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而且从二手车公司提供的证据看,该车辆从购买到卖出的价格差价在合理范围内,雷启富在看车当天就签订协议、支付购车款并提车,可以看出雷启富认可了车辆的车况与价格相符。由此,法院认为雷启富要求撤销《车辆销售协议》以及二手车公司返还购车款568000元并赔偿三倍购车款的诉讼请求,缺乏事实和法律依据,本院不予以支持。买车人希望用自己的教训给大家提个醒“法院给我的解释是,即使经营者明知所销售的二手车为事故车,在法律上也没有告知义务,应当由消费者来自行审查车辆的真实状况,否则由消费者自行承担责任。”雷启富表示,自己输得挺冤枉的,但也只能接受这样的判决了。“希望这次教训能给大家提个醒。”雷启富表示,根据成都市中级人民法院的判决,二手车经营者即使明知所**的车辆为事故车、水淹车或者火烧车等任何重大瑕疵,其从法律上讲也没有告知义务,应该完全由消费者来进行审查,消费者不仅要对车辆的外观进行审查,而且还要对车辆可能存在的所有隐性瑕疵进行审查。雷启富还表示,以后消费者在购买二手车时,不能轻信他人的承诺,尽量请专业人员陪同(验车帮一直就在你身边),并且很有必要进行鉴定,在确保没有隐性瑕疵后才可放心购买。问题来了:上周。二手车司法鉴定请来一车一检。镇江法拉利二手车司法鉴定上门
2020年12月4日,在经历了一年多的WQ后,韩潮拿到了北京市大兴区人民法院下达的民事判决书。一审判决中,法院判定被告方特斯拉构成,特斯拉公司应向韩潮退还379,700元购车款,并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1,139,100元。然而事情并没有就此结束,特斯拉方并不认同一审判决结果,随后提起上诉,案件将迎来二审。针对这次事件我们听到了各界很多不同的声音,为了进一步了解事情的细节,近期我们分别采访了特斯拉法务与车主韩潮,此次案件中的争议点也在这一过程中逐渐变得清晰起来。发生了什么,争端是什么?我们先回顾一下事情的经过,这部分的主要依据是法院出具的一审判决书。如果你对事件已经有充分的了解可以跳过起因部分。01回顾起因2019年5月31日,韩潮通过特斯拉官网付款购买了一台官方认证的二手ModelS并于6月1日签订了《二手车订购协议》。购车前,特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过二百多道工序的车辆检测,车况良好、无结构性损伤、五年以下车辆且总行驶里程不超过八万公里,符合特斯拉标准的车辆提供二手认证后才可在特斯拉官网销售。2019年6月5日至8月24日这80天的时间里,韩潮购买的这台ModelS频繁发生问题,共计维修7次。镇江法拉利二手车司法鉴定上门二手车司法鉴定一车一检专业又实在。
特斯拉将依法提起上诉,并相信法院终会对本案有一个公正的处理。韩潮告诉记者,他已经准备好应诉,并表示不担心在二审中败诉。“一审中提供的证据非常充足,各项证据均证明特斯拉存在行为。”韩潮说。对于,双方二次对簿公堂后,是维持原判还是改变一审结果,天津滨法律师事务所律师张鑫认为:“如果在二审过程中,法院依旧认定特斯拉存在行为,有可能维持原判。”提车两个月折损10万元?据了解,涉案车辆是韩潮于2019年6月1日在特斯拉中国官网上,以SP85二手车。“因为相信特斯拉官方认证的性,又了解到该车还能享受与新车一样的质保服务,所以才购买此车。”韩潮告诉记者,在提车前,他还与对接的特斯拉销售人员进行了再三确认,对方均表示该车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等问题。2019年6月5日是韩潮提车的日子。不过,在提车后两个多月的时间里,韩潮却成了特斯拉天津售后服务中心的“常客”。“用车期间,我这辆车故障不断,进店维修次数高达十余次,提前预约到店维修的记录就有七次。主要维修问题包括屏幕乱码、车灯不亮、车门打不开、充电断电等,且问题多集中在车辆左后侧位置。”韩潮对记者说。当时,韩潮并没有对车辆的质量问题产生怀疑。
深知其中的不易。我转发这条胜诉消息时,写下了这样一句话:“很不容易,恭喜!希望越来越多这样较真的用户,只有较真,才不会被欺负。”后,再次附上之前的报道:特斯拉官售二手车被鉴定为事故车,车主苦诉半年上演“秋菊打官司”另外,大家如果有什么问题,也可以关注我们。作为一个为用户说真话的平台,只要你有理,我们会尽可能为你发声。(本文完)用户评论知乎用户还有人帮特斯拉说话的我都笑了,无论车子过去发生了什么,哪怕是被炸了,你出售二手车时候应该告知买家:这辆车被炸过,你还买么,但是你隐瞒了实情,呵呵,就不一样了,也别跟我扯什么他自己也不知道车辆发生过什么,一家大型汽车公司不至于没有合格的车辆检测员160不A如果能放出判决全文就更好了9不要钱的鱼丸中国裁判文书网上面有,可以自己动手去查6蒋保信目前还没上网5陈钇蒙这个大新闻,以后特斯拉车子还敢买吗?23知乎用户官方卖破烂,特斯拉黑到这个地步了。54内怂外横太难了0歪是你吗特斯拉的大新闻还少吗?然而在那些人眼里,洋大人就是工匠精神足啊,没办法43无所谓的看看我看了原车主刮蹭的照片,如果说这是事故车,那全中国到处都是事故车了,不过铝制车身用到切割,应该告知消费者。二手车司法鉴定找一车一检,专业又放心。
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该车在过户至原告名下前,只发生过一次极其轻微的车辆碰撞剐蹭事故,只轻微伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面,完全没有伤及车辆的安全结构,因而不构成“重大事故”。特斯拉同时否认了车辆存在结构性损伤问题,并认为:被告单方面聘请的天津万丰机动车鉴定评估有限公司不具有司法鉴定资格,其向原告提供的“鉴定”属于为原告单方面提供的商业,因而其鉴定意见没有法律效力。因此,特斯拉销售并未实施任何原告的客观行为。目前,该案件仍在等待开庭审理。业内人士表示,车架相当于人的骨骼,如果车辆的主要车架组成部分,如A柱、B柱、C柱等受到严重损伤,即使修复之后也会导致碰撞强度下降,影响行车安全。因此,消费者在购买二手车时,务必要了解清楚车况,要求商家出示关于车况的书面文件,避免买到事故车和水泡车等危险车辆。随着特斯拉国产的深化,未来将会越来越多的车型走向国内。对于特斯拉而言,走好中国市场是实现全球化的第一步,也是重要的一步。无论是销售新车还是二手车,特斯拉都应该实事求是,尊重消费者的合法权益,否则即便是拥有更低的购车价格,服务和质量的丧失将会导致品牌越走越远。镇江法拉利二手车司法鉴定上门
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