镇江达克罗
达克罗工艺流程前处理：脱脂→水洗→烘干→喷砂涂→离心两次须改变方向→预热→熟化烘干→冷却→第二涂→离心两次须改变方向→预热→熟化烘干→冷却(→第三涂→离心两次须改变方向→预热→熟化烘干→冷却)1）脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种:有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否彻底有用，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。2)除锈除毛刺:凡是有锈或有毛刺的工件必须通过除锈去毛刺工序，此工序比较好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈，因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。3)涂覆:经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂或喷涂、或刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的密度、pH值、粘度、Cr含量，涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。4)预烘:达克罗湿膜的工件必须尽快在(120+20)℃C的温度下，预烘10~15min（根据工件吸热量定)，使涂液水分蒸发。5)烧结：预烘后的工件必须在300℃C左右的高温下烧结，烧结时间为20~40min(根据工件的吸热量定)，也可适当提高温度来缩短烧结时间。6)冷却：工件烧结后。 我们严格把控售后服务质量，确保每一次服务都能让您满意。镇江达克罗
3、试验验证及分析为了验证上述2种可能导致垫圈生锈的原因，主要从材质分析、外观低倍检测和盐雾对比试验进行检测和分析。试验验证从运用现场拆下2个DAC320锁紧垫圈SKM12,通过打磨去掉基材表面的达克罗涂层，使用光谱仪检测基材的化学成分，测试结果如表1所示，满足GB/T1222-2007中65Mn材料要求。试验方式：随即抽取3个全新DAC320锁紧垫圈SKM12;经过简单的表面清洗（一片酸洗、一片清水冲洗、一片碱洗）；通过肉眼和放大40倍的放大镜观察。观察发现垫圈表面光滑、呈银灰色，未发现垫圈表面有明显的裂纹、起泡等缺陷。试验方式：随机抽取4个全新DAC320锁紧垫圏SKM12，与该垫圈配合使用的A4-70螺栓、A4-80螺母各2个；将垫圈、螺栓、螺母分为2组，第1组为2个单独使用的垫圈、第2组为垫圈与螺栓、螺母配合使用结构；将2组样品放人NaCl溶液浓度为5%的盐雾试验机内，试验温度为35T,采用间歇式喷雾（喷5min、停10min);每隔一段时间观察一次试验进程，直到垫圈出现明显锈迹为止。试验结果：(1)试验开始前螺栓垫圈组件中的垫圈和单独的垫圈，表面呈银灰色，没有锈迹。(2)试验24h后观察发现螺栓垫圈组件中的垫圈出现了少量锈斑，而单独的垫圈和试验前相比较无变化，如图1所示。。上海达克罗喷涂设备不要忽视达克罗设备的数据分析功能，它可以帮助你做出更明智的决策。
常州亚罗克机械设备有限公司专门从事达克罗金属表面处理电镀金属表面处理电泳金属表面处理拥有国内良好的新型全自动达克罗金属涂覆综合生产线电镀全自动垂直升降线电泳加工流水线各一条，覆带式抛丸机，吊抛机以及各种前处理等设备，年生产能力达10000吨以上。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出良好的防腐性能。达克罗生产线的发展趋势达克罗涂层也好，无铬涂层也好，达克罗生产线也好。都是刚刚起步的新型产业，达克罗是一项表面处理的新技术，发展前景是无限好的。但也有一种说法，即达克罗过时了，无铬涂层将取代达克罗，就像前几年有人说电镀取消，达克罗将彻底取代电镀。我们认为电镀、达克罗、无铬涂层都是一种涂(镀)种，都有自身独到的特点，都有不同程度上的薄弱的环节，十全十美的涂种是没有的，如果有其他涂(镀)种就都不需要存在，只要是存在的，总是有其合理面。只有不断认识达克罗的同时来改进它，发挥其优势，弥补其不足。电镀锌发展为碱性电镀和三价铬钝化。
