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    那么车体侧面必然遭受过撞击，如果伤及A柱B柱，那就是事故车。所以，如果发现覆盖件存在更换的痕迹，那么一定要对车况进行准确的考量。Q：水箱框架弯曲到底算不算事故车？如果没有伤及前梁，那么就不算事故车。之前已经提到，水箱框架是属于加强件的（塑料制连加强件都算不上），不能作为判断车辆是否有重大事故的依据。对于水箱框架损伤问题，只能说明是存在过正面撞击，只要前梁没有出现褶皱，没有经过焊接修复，那就没有问题。Q：无法升底盘，那么如何判断前后纵梁是否修复？A2：有些车是可以通过发动机舱内观察到前后纵梁的，但是大部分还是需要升底盘才能准确判断。这个时候，你可以尝试观察车辆前后防撞梁是否喷漆或更换，如果发现安装边缘缝隙不均匀，或者注意到有很多麻点和漆雾，心理感觉不把握，那就暂且谨慎一些，进一步观察框架螺丝是否拧动过，左右翼子板内缘的颜色是否相同，如果发现框架螺丝被凝冻过，水箱框架也更换了，左右翼子板内缘颜色不同，那么很有可能事故比较严重，那就不要考虑这辆车了。Q：玻璃日期不同，是不是那个车门一侧被撞过？有这种可能，但是并不完全。，存在盗抢砸玻璃等意外局部伤害的情况。第二，玻璃本身的更换不能作为事故依据。 上海的二手车鉴定培训机构哪家好？湖州玛莎拉蒂二手车鉴定培训平台

    我们 一车一检 第三十八期的中国汽车流通协会二手车鉴定评估培训在前几天结束了，现在给大家看一看咱们的整体视频回顾，动手戳一点视频地址就可以啦~检车家第38期二手车检测技术培训回顾此外在培训部老师那里，还留着咱们学员的学习日记。虽然都是粗犷硬朗的汉子，字迹也比较潦草，但是字里行间里都透漏着他们对于未来的憧憬，和对自己的鞭策，一起来走进几十岁男人的内心，看看一个个上进的学员日记吧~这位橙队的队长，刚来到成都就发现了成都，这个适合吃喝玩乐，又美女如云的地方，然而他清楚的知道这都不是他想要的，他的目标是要在检车家学到真本事！带着这样的心态来学习，又怎么会学不好呢！这位学员说来到检车家让他感觉像回到了高中~哈哈，又没有那么严格啦，可能他太久没有作为学生坐在台下聚精会神地听老师讲课了吧。不过这一次，他是自愿的~看看他把天的学习内容都牢记于心就知道了，是个好学生！第二天的学习就开始进入打基础的阶段了，这位学员对于课程的认知还是挺到位的，就是这后一句话怎么说到成都的冰粉上了？不过我也觉得成都的冰粉挺好吃的，哈哈。经过前几天的理论知识，开始着手实践拆解组装发动机，也是让这位学员感觉受益良多啊。劳逸结合。湖州玛莎拉蒂二手车鉴定培训平台上海哪里能参加二手车鉴定培训？

这台车是2008年的，六年多的车子，有磕磕碰碰在所难免。刚好可以趁机砍点价。皆大欢喜。这个密封条翘起有两种可能，种是换过车门；第二种是没换过车门，仅仅只是换过密封胶条。我更倾向于是第二种答案。但前文说了，即使车门换过，也无大碍。车身上凡是能拆卸换掉的部件损伤了，都不算事故车，凡是不能拆卸的部件损伤了，那才能叫事故车。机舱盖无任何异常。机舱盖内各种加强筋都很正常，原厂焊点和空洞均匀而规律。前方基本可以排除大的碰撞的可能性。发动机舱的龙门架、翼子板梁、防火墙、悬架塔顶、防撞钢梁全部鉴定完毕，未发现任何异常。前杠和左前翼子板喷漆导致的可疑情况被排除。龙门架和翼子板梁及车身大梁全部完好无损，防撞钢梁也没有任何可疑痕迹。图片就不上多了，免得消化不了。可疑部位结论：左前门密封条更换过，左前门经过查询保险公司出险记录和4S店维修保养记录，无更换。车门框架无任何损伤，后备箱无任何损伤，发动机舱无任何损伤。看完了骨架，这车就基本有个大致定位了。如果能配合上台架，那就更加清晰了。不过就目前这所有痕迹来看，这台车基本可以排除事故车嫌疑了。属于一台不可多得的略有瑕疵的好车。

一车一检二手车鉴定培训上午和下午都是实操检测，掌握检测流程，坚持规范检测的同时还不能缺乏逻辑性，每个细节都要在脑子里过一遍，结合起来综合判断。每位学员看车的时候都很细致入微，分队的意义就表现出来了，大家都想要为自己所在的队伍增光添彩、不落下风。晚上当然还是得把白天的实操全部仔细地复盘一遍，老师们在讲解的时候也结合自己多年来亲身经历的各种典型案例，把检测细节讲得更生动，更易懂。如果您想学习请来一车一检报名。二手车鉴定培训有推荐的吗？

一车一检二手车鉴定小技巧，带您一同探究二手车漆面修复的原因是什么？如果是剐蹭，那么很正常，不会对整车有任何影响。而如果是事故，那就........鉴定车辆不难，难的是你是否细心！跟着老衲接着来看下一步。揪着伤痕重点检查。因为左前门玻璃换过，所以时间就打开左前门，马上就发现让人兴奋的东西了。这类小标签凡是出现在车身上任何一个部位，都该部位极有可能是后换的。不过看到这个小标签的LOGO之后，也有可能并非是换了车门，只是换了车门玻璃密封条。上海一车一检二手车鉴定培训班即将开课，现招收学员啦！湖州玛莎拉蒂二手车鉴定培训平台

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    这一点不是平常从不擦车，突然要卖车了却马上去做个全车精洗所能带来的效果，那样子的车，软管电线绝没有这台车这么好。这台车的内部很多易损件用的都是大厂品牌货，识货的人一眼就能看出，前任车主在这方面确实很舍得投资，一点也不小气。空气滤清器盒是百分之九十九的评估师都会忽视的地方，因为学校压根就没教过。但哥用实战经验告诉大家，这个地方其实可以透露很多信息。我曾经鉴定过一台代的老飞度，车况不好，磨损很大，空气滤清器盒连接的管路到处都是油污。还有我曾经鉴定过一台泡水车，空气滤清器盒里全是泥巴。如下图所示，这篇帖子我发表在了汽车之家。水印我都不去了。看车千万不要流于表面，流于表面很有可能就会因此而吃大亏。此处应该要有掌声。有哪个二手车评估师会教你这些？常规的抽机油标尺就不用再多说了吧？连这个都不会，那你就真的只能叫个评估师帮你了。这机油看起来很脏?这已经算是很干净的机油了，看颜色就知道这机油绝不会差。请自行脑补修理厂废机油是什么样子。发动机变速箱的接缝处是否漏油，是否重新打胶，这是必须注意的地方。另外可以看看变速箱油的状况，油量要不多不少，变速箱油是不会有任何污染的。有污浊痕迹的变速箱油。 湖州玛莎拉蒂二手车鉴定培训平台

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