嘉兴多功能EPP座椅供应商

真假ISOFIX！因为ISOFIX的优势性能，所以很多商家都会以ISOFIX接口为推广噱头，导致很多安全座椅并不是真正的ISOFIX。1、Latch软连接宣称ISOFIX软接口！前面我们说过，ISOFIX只能是刚性连接，不存在软接口一说，所以大家在选购安全座椅的时候要擦亮眼睛，清楚辨别到底是刚性连接还是软性连接，避免被挂羊头卖狗肉的商家所蒙骗。2、ISOFIX是摆设，需要辅助安全带固定！这种存在很大的隐蔽性，不认真研究很难发现，因为安全座椅上确实带有ISOFIX硬接口，而且也是刚性连接。但是区别是在固定时，不能使用ISOFIX固定，需要辅助车载安全带固定才能保障安全性。也就是说，在碰撞测试中使用的固定方式，是采用了协助安全带固定才能通过安全测试，使用ISOFIX是不能通过安全测试的。如何辨别呢？主要看安装说明书，如果安装说明书上的固定方式表明，ISOFIX固定同时还需要辅助安全带固定的，就是假ISOFIX无疑了。固定方式是安全座椅安全性的重要因素，所以对选择安全座椅来说非常重要，大家在选择安全座椅时要注意辨别挑选~无锡EPP座椅厂家直销，点彩科技欢迎您。嘉兴多功能EPP座椅供应商

给大家介绍一位“百变星君”材料在生活，我们其实能经常看到TATA就是发泡聚丙烯（EPP）EPP有什么应用？主要生产企业有哪些？一起来瞧瞧工业上用的聚丙烯塑料发泡材料（EPP），由固体和气体两个相组成，呈黑色、粉红色或白色的颗粒状，直径大小一般在φ2～7mm之间。EPP颗粒的外壁是闭合的，内部充满了气体。通常，其固相成分只占总重量的2%～10%，其余部分均为气体。这几年EPP的应用“爆发”增长可以说哪里需要TA，哪里就有TA的身影~EPP具有很好的耐热性能、良好的尺寸稳定性、缓冲性能、低温特性、耐油性、耐化学品性，并且100%可降解、可回收再利用等诸多优点。这种“小圆豆”已经深入我们生活的方方面面。南京多功能EPP座椅公司汽车前后保险杠缓冲吸能高抗压。

随着国内外汽车行业的迅猛发展，现代汽车对整车轻量化和车内空气质量的要求越来越高。以非金属制品替代金属制品一直以来都是汽车减重的重要手段，可有效降低整车油耗，提高能源利用率，降低汽车尾气的排放，从而减少污染。目前，车用非金属材料广泛应用于汽车内饰、外饰、底盘等零部件系统中，在整车轻量化的同时还起到吸能缓冲、隔热隔声等作用，具有非常好的使用效果。然而，由于非金属材料的特点，在汽车内饰的使用过程中，一些有机小分子物质，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等会逐渐释放到汽车驾驶室内，从而对人体健康造成危害，同时也使车内具有较大的刺激性气味，对司乘人员的驾乘体验有非常不好的影响。因此，开发环保型低散发的汽车内饰用非金属材料将具有至关重要的意义。

  EPP在汽车座椅上的影响，目前汽车座椅上主要应用于头枕：首先后排座椅头枕的目的就是对成员起到一个有效的保护，最早在汽车行业开发的时候，欧美，优先制定了各种法规，其实就有一个头部保护鞭打实验法规。通过各个主机厂反馈，都是用EPP材料去推向市场，得到一个EPP头枕在鞭打实验中一个评价比较好的指标，所以目前EPP头枕在市场上已经被很多采用。EPP头枕还有一个优势，就是它的设计多样性。EPP头枕是可以不含骨架，有的EPP头枕里面是含有骨架的，所以根据它的结构，各个车型的出发点不同。 点彩七种颜色手抛飞机EPP环保轻质。

    EPP座椅的优点：装配方式多元化。如果EPP做好之后，上面不能取代舒适性，上面加聚氨酯，那么它跟聚氨酯跟面套怎么装配呢？其实这也跟设计多元化一样，根据EPP结构，根据各种不同车型的需求，它可以开发出各种不同的装配方案。首先它可以跟聚氨酯一体发泡，只要改变聚氨酯EPP形状，聚氨酯形状不用改变，然后做出来坐垫也会外形改变。还有分装式，也就是EPP做完之后，然后跟上层的聚氨酯坐垫是不在聚氨酯磨具中一体发泡，聚氨酯坐垫是采用了一个分开结构，通过一些结构固定方式来进行一个安装。聚氨酯坐垫，在聚氨酯坐垫有一个嵌件结构，在EPP上也埋一个嵌件结构，通过这两个嵌件卡位，然后把两个坐垫固定在一起，同时还有一种J型条结构，在EPP上开一个长槽条，然后在聚氨酯面套上配J型卡扣，因为J型卡扣它有倒刺，它插入到EPP卡槽里可以进行很好的固定，防预防脱落。所以说根据不同车型的需求我们可以从多元化的考虑，各种不同的装配方式，因为这种方式下，它可以比较大简化装配，然后节省人工。 EPP座椅 质量怎么样？欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。甘肃EPP座椅批发

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EPP制品的生产方法简介一般EPP珠粒先要在载压罐内载压（即使珠粒内充入一定压力的空气），然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。高密度发泡聚丙烯材料早已应用于宝马汽车结构件中，包括X5/X6的后排座椅和5系的座椅靠背。麦格纳国际也采用高密度发泡聚丙烯来开发一款新型车门板载体。宝马i8的车门采用高密度发泡聚丙烯，具有减重的作用，同时对能量的吸收能力使其具备防震功能。嘉兴多功能EPP座椅供应商

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