使其达到了耐磨和环境保护的效果，但环境保护达克罗螺丝的成本又比3镀3烘的达克罗成本要高，它可以通过1200小时的盐雾测试，不起红锈，适合各种潮湿的强酸强碱的环境下使用。一个达克罗表面处理就含有三种处理方式。它们都以客户的需求来做增强及改变，一如其他的镀锌，镀镍等表面处理，虽然我们只知道螺丝紧固件镀锌，镀镍。但在电镀处理时，渡层及使用的材料不同，也会造成螺丝紧固件的性能或者颜色的不同，看似简单的一道表面处理工序，但其中的复杂却是我们看不懂，也是为我们所不知的。常州亚罗克机械设备有限公司是一家致力于非标涂装设备的制造商。公司创建十多年以来成功研发了多个系列几十个品种的达克罗设备及涂装生产线。以市场需求为导向，为广大用户提供涂装设备的工艺咨询、平面设计、安装调试、技术培训和产品改造升级配套服务。通过自主研发的技术，达克罗设备在行业内具有竞争优势。
螺丝表面处理之达克罗表面处理特点螺丝紧固件做表面处理是很常见的处理方式，不仅可以改变螺丝紧固件表面的颜色。还可以改变螺丝紧固件的性能，如防锈，防腐蚀性能，强度等级等。常用的表面处理方式有镀锌，镀镍，镀铜，镀银，镀金，达克罗等等。每种表面处理都有各自的特点。我们就来说说达克罗表面处理的特点，达克罗表面处理我们也可以称之为达克罗涂覆，是螺丝紧固件表面处理的方式之一，达克罗螺丝表面处理是采用物理烧结的方式进行表面的防腐蚀涂层处理。一般多采用2镀2烘的处理，属于普通的达克罗螺丝，镀层厚度一般，较适用室内使用。普通的达克罗螺丝可通过400小时的盐雾测试不起红锈。比一般的镀锌，镀镍，镀铜等表面处理的防腐蚀性能要好很多。达克罗表面处理除了2镀2烘之外，还有3镀3烘，3镀3烘达克罗螺丝的镀层比2镀2烘镀层相对较厚，一般不容易露螺丝紧固件的本色。防腐蚀的性能也相对要好，但是多一次镀层价格也会有所上提，但是其防锈性能也更长，3镀3烘的达克罗螺丝可通过720小时的盐雾测试不起红锈，多用于室外建筑。而目前也有一种环境保护型达克罗表面处理，它是在3镀3烘的基础上，在螺丝紧固件表面加一层环境保护层后，加强了达克罗涂层的厚度和硬度。我们的售后服务团队将为您提供设备故障排除和故障诊断服务，帮助您解决问题。宿迁螺栓达克罗喷涂设备
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防腐之达克罗达克罗是DACROMET的译音和英文缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内又叫锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸及去离子水为主要成分的防腐涂料，施以热烘干工艺成膜的防腐层。达克罗早诞生于20世纪50年代末。因为寒冷的冬天，北美北欧等地区使用撒盐的方法降低冰点方法来解决道路畅通问题，特别是铁路铁轨结冰，需要消耗大量的盐，而且盐中的氯离子又腐蚀了铁轨，使得铁路交通设施受损。科学家迈克﹡马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片铬酸及去离子水做溶剂的高分散水性涂料，让涂料涂覆在钢铁上面，再进行全闭路循环加热烘烤，形成薄薄的涂层，可以解决了铁轨及其配套设施氯离子腐蚀问题。后来这项技术被美国军方使用，20世纪70年代又被日本引进，并且买断了亚太地区的使用权。在1994年正式从日本引进达克罗技术，用于工业及国产化汽车零部件，后来发展到小五金、标准件、家用电器、铁路桥梁、石油化工、公路护栏等，成为金属表面处理及防腐蚀大家庭中良好的一员。达克罗涂层防腐主要是通过以下几个原理达到防护效果的，如壁垒效应，锌铝片状物层层重叠，迷宫效应阻隔了水及氧和腐蚀介质到达技术基体的进程，起到了一种隔离的作用。 镇江达克罗