炭纤维水性油漆定制

合成水性羟基型丙烯酸树脂时羟基单体的种类和用量对树脂性能有重要影响。 水性双组分聚氨酯体系的羟基丙烯酸组分常用伯羟基类单体：丙烯酸羟乙酯（HEA）或甲基丙烯酸羟乙酯（HEMA）； 水性氨基烘漆的羟基丙烯酸组分常用仲羟基类单体：丙烯酸-β-羟丙酯（HPA）或甲基丙烯酸-β-羟丙酯（HPMA）。伯羟基类单体活性较高，由其合成的羟丙树脂用作氨基烘漆的羟基组分时影响成漆贮存，可选择仲羟基丙酯单体。 另外，通过羟基型链转移剂 （如巯基乙醇、巯基丙醇、巯基丙酸-2-羟乙酯）可以在大分子链端引入羟基，改善羟基分布，提高硬度，并使分子量分布变窄，降低体系粘度。 水性漆是真正的绿色环保产品。炭纤维水性油漆定制

运用水性漆喷涂工艺的车间，中涂烘房开始段都会有一个预烘干的过程。在这个阶段温度会被加热到80℃左右，起到蒸发水分的作用，之后再将温度加热到170℃左右，使漆膜彻底烘干。之所以这样设计，是因为水性漆如果升温过快会造成水分蒸发过快，而导致橘皮等缺陷的出现。水性色漆喷涂完成之后，需要通过闪干烘房进行脱水处理，才能完成“湿碰湿”的喷涂工艺。根据以往经验，色漆脱水率需控制在90%~95%之间，脱水过大会造成失光、发花、外观差等缺陷，脱水过低则会造成缺陷。由于水性漆的主要成分是水，所以水性漆循环系统使用的材料必须是不锈钢材料。水具有高导电性，所以喷涂水性漆和喷涂溶剂型漆所使用的自动喷涂系统也有很大的区别。为了防止高压静电泄露至主循环管路，水性漆机器人内部使用柱塞泵代替齿轮泵，将喷漆回路与主循环管路断开，防止危险发生。冬季施工室内工程应在采暖条件下进行，室温保持均衡，不宜低于+10度，且不得突然变化，应设专人负责测温和开关门窗，以利通风排除湿气，夏季施工时应在涂料中加化白水，防止受潮泛白。水性清漆施工要保持通风。炭纤维水性油漆定制水性油漆的施工步骤是怎样的？

水性漆和油漆的根本区别在于溶剂不同，油漆是以有毒、有污染的溶剂(如天拿水、香蕉水)为稀释剂，含有大量的苯、甲醛等有害物质，而水性漆是以清水为溶剂，无毒无味，不污染。 一直以来，水性漆在市场上不被人熟知和认可，是因为水性漆初期在技术上还不成熟，很多性能达不到油漆的效果，如硬度、光泽度等方面，但近年来，随着科学技术的发展和新材料的应用，水性漆在功能上和性能上完全能达到油漆的效果，甚至比油漆更胜一筹，凡是用油漆的地方，都可能用水性漆替代。 相对油漆而言，水性漆确是取代它的，不论是从对人体健康、环境污染还是资源节约、生产流程简化及后期储存运输方面，水性漆都占有优势。在欧美发达国家，水性漆的使用占用率已达到80-90%，而我国还不到10%。随着人们生活水平的提高和目前环境形势的恶化，环保理念深入人心，水性漆正在逐渐占领涂装市场。

“然而水漆是水漆，油漆是油漆，两者根本不能混为一谈！”中国涂料界曾经有专家如此说。油漆为黏稠油性颜料，在未干情况下易燃，不溶于水，与水漆在制作工艺、外观特征、储存、环保性能及使用途径等方面有着很大的差异，而且其生产成本相对更低，也成为不少厂家加水冒充水漆的主要动机。油漆的生产工艺并不特别复杂，可大致分为配料、研磨分散、调色和包装等4个步骤，每道工艺配有相应的标准和设备即可完成。正是由于油漆生产工艺并不复杂，而且利润诱人，导致很多投机取巧的人自行开设小作坊生产。这些油漆非法加工窝点，生产场地都十分简陋，现场大多没有任何防火防爆设施，生产原料堆放杂乱、气味刺鼻，员工也未经任何正规培训，而且窝点大都设在居民住宅内，生产排出的尾气不但影响居民的正常生活，一旦发生火灾事故，后果更是不堪设想。水性漆和油漆的根本区别在于溶剂不同。

全国各地的气候差异很大，温度湿度差距很大对施工的影响也比较大，尤其在北方，冬季时间长，零下温度低的时间比较长，对水性漆的运输和施工影响很大，在南方和沿海地区常年湿度较大，梅雨季节长，湿度大对干燥速度影响较大，对漆膜性能释放周期长，对短时间需要干燥和上硬度有要求的客户不好满足，而且干燥过慢还会引起流挂、闪锈、橘皮等问题。 针对这样的问题解决办法有两个，一个是改变涂装环境，增加设备调节温度和湿度，尽量保持一个合适的涂装环境，另一个是改变漆对环境的适应性，提高漆的干燥速度，加强润湿和闪干效果，提高抗流挂性，来缓解高湿环境施工问题，在低温涂装中除了以上提及的改进方向外要增加漆液的防冻能力，来解决运输隐患，当然当温度达到零下时，以上的办法也是无效的，还需要保温和提高施工环境温度来解决。基本组成为：水性树脂+水+助剂+颜填料；水性漆用水取代了大部分有机溶剂。抗指纹水性油漆货源充足

水性油漆有什么性质？炭纤维水性油漆定制

水性漆成本对水性漆在城轨车辆涂装的推广运用影响较大。根据涂装流水线使用的水性漆体系，其材料价格对比溶剂型漆上升约30%~40%；在施工过程中还需要增加强制干燥设备和恒温恒湿设备，同时也增加了能耗；施工完成后废水的处理也需要增加成本以免造成水污染。因此城轨车辆涂装使用水性漆时，需要通过强化管理、优化工艺及配备水性静电设备等手段减少物料消耗，减轻因此产生的成本压力。与传统的溶剂型漆相比，水性漆具有环保、安全、外观性能好及职业健康等优点，适合城轨车辆涂装的发展趋势；但城轨车辆涂装生产过程中，使用水性漆的问题仍然较多，需要通过提升水性漆原料质量和我们涂装质量管理水平、生产工艺水平及涂装设备能力才能一一解决，这样城轨车辆涂层外观美观性才能得到保证；满足绿色发展的需要，为减少VOC排放，保护环境，造福社会贡献一份力量!炭纤维水性油漆定制

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