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    3.道岔：符合《单轨吊轨道线路质量标准》，质量合格。⑴道岔安装。固定方式同轨道线路，每组道岔固定点数不少于7处，均匀分布在道岔上。⑵道岔技术要求①道岔控制宜采用风动控制方式。②道岔活动轨与连接轨接头处必须设置机械闭锁装置。③道岔连接轨断开处应装设轨端阻车器，以防发生机车脱轨坠车事故。④轨道接头处转角，不大于3o。⑤下轨面接头轨缝，不大于3mm。⑥道岔轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位，锁定可靠。运行与操作1.每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。2.单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好（合格）方可运行。司机在运行中和停车后要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。严禁在制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车。严禁采用吊链直接吊运车辆，特殊情况确需吊运时须制定安全措施经运输副总工程师批准，保障运输安全。3.运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常。 各吨位塔吊吊车租赁,好品质大型吊装公司。迪庆柴油机单轨吊厂家直销

    运行与操作1.每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。2.单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好（合格）方可运行。司机在运行中和停车后要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。严禁在制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车。严禁采用吊链直接吊运车辆，特殊情况确需吊运时须制定安全措施经运输副总工程师批准，保障运输安全。3.运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。4.单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁行人或施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架模型等)确需跟车时，必须制定安全措施，由矿运输副总工程师批准，并严格执行。 保山柴油机单轨吊直销找单轨吊车?来看这家,让你惊喜的设备和服务。

    防爆柴油机单轨吊：一种防爆柴油机单轨吊机车,具有主驾驶室电控主机装置,动力主机装置,驱动装置,副驾驶室以及液压系统,驱动装置至少2个;上述主驾驶室,电控主机装置,动力主机装置和副驾驶室通过各自顶部的行走部沿吊轨行走,驾驶室与相邻的装置之间,两相邻的装置之间由连杆连接;所述动力主机装置包括防爆柴油机,废气处理装置;所述驱动装置包括底座驱动机构,行走组件和制动机构和管路安装组件.本防爆柴油机单轨吊机车在吊轨上运行,运行速度快,运输效率高,爬坡能力强,转弯灵活,能适应断面较小和起伏多变的巷道运输,完成所有煤矿井下辅助运输.无掉道风险,且对巷道地板状况没有要求,不受底鼓和积水的影响,能实现远距离连续运输,使用范围广.。

    单轨吊轨道安装标准安装要求⑴吊挂板用锚杆进行锚固，锚杆顶端用双锚帽紧固。⑵巷道顶板与吊挂板配合必须良好，不得有空隙。⑶吊挂板与顶板用锚杆及垫块进行锚固，锚杆顶端用两个螺帽进行锚接。⑷吊挂板通过M20×100螺栓与18×64矿用圆环链（用来调节轨道高度）进行连接。⑸18×64矿用圆环链与轨道通过U型环及M20×120螺栓进行连接。⑹轨道底侧通过扣件配合定位连接，上侧通过吊耳配合与U型环连接。⑺调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用M16×180螺栓组合套装进行紧固，顶侧除用M20螺栓与18×64矿用圆环链连接外，还要进行紧固。⑻对于轨道高度的调节，根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节（如3环、5环等）2、吊挂要求：⑴原则上采用单吊链吊挂方式。由两根锚杆固定一个吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来。锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于，锚固长度不小于，锚固力不小于130KN/根。 有这台单轨吊就足够了?老厂家告诉你！

    单轨吊——快捷方便的运输模式山西潞安集团王庄煤矿运搬三队是该矿在风井的一支运输队伍，肩负着巨大的生产运输任务。单轨吊是一种煤矿井下辅助运输设备，其运行轨道是一种特制的“工”字型钢，由链条柔性地固定于巷道顶部，机车运行承载轮卡入工字钢两侧，因此，无脱轨、掉道现象，运行安全、可靠。单轨吊运输不需要人力装卸物料，减少了物料运输时换装的环节，节约了时间，提高了物料运输的效率，节省了工人的体力；单轨吊系统对巷道条件要求低，不受巷道地板条件的限制和影响，适应坡度大，爬坡角度可以达到30°，能在起伏坡度大和弯道较多的情况下行驶。单轨吊运输相比绞车接力运输提高了安全性能。王庄煤矿运搬三队通过单轨吊运输人员，将综采队组直接运输到工作面，更大节约了综采队人员进入工作面的时间和体力，间接提高了他们的工作效率，保障了出煤的效率。快来领取，设备你的单轨吊。文山单轨吊多少钱一台

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    分享是很大的支持，关注是很好的鼓励多少年，煤矿辅助运输管理人员叫苦连天，很多问题制约煤矿辅助运输的安全，但很近这几年，单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题，让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车，也是见的很多的叫小绞车，还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧，多年来没有更新。绞车的固定，不是木柱不合格，就是柱上打两个鞋；或者有单体柱做四压两戗，易泄压；地锚松动，或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产，不执行生产技术科的车场设计，随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角，现场施工人员下放车辆，图省事，不需要推车就放车了；久而久之，阻车器忘记使用，就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善，种类多，阻车器使用移动的不可靠；防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车，需要人工打开，且位置没有躲避洞，新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场，没有按照规程要求，设计躲避洞，信号设置在躲避洞内；通常信号没有设置在躲避洞，如果跑车，防跑车装置不齐全，信号把钩工的地点是非常危险的。 迪庆柴油机单轨吊厂家直销

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