数据采集费用

    从集抄系统建设现状考虑，现在的能源计量数据集抄系统建设，在电水气热四个领域，发展很不平衡。电能计量数据集抄系统，全国已经安装三亿多台终端，大多已经完成较早MTBF生命周期，明年即将逐步、分批进行设备更新。而其他的水、气、热集抄系统，基本处于空白，*有极少数的分散试点。如果要建设统一的四表集抄系统，这里存在一个如何衔接的问题。四表集抄统一建设的主要意义，在于数据采集的物理环境，完全重合。如果采用统一信道，可以避免重复投资。在我国这个人口大国，四表集抄终端数量极端庞大，如果发生重复投资，浪费太大。关于信道选择，根据现有技术分析，无线信道显然不可取，因为煤气表、水表安装位置的原因，无线信道覆盖将十分困难。低压载波信道是比较合理的选择。而且已经安装的电能计量数据集抄系统，绝大多数也已经采用了这条信道。 直流线路融冰电源可利用直流系统中已有的整流设备，其中晶闸管整流器包括6脉冲、12脉冲等多种拓扑结构；数据采集费用

      方案二（水、燃气、热公司为电力集团子公司的四表集抄方案）与方案一类似，只是相对于方案一，方案二中是由电力公司来实现水、电、燃气、热四种能源的整合，形成电力集团并由电力集团来充当方案一中能源集团的角色，对四种能源进行统一的管理。该方案的整体思路与方案一相同，同样能够实现能源的智能化管理和服务。同时，其信息运行方式也是完整的闭环，在电力集团的统一管理下，整个系统信息的有效性、安全性、私密性和开放性能够得到保证，信息运行是可靠的。江西温度数据采集数据采集利用现有无线GPRS网络，无需架设通信通道，使用范围厂。

智慧水务要解决的较先问题是水务企业的直接生产经营管理过程中的问题。制水排水的生产过程必然也经历着自动化、信息化、数字化、智慧化的发展过程，也不断彰显着从传统的“制造”逐步向现代的“智造”向发展轨迹。

不妨从发展的过程中看它存在的三张面孔：自动化、信息化、数字化。名称不同，甚至并不是高级阶段与低级阶段的区别，只不过是不同的时代，不同的名称,其实质没有改变，那就是：无论是给水还是排水，其发展的要求必然是：更有保障，更高效率，更低成本。因此，我们不妨从简单的发展历程，来审视“智慧水务的”前世今生。

基于生产管理的能效考核和对标：

1、 需求：要实现持续改进节能，必须着手于管理节能

现状：操作难度大，计算复杂；缺少必要的技术数据支持和比较的基准；成本分摊一刀切

2、解决方案：

模块：能效考核模块、能效对标模块

特点：根据管理要求灵活制定考核和对标的标准；实时查看考核及对标结果，形成良性竞争利于持续改进

3、系统应用

能耗评估管理：实现一个部门，一个车间等单位能耗使用合理评估，提出节能改造方案

能耗竞争排名：车间内部和车间之间能耗对比，实现能耗排名等；

能效对标：1．于国际或国内行业**比，判断节能潜力；2．于全厂目标对比，查找不足；3．车间内值班班组对比，奖优惩劣，共同提高 对线路覆冰特征参量如冰层厚度、导线拉力等进行在线监测，据此进行覆冰预警并及时启动融冰工作。

北斗卫星精细同步时钟源在城市轨道交通直流牵引系统及车站交流系统：

1、基于北斗卫星同步时钟源开发地铁直流、交流电信息采集终端

2、基于北斗卫星时钟源研究并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

3、研究子站与主站（运营中心）通信方式，建立交直流数据通信协议，实现满足主站对各子站电能统一管理与时钟同步的通信平台

4、并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

5、列车电耗依赖关系的分析，研究在满足行车约束条件下耗电量**小的列车操纵方案；

6、多列车启停配合的分析，研究以总耗电量**小为目标的停站时间优化方案； 输电线路覆冰在线监测系统 可以在线监测输电线路覆冰现象；江苏电压数据采集

采集终端上电后自动拨号，无需人为的干预，维护简单，支持远程配置和维护；数据采集费用

    其一，重新编制新的国家标准。且不说这里的协调工作量，即使电力部门认可这个方案，新的国家标准必须在2017年以前，编制完成。以便明年电力部门对使用寿命到期的所有存量系统的设备更新。这么段的时间，要编制一个各方都可以接受的国家标准，基本上是一个无法完成的任务。至少十分困难。其二，煤气、水、热能计量数据集抄系统，融入电能计量数据集抄系统标准，还要将电力行业标准上升为国家标准。估计很难得到这三个行业的同意。即使同意，还要考虑原行业标准，是否存在扩展空间。当然，从理论上是存在这种可能性的。其三，各自为政。这个方案协调工作比较好做，但从系统设计与产品设计角度，会存在一定的技术困难。当然，并不是不可克服的技术困难。 数据采集费用

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