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    这些车架还在建设中，试用20余天以来，每天都会有市民来存车、取车，自己也一直在教他们操作方法。“车架使用简单，市民看了我的演示都能学会。”他说。不过，对于双层停车架的使用上，也有市民提出一些建议：车架在细节上有待改进。取车是挺方便，可自行车往里停的时候，不管是抬起后轮还是直接往里推，力气小的女同志可能不太好放进去。如果这个问题也能解决，那就更加好使。近些年，在北京、杭州、厦门等地，都出现过这种双层自行车停车架，这种车架设计初衷是为了解决公共区域自行车乱停放问题，在地铁、学校和医院等停车资源有限的区域，通过轨道固定等方式实现自行车、电动车有序停车。记者│刘俊科声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。一个好的停车架需要具备哪些特点您知道吗？长宁区精品停车架品质

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    本发明涉及混凝土回收领域，具体涉及一种立式旋转筛沙机。背景技术：建筑垃圾是指在工程中由于人为或者自然等原因产生的建筑废料，包括废渣土、弃土、余泥以及弃料等，这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的，但却是在建筑的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设，正因为是一个整体的过程，所以其环节的考虑是更重要的，在建筑垃圾的回收过程中常用到筛沙机。现有的筛沙机常见的有矩形筛网式的和辊筒筛网式的，矩形筛网式和辊筒筛网式的筛沙机利于将沙石分级，但是其均是横向布置，导致占用面积较大，不能布设在小面积上使用。技术实现要素：为了克服技术背景提出的问题，本发明提供了一种立式旋转筛沙机。本发明的技术方案具体如下：一种立式旋转筛沙机，包括呈纵向布置的圆柱体筛沙机体以及转动安装在所述筛沙机体内部用于筛沙的螺旋筛网，所述筛沙机体的顶部中间位置处固定安装有旋转电机，所述旋转电机与外部电源电性连接，所述旋转电机的输出端固定连接有减速机，所述减速机的输出端贯穿所述筛沙机体固定连接有筛网轴，所述筛网轴沿所述筛沙机体的轴向设置于所述筛沙机体的内部，所述螺旋筛网固定安装在所述筛网轴的外侧壁上。

    左箍架与右箍架收纳在敞口与升降板之间；当车轮停到升降板以后在车重下升降板下沉，左箍架与右箍架的铰接端被升降板中部往下拉，由于左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上，左箍架与右箍架便朝中部合拢卡住车轮，实现停放。下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。附图说明图1为本发明实施例的侧视图。图2为本发明实施例的俯视图。图3为箍架的立体图。图4为本发明实施例的使用状态示意图。具体实施方式为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~4所示，一种可自动收拢型自行车停放架，包括埋入地面1的箱体2，箱体敞口朝上且与地面齐平，箱体内部设有水平的升降板3，升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧4，升降板中部铰接有u形的左箍架5与右箍架6，左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销7上；弹簧顶部固连升降板，弹簧底部固连箱体内底面。在本发明实施例中，升降板的长边中部均设有凸销8，凸销的轴线沿升降板的宽边延伸，箱体的长侧中部均设有竖直的槽条9，凸销嵌入同侧槽条中。在本发明实施例中，左箍架与右箍架的u形开口端均铰接在升降板中部，铰接轴线与凸销平行。上海迪艺弯管专业致力于停车架维修。

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    此时在只支撑柱61远离滑轨槽72的一侧边上还设有一个高度调节装置8，用以控制支撑柱61在滑轨槽72内的上下滑动，从而可以实现支撑环62在工作台1上可以随时进行高度调节。如图6所示，高度调节装置8包括设置在支撑柱61上远离滑轨槽72的一侧边上的齿条81和转动设置在空腔二7内并与齿条81啮合的齿轮82，此时在齿轮82上设有一个可以带动齿轮82转动的转动把手83，此转动把手83贯穿了工作台1与外部相连。这样一来，当需要升高支撑环62的高度时，只需手动转动转动把手83，使得转动把手83带动齿轮82顺时针转动，此时与齿轮82啮合的齿条81在齿轮的转动下向上移动，即使得支撑柱61在滑轨槽72内向上滑移，从而实现了对支撑环62的升高工作；当需要降低支撑环62的高度时，只需再次手动转动转动把手83，使得转动把手83带动齿轮82逆时针转动，此时与齿轮82啮合的齿条81在齿轮82的转动下向下移动，即使得支撑柱61在滑轨槽72内向下滑移，从而实现了对支撑环62的降低工作。采用简单的结构方式实现了支撑环62在工作台1上随时的无极高度调节，从而可以使得不同直径大小的车架管的一端固定在支撑座2上后，另一端即可以直接放置在支撑环62上得到支撑。长宁区精品停车架品质

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