江苏电动汽车充电桩需要多少钱

直流充电桩和交流充电桩的区别：直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。江苏电动汽车充电桩需要多少钱

直流充电桩可以从功率大小、充电枪的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电枪，给电动汽车充电。二次回路由充电桩控制器、读卡器、显示屏、直流电表等组成。二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；显示屏作为人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。重庆慢充充电桩施工充电桩的种类有哪些？

截至2017年12月，据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆，其中纯电动汽车保有量量接近150万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。而全国公共类充电基础设施保有量213903个，其中交流充电基础设施86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施66059个。2017年度，月均新增公共类充电基础设施约6054个，2017年12月同比增长51.4%，全国随车配建私人类充电基础设施约231820个，新能源汽车车桩比约为3.8:1，纯电动乘用车车桩比约为1.8:1。根据国家的规划，到2020年我国充电桩数量达到480万个，电动汽车与充电设施的比例接近标配的1∶1。可以说，目前充电桩行业前景巨大。

该如何筛选合适且靠谱的充电桩厂家？第1点：产品质量是否安全：充电桩这种产品首先保证的一定是安全，要找生产质量管理体系严格、产品检测报告齐全、产品自身安全防护功能齐全以及有保险公司承保的厂家。第2点：是不是源头厂家：要找那种真正的自有源头工厂，工厂规模不说要很大，起码要是“麻雀虽小，五脏俱全”的厂家吧，各种标配的工序都要有配备，硬件模块、软件平台都是自研自产，这种厂家才能提供可靠的产品质量，技术服务以及售后支持。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。

一个漂亮的外观无疑能给整个产品增光添彩，所以外观设计也是不容忽视。因钣金的独特成型工艺导致其不宜有复杂的造型，所以在充电桩外观设计上既要突破传统的方框造型，又要便于制造加工。而由于加工限制，在充电桩设计中较难做到丰富的曲面变化，因而比较适合多做细腻的表面工艺处理，使产品大气美观。社会进步的同时，大家的生活水平也提高了，汽车已经成为了人们生活中必不可少的代步工具，几乎家家户户都有了汽车，汽车多了之后随之而来的就是汽车尾气排放严重、城市空气质量变差等等问题，于是节能减排就成为了人们推进环保生活的一种新理念。电动汽车作为节能减排的产品自然被大力推行，但是电动汽车的能源供应问题却是个需要认真思考的问题。充电桩的出现不只让电动汽车的能源供应问题得到解决，而且开启了智能充电新模式。一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。重庆慢充充电桩施工

充电桩利用汽车自身的充电接口，连接小区或自家电路，为电动汽车提供交流电能。江苏电动汽车充电桩需要多少钱

小区的家用充电桩担心的是消防安全问题。虽然目前充电桩都会有相应的防范设施，但小区物业可能还是会以消防安全考虑，比如充电桩漏电、火灾、短路等等理由拒绝你安装。所以我们在安装充电桩的过程中，需配备漏电保护措施、防雨箱等，以防止在过温、过压等情况下发生事故。由此可以看出，现目前在小区安装充电条并非易事，如果是想要安装充电桩，必须要了解当前小区的现状以及是否允许或者有安装条件，但是如果我们做好万全的准备，得到相应的许可，安装充电桩会相对容易些，同时也相信在未来，充电桩的逐步普及，充电桩进小区可能不再是一件难事。江苏电动汽车充电桩需要多少钱