乏总体的组织。其次，没有共同术语和共同认知，大家都来自于不同的行业，沟通成本巨大。干线运输属于开放场景，不像港口园区那样封闭可控，因此，货运数据的获取就成了关键因素，这也是主线和福佑合作的重要原因。在福佑平台上，有近90万辆的卡车运力，每年可以产生数亿公里的真实路测数据，双方可以依托这样现有的物流网络进行试验和升级。对于无人设备，无论大小，始终绕不开的问题就是：量产正如前文中提到，自动驾驶是一个产业链。15、东升物流，提升中国物流好体验。湖南仓储托管商家

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    亮点3-创新成果分享安排了11个专题演讲，邀请到有关部门、单位和个人就行业***标准、大件物流市场前景以及***企业分享创新成果和交流成功经验。|演讲主题◀创新机制、共谋发展，切实提高大件运输许可服务能力—山西省交通运输厅行政审批管理处处长苏敏◀大件运输规范标准的编制与实施—交通部科学研究院现代物流研究中心副研究员冯淑贞◀基于云计算的大件运输许可审批桥梁安全快速评估系统研究—上海同豪土木工程咨询有限公司桥梁检测部经理田清勇◀“****”与中欧卡班货物运输—苏州硕豪国际物流有限公司总经理马庆斌◀发挥优势、抢抓机遇、做大做强—海得邦国际物流控股（集团）有限公司总经理多式联运部总经理金红梅◀福佑卡车的科技物流探索之路—特邀：福佑卡车副总裁吴玉韩◀特邀：中财鼎盛◀大件物流企业的文化建设与实践—广东力特工程机械有限公司王燕华◀大件运输新型合作伙伴关系的建立—大连瑞桥金德物流集团公司王博实◀风电设备“***一公里”安全运输技术要求—四川权兴大件运输有限公司何波◀大件物流法律实务与风险防范—中交协大件专委会副秘书长、北京道可特律师事务所王咏静会议指南NEWS﹀﹀﹀时间2020年11月24日·全天报到2020年11月25-26日·召开论坛。现代仓储托管介绍

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