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特斯拉摊上事了！12月4日晚，微博昵称为“特斯拉WQ车主-韩潮”的用户发布微博称自己胜诉了，特斯拉被判退一赔三。车主韩潮在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证P85ModelS轿车，购买之前经销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，且没有水泡、火烧、结构性损失。但是后续该车主通过第三方检测机构鉴定得出结论为该车C柱以及后翼子板有切割焊接，即存在结构性损伤，车主从19年8月WQ至今，终于在一审获得胜诉。北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉在一审中被判退一赔三。对此特斯拉法律顾问回应称，没有情形，将提起上诉。▍始末事情还要从2019年6月1日说起，彼时特斯拉还未国产，韩潮通过特斯拉中国官网与特斯拉公司签订《二手车订购协议》，购买了一辆二手ModelS，花费了。在购车前，特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过二百多道工序的车辆检测，车况良好、无结构性损伤、五年以下车辆且总行驶里程不超过八万公里，是符合特斯拉二手车认证标准的车辆。然而令他没想到的是，这款车会成为他一切麻烦的开始。首先是在过户后的前两个月时间里，涉案的ModelS频繁发生问题，共计维修7次，考虑到这是一辆二手车，且都发生的是小问题，韩先生并未在意。《规范》的颁布与实施有助于车辆技术状况透明化，从而解决二手车市场信息不透明问题，保护消费者合法权益。徐汇区正规二手车司法鉴定诚信服务

崔海生在看到该份合同后时间予以否认，并在法庭授权下进行司法鉴定，经法庭科学技术鉴定研究所机构鉴定，合同上的笔迹及手印均非崔海生本人。随后高思思及优信方面提供了第二份《购车合同》，高思思和凯枫租赁均认可该份合同上签名与前述份《购车合同》上崔海生签字一样。但原一审法官认为，因《购车合同》首页中有崔海生身份证号、住址、银行账号等隐私，即便签名并非本人亲笔所为，亦可认定该合同对崔海生有约束力。崔海生代理人许桂林律师认为，原告高思思提供的所谓有崔海生亲笔签名的份《购车合同》，因崔海生本人并不知情并已通过司法鉴定方式确定《购车合同》系假合同，案件不应依据假《购车合同》确定各方权利义务。原告又提供第二份假《购车合同》，案件也不应依据第二份假《购车合同》确定各方权利义务。卖方主体之谜卖给高思思车辆的人到底是谁？这似乎成为了案件焦点。要理清该主体，需要了解融资租赁的买卖“套路”。根据优信方面提供的《融资租赁销售合同》《融资租赁回租合同》《承租人提前还款确认书》《租赁车辆交接单》《结清证明》等相关证据材料，前述崔海生代理律师认为，崔海生、凯枫租赁、高思思之间的法律关系系融资租赁法律关系。奉贤区正规二手车司法鉴定专业服务登记基本信息，车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日等。

除了是否为火烧、水泡车能作出客观判断外，「重大事故」、「结构性损伤」的界定并没有相关客观标准可作为依据。特斯拉公司作为专业汽车制造和销售企业，在向消费者出售其官方认证二手车时，应当依据诚实信用原则，对交易车辆的状况尤其是曾经的事故和维修情况在合理范围内尽可能作出具体详细的说明，否则在双方对相关用语发生不同理解且缺乏客观认定标准时，应作出对特斯拉公司不利的解释。本案中，在双方对涉案车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下，特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张。另外，从特斯拉公司提交的涉案车辆维修照片看，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司告知韩潮「车辆不存在结构性损伤」，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合的客观要件。关于特斯拉公司是否具备故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备的主观条件。以上判决内容的三大要点可以总结为：对于「事故车」存在争议的情况下，特斯拉未给车主作「尽可能详细的说明」。

