浙江街道照明自动化Wi-SUN生态系统
经过了Wi-SUN联盟认证的Wi-SUN现场区域网络(FAN)是高度集成的解决方案,通过结合行业带领的EFR32无线硬件平台、全功能的IPv6网格堆栈和先进的开发工具,将有助于大幅简化智慧城市的低功耗广域网(LPWAN)部署。 Wi-SUN为普遍的应用提供安全的无线连接,从先进的计量基础设施(AMI)到街道照明网络、资产管理和智慧城市传感器(如停车场、空气质量和废物管理等)。智慧城市通过无线网络连接多种设备,从优先考虑可持续能源到实施和管理市政基础设施—包括公用事业电网、废弃物管理、电动汽车充电网络或公共安全。智能路灯基础设施可能成为支持这些应用所需的无线连接网络的主要骨干。WI-SUN芯片所具备的特点有通道跳频,出色的选择性,对防敏感干扰具有高度抗性。浙江街道照明自动化Wi-SUN生态系统

Wi-SUN在电池受限的低功耗使用场景下,相比LoRa而言有什么优势?在电池受限条件下,Wi-SUN节点可以选择较短距离的路由/中继节点进行传输从而节约能量,而不必像LoRa那样当组网形成后传输距离就确定了(因为只有一跳)。Wi-SUN国内现在可以申请测试了么,预计什么时候1m速率及PLC-双模的产品可以出来?目前还没有国内的测试机构接洽联盟商谈建立国内测试体系。另外,1Mbps速率的提案属于FAN1.1范畴。相关讨论正在FAN与PHY工作组进行中,会员们请积极参与。浙江智能表计Wi-SUN节点WI-SUN芯片所具备的特点有远程韧体升级。

组网时间比较长,有办法解决优化么?一些组网参数是可以进行配置的。以Wi-SUN FAN 来说,要支持的是大规模的网络。为了避免频繁的握手封包造成通道的拥塞,一些组网封包的发送间隔 (如 PA/PC 等)都会拉长其发送间隔,容易让人认为组网时间长。事实上,如果是小规模网络的应用,可以达到上电后 10 秒内入网的程度。Wi-SUN一个网络较多可以有多少个节点?多大规模的网络可以依然稳定地工作?这个根据各Wi-SUN方案的实作能力各有不同,大规模网络的架设需要长时间的调适与现场测试取得一个较佳的参数配置。以濎通芯的方案来说,目前一个Wi-SUN 网络可以达到 1000 个节点入网,且在30分钟即可完成千点组网。
互操作性有多个方面,但作为标准的Wi-SUN希望解决硬件方面的问题,以及互操作性的堆栈方面。客户可以部署Wi-SUN作为私人网络,他们不需要引入来自其他供应商的传感器,他们可以把它当作是完全封闭的区域或自有网络来操作,但另一方面他们也可以把它作为开放的互操作网络,从而引入合作的传感器节点和其他电表供应商的设备,并且设备间都能相互交谈以及在一个大型开放网络中无缝运行。因此,这两种类型的用例在Wi-SUN中是一定可行的,没有限制。对专注于单一领域的公司而言,即便他们不制造路灯,但现在也能在同一个网络中从路灯获取传感器输入信息。换句话说,他们可以使用此标准并引入到现有的应用中。Wi-SUN技术可以应用于家庭局域网络。

Wi-SUN 抗障碍物(如电梯间、地下室)遮挡方面有哪些优势?选用多大的电池能配套超声水表的8年寿命?目前Wi-SUN是使用Sub-GHz的频带,由于低频讯号波长较长,对于阻隔的穿透性较佳。Wi-SUN1.1 2.4mbps 的距离预计可以达到 60 ~100 米吗?须看发送功率而定,但 60~100M应该没问题。Wi-SUN 通信速率是多少,300个点组网时间是多少,在网络故障时,自修复时间是多少?Wi-SUN有定义50kbps/150kbps/ 300kbps。组网时间与各Wi-SUN方案商的实做与性能有关。Wi-SUN可以为服务提供商提供智能泛在网络。浙江街道照明自动化Wi-SUN生态系统
Wi-SUN满足IoT两大应用领域:家庭、户外。浙江街道照明自动化Wi-SUN生态系统
Wi-SUN是在的ISM频段内运行的技术,无论是其可用的2.4GHz或Sub-GHz频段都是不需要经由授权的频段。在公用事业方面,网络通常由公用事业所有;至于智慧城市的应用所有权则取决于谁拥有基础设施资产。在一些城市中,街道照明设施为公用事业所有,所以他们想拥有两种网络。在另一些城市中,市政当局拥有路灯资产,但他们也会和OEM合作以结合传感器节点等其他应用。在这种情况下,网络可以由城市或第三方OEM合作伙伴拥有,管理该网络的城市或OEM可以引入其他传感器和合作伙伴,将叶节点(Leaf Node)应用程序添加到现有的街道照明网络中。浙江街道照明自动化Wi-SUN生态系统
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