LoRa数据采集方案

     首先我们要对这套系统的信道，进行一个技术定位：作为居民用能计量数据采集系统，无论考虑那种价格体系，这都是一个低速数据采集系统。不要把它定位成一个高速数据采集系统。对于极端庞大的终端用户数量，这个定位不准确，它对系统造价与成本，就是完全不同的估计。我们也不能不现实的设计系统的功能。它的基本功能，就是计量数据采集，其他的附加功能，则要首先论证技术实现的可行性，还要充分考虑系统造价、成本与承受能力。这应该是系统建设的基本指导思想。盲目的将一些附加功能，加入系统功能设计，对于目前千疮百孔的、以低压载波为信道的居民用能计量数据采集系统，是不切实际的。

输电线路冰雪灾害严重的威胁着电网的安全稳定运行及供电的可靠性；LoRa数据采集方案

系统设计与数据采集安排：从系统设计角度，如果能够采用同一个集中器，是最合理的选择。但需要现有集中器，扩充程序空间与数据空间。而如果各自建设集中器，资源浪费姑且不说，是否存在安装位置，都是需要考虑的问题。关于数据采集的安排问题，倒是一个相对来说，比较简单的问题。只要时分采集各自的计量数据，就不难解决。至于终端编号问题，要看通信规约标准怎样制定，如果按照不同指令采集各自终端的数据，编号重复都不是问题。

江苏数据采集费用输电线路气象在线监测系统 输电线路线路部分杆塔位于偏远山区、线路问题易发区；

北斗卫星精细同步时钟源在城市轨道交通直流牵引系统及车站交流系统：

1、基于北斗卫星同步时钟源开发地铁直流、交流电信息采集终端

2、基于北斗卫星时钟源研究并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

3、研究子站与主站（运营中心）通信方式，建立交直流数据通信协议，实现满足主站对各子站电能统一管理与时钟同步的通信平台

4、并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

5、列车电耗依赖关系的分析，研究在满足行车约束条件下耗电量最小的列车操纵方案；

6、多列车启停配合的分析，研究以总耗电量最小为目标的停站时间优化方案；

地铁、高铁直流监测终端（录波）产品功能：本直流监测终端，具备电流电压信息的高频次（≤1mS，具备0.1mS 的能力）、高对时精度（误差＜1ms）的采集功能，可实现对（地铁、高铁）直流电压电流瞬态变化率、变化量及电压纹波含量等的监测，并对电压、电流进行录波。2.主要硬件功能：供电电源：单相交流或直流供电，电压范围85-265VAC，100V~350VDC，有过压保护功能。功耗：采用独立的单相电源供电，功耗不高于5W。直流采集功能：均采用间接方式接入，1路测量直流电压(通过隔离放器后，标称±5VDC，实际输入较大可达±25V),1路测量直流电流（通过隔离放器后，标称±5VDC，实际输入比较大可达±25V）。输电线路气象在线监测系统通过对特殊地区长期微气象数据的采集、积累、统计和分析为后期线路维护数据积累。

智慧水务要解决的较先问题是水务企业的直接生产经营管理过程中的问题。制水排水的生产过程必然也经历着自动化、信息化、数字化、智慧化的发展过程，也不断彰显着从传统的“制造”逐步向现代的“智造”向发展轨迹。

不妨从发展的过程中看它存在的三张面孔：自动化、信息化、数字化。名称不同，甚至并不是高级阶段与低级阶段的区别，只不过是不同的时代，不同的名称,其实质没有改变，那就是：无论是给水还是排水，其发展的要求必然是：更有保障，更高效率，更低成本。因此，我们不妨从简单的发展历程，来审视“智慧水务的”前世今生。

基于生产管理的能效考核和对标模块：能效考核模块、能效对标模块；江苏数据采集费用

输电线路故障定位在线监测系统 可以根据不同的故障特征迅速准确地判定故障点。LoRa数据采集方案

基于安全保障的生产设备管理

1)需求：设备节能降耗，有效保护设备，提高设备能效

现状：事后维修：设备坏了才修，严重影响生产，减少设备使用寿命

         定期检查：进行设备巡检，发现问题时维修，一些问题比较难发现

2)解决方案：

模块：设备管理模块、设备资产管理模块

特点：集中管理和监视、实时查看设备运行状态，设备工况、在线监测和设备评估功能

3)系统应用

设备状态监视：动态展示工厂各车间的主要耗能设备的运行预警状态

车间设备运行统计：统计展示设备运行期间各参数状况

台帐管理：查询能耗设备的运行台帐

风机、中央空调、空压机、污水泵 LoRa数据采集方案

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