韩潮还通过有关渠道找来了市场监管部门接入调解，但依然无果。而在双方僵持不下之际，市场监管部门建议韩潮可以做一次车辆鉴定，以进一步支撑其换车的主张。随后，韩潮找来了天津本地的一家拥有司法鉴定资质的检测机构对车辆进行检测，结果令人惊讶。“检测发现车辆C柱及后翼子板有切割焊接。”韩潮表示，“三电”有问题已经够难接受了，而C柱这样的关键车身结构件有切割焊接事关碰撞安全，这一点上绝不退让。涉案车辆鉴定左后叶子板图片来源：受访车主耗时整整一年迎来一审判决从2019年8月的一次意外发现开始，韩潮便被卷入与特斯拉之间的WQ漩涡。若从2019年12月其在北京市大兴区人民法院预立案算起，截至目前耗时整整一年，历经四次开庭一审，两次延期审限，延审总时长共计80余天。“据我所知，也有情况和我类似的特斯拉认证二手车车主，由于经济压力和时间成本不得不妥协放弃的。”韩潮向时代财经表示。然而，虽然目前特斯拉被判一审败诉，但韩潮仍深知漫漫WQ路还远未见到终点。“特斯拉的管辖权约定，加重了消费者WQ成本与时间，现在所有特斯拉的官司都从被约定北京大兴法院转移到约定上海法院，目前我发现所有上海的特斯拉相关诉讼全部不予公开审理。但是鉴定人实事求是、尊重科学的思想作风和工作作风，是保证鉴定结论客观、公正的前提。

那么就很有必要查了。保险出险查询工具：一般现在的查询保养记录软件都有带查询保险出险功能了，按照上面的查下出险，能查到多少是什么，因为出险的数据可能会遗漏很多，查博有碰撞查询，蚂蚁女王碰撞记录查询，反应，可以用其他软件查询出险功能试试因为我们江苏是保险公司可以查询到近5年的出险情况，所以用软件查询的情况很少，都是顺手让保险公司查了，其他地方的保险数据并不通。但是提醒一点的是，软件查询出来的出险情况可能只是一部分，因为保险的数据并不联通，好比说保险查出来什么都没有，并不这车没有出过险。补充查询方法：拿到原车车主保险单拍个照，打相应保险公司电话问，说你就是车主，要卖车查下去年有没有出险，然后以前出险情况也都说下，如果车主一直在一个公司保险那么是查的到的，不管怎样，这是个有利的补充4：侧面印证怎么侧面印证，就目前的状态，如果你在二手车市场买车，那么你看的那车，很可能会出现在某信的平台或者某子的平台，你看中那车，你问问商家有没有挂某信或者某子，或者自己在APP搜索当地城市，这个年份品牌的车，一般几分钟就能找出来。为什么这么做呢，因为某信某子车挂上去的确是会有评估师检测的，而且在我看来还是蛮负责的。判别事故车。 撰写并出具鉴定评估报告，向委托方出具鉴定评估报告。虹口区山东有几家二手车司法鉴定

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《二手商用车鉴定评估技术规范》行业标准均由国家相关部门委托中国汽车流通协会起草；其他组织：并未参与国家或者行业二手车评估师相关标准的起草工作；3行业影响中国汽车流通协会：全国二手车鉴定评估师技能大赛；全国二手车年度大会等均由中国汽车流通协会组织举办，二手车行业数据**发布；其他组织：无组织全国性质二手车鉴定评估技能大赛等相关经历；三、**方面1资质与专业性中国汽车流通协会：中国汽车流通协会成立于1991年，接受***国有资产监督管理**会、民政部的业务指导和监督管理。受****委托，组织制修订国家标准、行业标准和经营规范，组织宣传贯彻各项标准和规范。组织专业技术、经营管理和人才培训，举办行业技术交流和技术竞赛。是在民政部注册登记的汽车/二手车流通专业领域***的**行业组织。也是资产评估法**解读中明确的国家六大类资产评估职业所对应的**行业协会。其他组织：并非国家六大类资产评估职业所对应的**行业协会。2培训和考试中国汽车流通协会：全国**材、题库、标准；统一组织培训与鉴定考试；必须本人实地参加，严格按照国家标准，《国家资产评估法》组织实施。其他组织：据了解，全国有很多代理机构，有的可以直接出证。徐汇区正规二手车司法鉴定诚信服务

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