恶臭VOCs项目

沸石转轮浓缩催化燃烧技术的基本构思，采用吸附分离法对低浓度、大风量工业废气中的VOCs进行分离浓缩，对浓缩后的高浓度、 小风量的污染空气釆用燃烧法进行分解净化，通称吸附分离浓缩+燃烧分解净化法。具有蜂窝状结构的吸附转轮被安装在分隔成吸附、再生、冷却三个区的壳体中，在调速马达的驱动下以每小时3 ~8转的速度缓慢回转。吸附、再生、冷却三个区分别与处理空气、冷却空气、再生空气风 道相连接。而且，为了防止各个区之间窜风及吸附转轮的圆周与壳体之间的空气泄漏，各个区的 分隔板与吸附转轮之间、吸附转轮的圆周与壳体之间均装有耐高温、耐溶剂的氟橡胶密封材料。VOCs废气处理的目的是减少对环境和人类健康的不良影响。恶臭VOCs项目

回收技术：是采用物理方法将VOCs回收的非破坏性方法，主要有活性炭吸附法、冷凝法、膜处理法等。此类方法不只能有效控制VOCs的排放，而且回收利用能够节约资源，带来经济效益，目前越来越 受到人们的关注。销毁技术：即通过化学或生物反应过程使VOCs废气氧化分解为无毒或低毒物质的破坏性方法，主要技术有燃烧、光催化降解、等离子体技术、生物降解等。上述VOCs废气处理技术是单一处理工艺，须根据VOCs废气排放的具体情况和要求，选择合适的工艺；因为VOCs种类繁多、成分复杂、性质各异，在很多情况下采用一种净化技术往往 难以达到治理要求，并且很不经济。上海合成药VOCs二级冷凝法通过降低温度使VOCs凝结，适用于高沸点有机化合物的回收。

目前国家将大气污染防治规划扩展到挥发性有机物，提出全方面治理挥发性有机物等联合工作措施。鼓励企业多采用清洁生产技术和废气处理工艺，用以减少挥发性有机物的排放。由于现在挥发性有机物气体多数为混合排放，因此采用单一处理技术，很难达到良好的治理效果，需要采用多种技术进行综合治理，进而实现污染物达标排放的目的，起到了比较好的净化治理效果。VOCs作为新增的总量控制指标明确写入了《国家环境保护“十三五”规划》，在接下来的五年到十年时间里，VOCs的污染控制将成为全国环保工作的一个重点。

蓄热式催化燃烧(RCO)适用范围：适用于中高浓度有机废气的净化，操作温度低，去除效率高（95%以上），热回收效率高(＞90%)，运行成本较蓄热式焚烧（RTO）低。不适用范围：不适用于处理含硫、含卤、易自聚、易反应等物质（苯乙烯），易造成催化剂失活或蓄热体堵塞。理论效率：95%以上。处理原理：有机废气经换热器预热进入催化氧化炉进行分解；在催化氧化炉内被加热到300～400℃的有机废气（VOCs）在贵金属催化剂的作用下发生无焰燃烧，VOCs被氧化分解成CO₂和H₂O经烟囱排放到空气中。低温等离子体技术通过放电产生活性粒子，对VOCs进行氧化分解。

变压吸附分离与净化技术，变压吸附分离与净化技术是利用气体组分可吸附在固体材料上的特性，在有机废气与分离净化装置中，气体的压力会出现一定的变化，通过这种压力变化来处理有机废气，使用材料主要是沸石分子筛。沸石分子筛可以吸附有机废气中的有机成分，然后把剩余气体输送到下个环节中。特点：能源消耗少、成本比较低、工序操作自动化及分离净化后混合物纯度比较高、污染小。汽车厂废气特点：涂装废气：风量大、浓度低，包含颗粒物和气态VOCs，具有一定粘性和毒性。焊接废气：具有瞬间排放量大的特点，粉尘细小、分散性强，部分气体具有腐蚀性。金属粉尘：易燃易爆，对呼吸系统有一定危害。VOCs：挥发性强，易形成雾霾和光化学烟雾，对环境和人体健康造成潜在风险。热泵技术可回收VOCs废气中的热量，降低能源消耗。上海深冷VOCs资质

VOCs废气处理需要遵守相关的环境法规和标准。恶臭VOCs项目

汽车厂废气处理工艺流程。涂装废气处理：预处理：通过文丘里湿式洗涤、干式过滤等方式去除漆雾。VOCs处理：采用活性炭吸附、蓄热式热力氧化（RTO）、催化燃烧（RCO）、低温等离子体等技术进行分解和净化。焊接废气处理：除尘：采用脉冲布袋除尘器、旋风分离器等去除金属粉尘。有害气体处理：通过化学洗涤、活性炭吸附或其他合适的技术去除氟化物、氮氧化物等有害气体。整体管理：设置有效的通风排气系统，确保车间内部空气质量达标。实施源头减排，改进工艺，采用低VOCs含量的环保涂料。恶臭VOCs项目