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联邦快递货运分拆:即将成为全美零担货运巨头
据行业媒体《商旅生活》报道,联邦快递(FedEx)近日宣布了一项重大业务调整计划——将其联邦快递货运部门分拆为一家公司。这一决策经过公司董事会的深入评估,旨在进一步优化业务结构,提升运营效率。分拆后的联邦快递货运部门,将凭借其强大的业务实力和独特的市场定位,一跃成为全美的零担货运公司。联邦快递表示,此次分拆不仅有助于保持两家公司之间的运营协同效应,还能促进双方在战略、运营和财务方面的更强执行力,为未来的发展奠定坚实基础。
联邦快递首席执行官苏布拉马尼亚姆(RajSubramaniam)对此表示:“面对LTL零担市场的独特动态,我们认为现在是寻求分拆的正确时机。这一决策充分体现了我们团队所建立的业务实力和市场洞察力。通过分拆,我们将进一步释放货运业务的潜力,为其创造更大的价值空间。”此次分拆计划无疑将为联邦快递货运部门带来新的发展机遇,同时也将对全美零担货运市场产生深远影响。未来,联邦快递货运将如何在这一领域大展拳脚,值得业界密切关注。 跨境商家想在美国电商降本增效?Rapiddeals LTL 零担,派送无死角抢占先机。美中按摩椅LTL零担服务

H.罗宾逊出售欧洲业务,XPO或步其后尘
今年7月,C.H.罗宾逊公司(纳斯达克股票代码:CHRW)宣布了一项重大决定,将其欧洲水陆运输业务出售给了德国公路货运代理公司Sennder Technologies,但具体出售金额并未对外披露。这一举措标志着C.H.罗宾逊在优化业务结构、聚焦市场方面迈出了重要一步。
而在随后的8月,市场再次传出重磅消息,XPO(纽约证券交易所股票代码:XPO)或将再次出售其欧洲运输部门。据行业相关人员初步估算,该部门的卡车运输和物流业务价值可能超过20亿美元。若此次出售成功,XPO将彻底剥离其非零担运输业务,从而转型为一家纯粹的零担运输公司。这两起交易不仅反映了物流行业在当前市场环境下的深刻变革,也预示着未来行业整合与重组的加速趋势。对于C.H.罗宾逊和XPO而言,通过出售非主要业务,它们能够更加专注于自身的核心竞争力,以应对日益激烈的市场竞争。 美加亚马逊仓派送LTL零担直供担心美国 LTL 零担运输服务不专业?Rapiddeals 用实力说话,全程无忧保障。

Forward Air完成 Omni 交易,法律风波未息
Forward Air公司(纳斯达克股票代码:FWRD)与货运代理公司Omni Logistics的合并交易,在经历了一系列戏剧性事件后,终于在2023年1月底勉强完成。然而,这场合并的余波并未平息,法律风波仍在持续。起初宣布的32亿美元收购价格引发了投资者的强烈反响,他们因缺乏投票权而感到愤怒。这些担忧和抱怨成为了当时的头条新闻,引发了广泛的关注和讨论。
为了应对这些挑战,Forward Air在今年对董事会和高管团队进行了重大改组。此举旨在为公司带来新的发展方向,既包括传统的零担加急业务,也涵盖了新发掘的空运和海运货运代理业务。然而,尽管 Forward Air 试图通过改组来平息投资者的不满,但合并交易所带来的法律风波仍然未息,未来的发展仍充满不确定性。
美国卡车运输的三大模式
在美国,卡车运输是货物配送的关键环节,主要分为LTL零担、专卸拼车以及FTL整车三大运输模式。
LTL零担运输:适用于小批量货物,通过整合多个客户的货物来填充卡车空间,实现成本分摊。这种方式价格实惠,但可能因多次提货和中转而影响时效稳定性,因此选择可靠的服务提供商至关重要。
专卸拼车运输:介于LTL零担和FTL整车之间,通常用于运输6到20托盘左右的货物。它提供了更好的时效控制,因为货物在整个运输过程中无需再次装卸,只需在目的地进行卸货,从而提高了安全性和运输时间的可控性。这种模式非常适合需要从仓库到仓库的稳定、高效运输服务的企业
FTL整车运输:为单一客户提供专属的整车运输服务,确保货物在整个旅程中快速、直接地到达目的地。它提供了较好的安全性和较佳的时效性,减少了货物损坏的风险。尽管成本较高,但对于时间敏感或大批量货物来说,选择FTL是较好的。选择合适的卡车运输模式对于优化物流成本和提高客户满意度至关重要。 做美国电商,LTL 零担配送成本高企?Rapiddeals 智能优化成本稳利润。

Yellow破产后,零担运输市场迎来新生态
在Yellow这一主要零担运输(LTL)供应商宣布破产一年后,美国的零担运输市场正经历着明显的变革。尽管这一市场规模相对较小,但其对客户服务的专注、密集的网络布局以及相对较高的成本,都促使市场价格有所提升。过去,零担运输业常处于卡车运输和包裹服务的双重竞争压力之下。
然而,如今它在国内外供应链中的重要性日益凸显。零担承运商依然以托盘货物的取送为主要业务,但他们的服务范围已经悄然扩大。随着电子商务中途运输需求的激增、海港附近集装箱货物转运的增加,以及更小规模和更频繁的货运需求的出现,零担承运商在支持国际供应链方面发挥着越来越重要的作用。
在“后Yellow时代”,零担业务的利润率也实现了明显提升。众多公司的运营比率稳定在80%左右,显示出行业的健康发展态势。作为行业内的佼佼者,Old Dominion Freight Line的运营比率一直保持在70%左右,其第二季度的运营比率更是达到了71.9%,进一步巩固了其在零担运输市场的地位。 美国 LTL 零担运输人力物力耗费大?Rapiddeals 全承担,商家轻松运营。美国桌椅LTL零担物流
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助力电商腾飞的LTL零担
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