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    二.人为方法产生负氧离子途径：（四）电晕放电法是指在两个电极间加有较高的电位差，其中一个电极是直径很小的尖针，环绕该针状电极的高电场会产生大量的正、负离子，如果尖针状电极是负极，正离子则很快被吸收，负离子被排斥到相反的电极，产生了电晕放电的空气负离子。目前市场上流行的负离子发生器大多数是采用电晕法产生负离子的。电极为双极性的，一般负极采用针尖状的，正极采用圆环形的。此类技术还停留在早期的研究基础上，创新不大，负离子浓度一般不高，扩展性能差，而臭氧浓度较高。（五）水电离法利用高压水的喷射作用，从喷嘴向空气中喷出一股微细水流，它在散裂开时，形成空气负离子。我国已研制成功强力负离子喷泉，采用高压水射流喷射装置，从一个直径2mm的喷口中就能发射出100万亿个以上的负离子，形成在数万平方米地面上空的负电性气候环境。这种设备通常安装在城市广场、公园、宾馆酒店、疗养院和楼堂亭阁的喷水池上，以及现代化的音乐喷泉水池上，形成负离子疗养区。 车载空气净化器颜色有哪些？江苏便携车载净化器设备

有滤网和无滤网的空气净化器优缺点分析空气质量差，让不少人头疼，雾霾、甲醛等各种有害物质围绕在身边，要如何守护健康，只能来一款空气净化器。目前市场中空气净化器品牌种类繁多，各种宣传五花八门，让人眼花缭乱，不知道该如何选择。空气净化器又分有滤网和无滤网，这两种有什么差异，这种技术性的差异，消费者更是无法辨别。那么我们就来分析一下这两者的优缺点。没有滤网的空气净化器称为负离子空气净化器，属于主动净化空气，内在释放负离子吸附空气中的颗粒物，聚集在一起达到一定总量后掉落地面。优点：没有后期更换滤网的成本，负离子可以随风移动到房间各个角落，净化室内空气无死角。缺点：由于要释放负离子，需要产生高压，就会释放出臭氧。如果臭氧超标就会对人体产生伤害，这一点不小厮辽宁环保车载净化器有用吗车内二手烟用什么净化器比较好？

    负氧离子作用：空气离子大小不一，按微粒直径大小的不同可分为小粒径负离子（）、中粒径负离子（）、大粒径负离子（）3类；（1纳米=0.米1纳米=1纳米=）其在单位强度（V/m）电场作用下的移动速度称之为离子迁移率，它是分辨被测离子直径大小的一个重要参数。空气离子直径越小，其迁移速度就越快，迁移率与离子大小的关系如图所示。离子迁移率是表达被测离子大小的重要参数。离子运动速度与离子直径成反比，而离子迁移率与离子运动速度成正比，故离子迁移率与离子直径成反比。空气离子按体积大小可分为轻、中、重离子三种。轻离子的直径约为，在电场中运动速度较快，为1～2cm2/、在自然界中或普通环境中迁移率大于cm2/()为小粒径负离子，重负离子的直径约为，在电场中运动较慢，只为cm2/。在自然界中或普通环境中小于cm2/(V．s)为大粒径负离子，中粒径负离子的大小及活动性介于轻、重离子之间。而其中的小粒径负离子，则有良好的生物活性，易于透过人体血脑屏障，进入人体发挥其生物效应。目前传统的负离子生成技术无法生成小粒径负离子，只有采用了负离子转换器技术、纳子富勒烯负离子释放器技术才能产生小粒径的负离子。

过滤式净化器过滤式净化器是指通过滤网、滤芯、滤袋等多孔介质捕集、分离、过滤气体中细微颗粒物的空气净化技术。目前，**的空气净化器厂家是采用，国际上公认的高效过滤材料是由玻璃纤维制成的高效空气过滤器(HEPA)，它能将直径0.3μm以上的微粒去除99%以上，是目前室内去除可吸入颗粒物**为有效的技术。过滤式净化器优点：HEPA滤网具有过滤效率高、体积小、原理简单等特点，广受喜爱。过滤式净化器缺点：由于收集颗粒物会把玻璃纤维空隙堵塞导致无法再次使用，因此需要定期更换过滤网，而HEPA滤网本身价格较高，使得生产成本和商品的价格较高。此外，HEPA滤网风阻较大，产生的噪声会影响使用者的正常休息。

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    二.人为方法产生负氧离子途径：（一）紫外线照射法从石英汞灯产生的紫外线可以电离空气，其电子通过光电效应在附近的金属或灰尘粒子上产生，由附着形成产生了负离子。这种紫外线同时会产生臭氧。（二）热离子发射法当金属等某些材料被加热至一定温度时会发射出电子，发射的电子数由热离子发射特性和温度决定。这些被发射出的电子通过对氧和小灰尘粒子的附着产生离子。用这种方法产生的负离子大多数是大的带电离子，只有小部分是对人的生理能起活化作用的小离子。（三）放射性物质辐射法放射性物质可用来产生空气负离子。其中放射α粒子的放射性同位素是***的离子发生器，如钋210的一个α粒子，可以产生约150000个离子对，它可以把氮和氧的电子排除出来。在所得的离子中，负氧离子占***优势。复自然净化器是一款天然净化,除甲醛除异味,加湿,释放负氧离子。浙江恒温车载净化器有用吗

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新车去除甲醛常用方法一：开窗户通风法无论是新装修的房子还是新购置的汽车，我们都应该有良好的开窗通风习惯，也是相当有成本效益的省钱方式。车内有害物质或室内污染通过空气对流流向车外或室外，减少污染物含量。即使车内没有污染，正常的车窗也能保持车内充足的氧气。窗户通风也有限制，如雪和雨。二：活性炭吸附法利用活性炭、甲醛等污染物在空气中的多孔结构吸附于内表面，吸附功率强，价格低廉。然而，存在一些限制，吸附范围不仅小，而且还具有饱和期，需要定期更换。另外，车距相对较小，这些活性炭袋不仅占用空间，而且影响美观。三：香水的覆盖法大多数车主喜欢在车内喷洒一些香水或空气清新剂来“抑制”新车的气味。事实上，这种方法只是用它的味道来掩盖有害气体的气味。它不仅不会去除有害气体，而且这些风味与新车中的有害污染相结合可能会造成更多污染和二次污染，因此这种方法是**不可取的。

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