吉林复合塑料枕木制品

木材制成塑料枕木，木枕（wood sleeper）由木材制成的塑料枕木。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。塑料枕木的作用可不小。吉林复合塑料枕木制品

特种混凝土塑料枕木优缺点，由于混凝土宽枕轨道的弹性、断面尺寸、排水方式等方面与其他结构形式的轨道不同，因此，与其他轨道连接时必须设置过渡段，使其均匀变化。钢纤维混凝土塑料枕木是指在混凝土中掺入一定量的钢纤维制成的混凝土枕。钢纤维混凝土是一种增加强度和韧性的新型复合材料。钢纤维混凝土塑料枕木可以提高塑料枕木的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度，以延长塑料枕木的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。宁夏高分子塑料枕木现货木枕就是塑料枕木的主要类型。

水泥标号为C40.30kg-轨距600mm螺栓压板型的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高145mm，底宽200mm，上宽120mm，整体为梯形，内有5根8mm粗的 强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的强螺纹钢为箍筋，水泥标号为C40，每根塑料枕木配套的配件是：4套M18的6.8级强螺栓，4块压板，2块橡胶垫板。30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都是一样的，就是在塑料枕木上面预埋了两个紧固件，在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧固件上面的空里，一头压住钢轨的底部就可以了，安装后非常牢固。

由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的良好的木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大，从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在塑料枕木上设置弹性垫层。钢筋混凝土塑料枕木比木枕稳定。

混凝土宽枕在运营中存在的问题，路基基床或道床发生翻浆时整修困难;缺乏维修配套机具;宽枕易产生纵裂和龟裂等缺陷，应加强对制造、施工和养护的严格管理，从而发挥混凝土宽枕优越性。混凝土岔枕由于受力更加复杂，在辙叉等特殊部位，承受冲击力大，更容易发生裂纹;每组道岔的岔枕规格繁多，当个别岔枕损坏，很难配备更换;当道岔更换钢轨轨型时，岔枕不能通用，造成未达到使用寿命的岔枕提前拆除下道，不能充分发挥混凝土岔枕的优越性。塑料枕木新技术、新材料的开发塑料枕木的构成是什么？福建复合塑料枕木

塑料枕木的厚度应该怎么算？吉林复合塑料枕木制品

塑料枕木又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不单单是木材，因此叫塑料枕木更加的科学。所以别看塑料枕木的模样单调划一，貌不惊人，但是它的作用可不小。塑料枕木既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，并且还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。所以它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。不言而喻，塑料枕木数量越多，轨道强度越大。吉林复合塑料枕木制品

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