泰安汽车冲压模具设计制造

多学习一些知识对我们有益无害呢，所以大家一起来看看冲压拉伸模具拉伤原因及解决方案的知识解析吧。

  1、工件与模具之间：在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜，有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备，每生产一件工件需加一张薄膜，影响生产效率，此方法一般成本也很高，还会生产大量废料，对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的；

  2、被成形工件的原材料方面：通过对原材料进行表面处理，如对原材料进行磷化、喷塑或其他表面处理，使被成形材料表面形成一层非金属模层，可以大大减轻或消除工件的拉伤，这种方法往往成本较高，并需要添加另外的生产设备和增加生产工序，尽管这种方法有时有些效果，实际生产中应用却很少；

  3、模具方面：通过改变模具凸、凹墨材料或对模具凸、凹模进行表面处理，使被成材料与凸、凹模这样接触副性质发生改变。实践证明，这是解决拉伤问题经济而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 华诺机械实力雄厚，产品质量可靠。泰安汽车冲压模具设计制造

在生活中有很多我们不太清楚的事情，我们都希望懂得更多的知识和内容，所以华诺小编给您带来关于冲压拉伸模具中常用模具新钢种的相关的知识，一起去看看吧。

  1、7CrSiMnMoV(代号CH-1)钢为空淬微变形低合金钢、火焰淬火钢，可以利用火焰进行局部淬火，淬硬模具刃口部分。淬火温度（800~1000 ℃），具有良好的淬透性和淬硬性可达60 HRC以上，强度和韧性较高，崩刃后能补焊。可代替CrWMn、Cr12MoV钢，制作形状复杂的冲裁模。CH-1钢的推荐热处理工艺：淬火温度900~920℃，油冷 ，190~200℃回火1~3小时，硬度58~62HRC；

  2、6CrNiSiMnMoV(代号GD)钢为高韧性低合金钢，淬透性好，空淬变形小，耐磨性较高。其强韧性较高于CrWMn和Cr12MoV钢，不易崩刃或断裂。尤其适用于细长、薄片状凸模及大型、形状复杂、薄壁凸凹模。

  好了，***的文章就给大家讲到这里，要想了解更多冲压拉伸模具知识，请继续关注我们的网站。 泰安汽车冲压模具设计制造华诺机械从国内外引进了一大批先进的设备，实现了工程设备的现代化。

冲压模具依据工艺的性质进行分类

  a.在关闭或敞开的概括线上别离数据。如冲模、冲模、切模、切模、切边模、切模等。

  b.锯齿形模具使钢坯或其他钢坯沿一条直线曲折变形，然后以必定的角度和形状得到工件的模具。

  c.图的模具是一个模具，它可以使一个空白的薄片变成一个空心的空心片，或者进一步改变空心片的形状和巨细。

  d.成型模具是一种直接仿照空白或半加工工件的模具，依据图纸中凸凹模的形状，而数据自身仅仅部分变形。如胀大模型、缩短模型、胀大模型、粗糙成形模型、折边模型、塑料模具等。

  e.依据工艺组合的程度进行分类。

  f.冲压模具是用外力使参加的部件以必定的次序和办法衔接在一起，然后形成一个全体

冲压拉伸模具的各个零件加工制造完成后，就能够进入总装阶段。因为模具的零件精度高，差错小，所以要安排好正确的装置次序才能确保冲压拉伸模具的正常作业。

  首先装置冲压拉伸模具的上下模座，上模座装置在冲床或压力机的滑块上，下模座装置在冲床或压力机的作业台面上。上下模座固定结束后，能够进行模具零件在模座上的装置，确保正确精确的装置方位，防止出现差错导致模具无法正常作业。

  在进行凹凸模装置时，其间需留有均匀的冲裁空隙，确保冲压质量及延伸冲压拉伸模具使用寿命。上下模具的装置次序应该依据模具结构断定，关于有导柱和无导柱的模具装置别离断定不同的装置办法。

  关于杂乱的冲压拉伸模具装置需求依据上下模零件装置所受的约束大小断定合理的装置次序。有时不恰当的装置次序不只影响后边的装置作业，还有可能出现不能装置的状况，所以正确的装置次序至关重要。 华诺机械以质量求生存，以信誉求发展！

    冲压模具的历史和背景冷冲压加工工艺在我国已有长久的历史。据文献记载:我国劳动人民远在青铜时期就发现了金属具有锤击变形的性能,到了战国时期(公元前403～前221年)曾经能炼剑淬火。我们的祖先在2300年前已控制了锤击金属制造兵器和各种日用品技术。在漫长的封建社会时期,我国劳动人民在金、银、铜装饰品和日用品的制造中,更是显现出了精巧的工艺技术和高超的艺术程度。从上个世纪20年端,金属制品、玩具和小五金等行业就开端运用冲床、压力机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件,其中的“刀口模子”特地用于落料、冲孔,“坞工模子”可用于金属拉伸。由于消费力较为低下,技术程度不够,当时各厂运用的冲压设备功率都不大,以至大多还是手扳脚踏。模具加工业以手工为主,故而模具的精度不高,损坏率大。 华诺机械生产的产品、设备用途非常多。泰安汽车冲压模具设计制造

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冲压模具装配中需要注意的技术要点

  冲压模具所有的零件加工完成后，需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范，如果没有按要求装配，在试模时容易损坏模具，造成无法挽回的损失，具体操作要点如下：

1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求，如果有高低，应仔细查询原因。

2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求，各部位均匀一致。

3. 导柱和导套转入上下凹凸模后，其轴心线须与凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4. 模架装配好后，观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。

5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直，其误差不应超过0.05mm。

6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm，如果选择B导套，距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.

7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致，符合设计要求。

8. 顶料及卸料装置正确装配保证废料及冲压件不卡死在冲压模具内部。

9. 完全装配好的冲压模具经过试模冲压，冲出的冲压件符合要求。 泰安汽车冲压模具设计制造

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