广东汽车冲压模具设计

我们通过上文了解到拉伸模具在设计时不仅在材料、模具表面还在加工油、工件热处理都有所考虑。让用户更加信任此产品。

  解决办法：倒排工序，先试拉伸模，后加工毛坯的落料刃口尺寸，事倍功半。

  4、拉伸系数m

  拉伸系数是拉伸工艺计算中的主要工艺参数之一，通常用它来决定拉伸的顺序和次数。

  影响拉伸系数m的因数很多，包括材料性能、材料的相对厚度、拉伸方式、拉伸次数、拉伸速度、凸凹模圆角半径、润滑等。有关拉伸系数m的计算和选用原则一般都从各种冲压手册中寻找。因为书中介绍的很详细。

  解决办法：材料的相对厚度、拉伸方式、拉伸次数是不好在修模时调整的，一定要慎重！比较好在选择拉伸系数m时找同事商谈和验证一遍。

  5、加工油的选择

  加工油的选择非常重要。区别润滑油是否合适的方法，是当将制品从模具内取出来时，如果制品温度高到不能用手触摸的程度，就必须重新考虑润滑油的选择和润滑方法，在凹模上涂润滑油，或在薄板上套薄膜袋。

  解决办法： 遇到拉伸拉裂时，切记在凹模上涂润滑油，工件靠凹模一面覆0、013-0、018mm的塑料薄膜。 华诺机械具有一支经验丰富、技术力量过硬的专业技术人才管理团队。广东汽车冲压模具设计

冲压模具根据工艺性质分类

  a.冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。

  b.弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线(弯曲线)产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

  c.拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。

  d.成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。

  e. 铆合模 是借用外力使参与的零件按照一定的顺序和方式连接或搭接在一起，进而形成一个整体

  根据工序组合程度分类. 广东汽车冲压模具设计华诺机械为客户服务，要做到更好。

冲压模具的装配的注意事项及修理内容：

  冲压模具的各个零件加工制作完成后，就可以进入总装阶段。由于模具的零件的精度高，误差小，所以按照时除了要准确定位，还要安排好正确的安装顺序才能保证冲压模具的正常工作。

  首先安装冲压模具的上下模座，上模座安装在冲床或压力机的滑块上，下模座安装在冲床或压力机的工作台面上。上下模座固定完毕后，可以进行模具零件在模座上的安装，保证正确精确的安装位置，避免出现误差导致模具无法正常工作。

华诺机械小编给大家介绍一下关于拉伸模具加工中制品配色的要求方面的内容，有兴趣的朋友一起去了解一下吧。

  拉伸模具加工中的制品在配色过程中，首先要弄清制品的应用要求，并根据材料的着色性能，选择适用的着色剂个有经验的配色人员，在配色之前，必须对他所需要的着色剂有比较清晰的概念，要掌握着色剂混用着色的一般规律，还应对所用的着色剂的性能，如色调、色光、迁移性、耐热性、耐候性、化学稳定性等有比较清楚的了解，同时积累有代表性的各种塑料着色样品和配色。

  为您搜集的关于拉伸模具加工的知识就先介绍到这儿了。希望您可以参考。如果发现有需要改正的地方，请放心大胆的向我们提出吧，我们将虚心采纳。

 随着经济的发展，冲压技术应用范围越来越普遍，在国民经济各部门中，几乎都有冲压加工生产，它不仅与整个机械行业密切相关，而且与人们的生活紧密相连，因此也促进了冲压拉伸模具的发展。主要为大家介绍冲压拉伸模具的冲压件工艺性分析，希望对您有所帮助。

华诺机械从国内外引进了一大批先进的设备，实现了工程设备的现代化。

对冷冲模具用钢使用性能的基本要求：

1.具有高硬度和强度，以保证模具在工作过程中抗压、耐磨、不变形、抗粘合；

2.具有高耐磨性，以保证模具在长期工作中，其形状和尺寸公差在一定范围内变化，不因过分磨损而失效；

3.具有足够的韧性，以防止模具在冲击负荷下产生脆性断裂；

4.热处理变形小，以保证模具在热处理时不因过大变形而报废；

5.有较高的热硬性，以保证模具在高速冲压或重负荷冲压工序中不因温度升高而软化。

淄博华诺机械制造有限公司成立于1996年，主要以生产、加工拉伸模具、冲压件为主，拥有20余年的生产经验。我们有良好的信誉，有各种模具加工设备、加工中心、数控车床，线切割，磨床，龙门铣床等，厂房占地面积1500平米。 华诺机械生产的设备产品质量上乘。广东汽车冲压模具设计

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冲压模具装配中需要注意的技术要点

  冲压模具所有的零件加工完成后，需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范，如果没有按要求装配，在试模时容易损坏模具，造成无法挽回的损失，具体操作要点如下：

1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求，如果有高低，应仔细查询原因。

2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求，各部位均匀一致。

3. 导柱和导套转入上下凹凸模后，其轴心线须与凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4. 模架装配好后，观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。

5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直，其误差不应超过0.05mm。

6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm，如果选择B导套，距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.

7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致，符合设计要求。

8. 顶料及卸料装置正确装配保证废料及冲压件不卡死在冲压模具内部。

9. 完全装配好的冲压模具经过试模冲压，冲出的冲压件符合要求。 广东汽车冲压模具设计

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