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第三组证据：2018年5月21日会议签到表、《嘉兴市二手车交易市场二手车交易服务费调整方案》、《行业发展专项资金使用管理办法》、《二手车行业自律公约履约承诺书》复印件，证明协会组织9家二手车交易市场企业达成二手车交易服务费涨价的垄断协议的事实。第四组证据：陈清其提供的“嘉兴市二手车行业协会工作群”微信群导出材料和微信群拍摄照片，证明2018年5、6月份协会就二手车交易服务费涨价协商情况及9家企业协商统一价格的过程。第五组证据：协会、嘉兴商贸园、嘉兴金盾、长三角汽车、海盐泰欣、海盐永达、桐乡铭豪、平湖诚信、嘉善天源、海宁诚意现场笔录，浙江工商司法鉴定中心司法鉴定意见书，浙市监鉴中心[2020]电鉴字第2号，证明现场检查情况。第六组证据：各当事人法定代表人和受委托人的询问笔录材料，阮鹭希询问笔录三份、逢进询问笔录一份、徐刚询问笔录二份、杨祖良询问笔录一份、许伟询问笔录二份、周昆询问笔录二份、周厅询问笔录一份、顾楚浩询问笔录二份、赵伟询问笔录六份、范冲英询问笔录二份、陈清其询问笔录四份、钟建明询问笔录一份、唐智英询问笔录二份、王林林询问笔录二份、祝海忠询问笔录二份、周跃伟询问笔录一份、钱彪彪询问笔录二份。二手车司法鉴定找谁能做？绍兴二手车司法鉴定有什么推荐

它上面强调就是说车身结构件是指组成车身本体、支撑覆盖件并保证车身强度和刚度的零部件。然后我给您稍微地解释说明一下，就是说它的结构件定义是特别明确的，组成车身本体的对吧，车身本体的定义是结构件与覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成，特别明确。因为咱们切割的部位本来就是和C柱和一些其它的结构件，经过原厂的焊接，或者铆接然后是不可以进行拆卸的，它是只能通过切焊来达到更换的，所以它就符合车身本体的这一个基本概念。如果符合车身本体，那就相当于它属于车身结构件。所以说他们特斯拉的法务一直在强调，根据他们的用户手册，咱们国家判案到底是根据他们的特斯拉用户手册，还是根据国家标准？42号车库：对于车辆的维修切割这个问题，目前双方之间存在一个异议。然后特斯拉认为两次第三方机构的鉴定，其中第二次是你们双方在法院的协调下都同意的，然后后的两次的鉴定结果，特斯拉认为均不足以作为车辆存在结构性损伤的判定，然后目前法院对于这一问题是没有下结论性的判决的，这一点您怎么看待？韩潮：因为他们现在所有的说辞都是按照对他们有利的方向去说的，咱们三方采用的鉴定机构是司法鉴定，它是在北京司法财政库里边的一家指定的汽车相关鉴定机构。舟山高级二手车司法鉴定鉴定二手车司法鉴定找专业的第三方检测机构做才放心。

    近由于这的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于X3M/X4M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3M/X4M具有两个规格，最高输出功率为480hp和高性能型号为510hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“xDrive”。新型M3/M4也有望成为M的4WD车型。我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？外观有三点明显的区别：1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；3、相当有特色的就是这个外后视镜的造型；尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。

这是他们之前官方网站上的一个官方资讯。他们对授权版本进行了一个详细详尽的描述，内容你可以看一下，就是说他们不可能不知情。韩潮观点概述总结一下车主韩潮的观点：特斯拉授权钣喷中心中汽雷日维修人员微信聊天中说翼子板属于结构件，同时该工作人员也说明了小的剐蹭不需要切割维修；ModelS的这类翼子板只能通过切焊更换，符合车国标中关于身本体的定义，所以属于结构件，在特斯拉钣喷中心的车身结构图中也可以看到翼子板被包含在内；翼子板维修即使不涉及结构性损伤，也涉及巨大的贬值，普通消费者都会介意，客观上影响购车意愿；翼子板的维修记录特斯拉没有告知，通过车架号查询不到，在第三方付费软件上也没有查询到。以上为我们对事件双方的采访内容，可见对于争议点，双方都有自己的观点和理由，其中双方都提到了国家标准，下面我们一起来看看对应的文件。03标准下的讨论，标准外的思考采访后特斯拉方面提供的车辆维修前事故照片是如下，可以看到车辆的左后翼子板发生了剐蹭，特斯拉许律师表示这个事故中车辆的铝质翼子板发生了一定程度的撕裂，所以对其进行了切割维修。涉案车辆维修前图片左后侧围翼子板发生剐蹭这一维修的判定我们可以来看看国家标准。二手车司法鉴定想找专业的第三方检测机构就来一车一检。

就这个问题还是想再跟你们确认一下。许律师：其实就是我刚才已经回答过了，这个东西我们认为叶子板维修是一个一般性的维修，根据二手车交易的行业管理是不用告知的。然后他所说的我们是不是故意去隐瞒，其实也不能简单的这样来判断。因为翼子板的维修是前任车主他自己在一个第三方的维修中心进行维修的，其实我们国家是这样子维修的，北京的第三方修理店它会有一个详细的维修记录。然后它会上传到比如说前任车主走保险索赔会上传到保险公司的理赔记录里面去，但是在我们公司的售后系统里面，并不会有看到这辆车有一个翼子板维修的这样一个记录。我们所能看到的只是说这辆车有一个翼子板订货的记录，所以我们在回购和做二手车鉴定评估的时候，我们就把这辆车认定为有一个翼子板修理。其实汽车它是一个非常复杂的工业品，涉及到很多技术性的问题，你说对消费者什么情况下做到告知，其实真的说没有一个明确的标准，都是靠一个市场一个成熟的市场逐渐自己形成的惯例。有很多东西我们也想跟消费者说，但是他们无法理解。像一审判决说，所谓的事项影响了消费者的购买意愿，但消费者购买意愿这是一个非常个人化，非常主观性的东西。有的消费者因为车漆上面看起来不是很光。二手车司法鉴定有专业机构吗？绍兴二手车司法鉴定有什么推荐

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就目前而言，没有新证据的情况下，二审维持原判的概率非常大。本案点评：诚信，似乎在这个特斯拉销售店看来，并不值钱。有个无中生有的朋友问，这会影响特斯拉卖车吗？特老师亲自答：算了，输了没关系，公关下，拖一拖完事。毕竟，特老师我还会继续降价卖车。你们消费者要什么自行车？我再降价，你买不买？编辑于2020/12/1121:15:52北山红薯龟行汽车产品经理、编程小白0人赞同了该回答我觉得这是一个非常好的信号，就是消费者在购买车辆之后，在整个使用过程中发生的一些不可预测的故障问题，事故。而且特别是二手车，目前中国的二手车市场也在不断的成熟，那在这个过程中就需要社会法律，对汽车品牌有一个更加严格的监控监管，这样也能促进整个二手车市场的发展，也会对于二手车来说也是一个好事，对于用户来说对于消费者来说也是一个好事，可以更信任的去购买一辆二手车。绍兴二手车司法鉴定有什么推荐

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