黄浦区公正二手车司法鉴定质量保障

A6工作室魏然二手车骗保***小编在研究一起利用***二手车骗保的案例中，偶然看到一个法院判例，有一些经验，值得保险公司反**同行学习，下面一起来看看吧。小编：在研究一起利用***二手车骗保的案例中，偶然看到一个法院判例，有一些经验，值得保险公司反**同行学习。我们都知道，利用***二手车骗保的事故，骗保嫌疑人都是故意制造一起真实的保险事故进行索赔。保险公司调查人员往往习惯将调查方面集中在事故真伪方面，希望可以通过各种调查各种不合理的行为特征，证明事故发生的原因是人为的主观故意的。但是“故意”本身就是看不见，摸不着的主观思想，除非当事人承认，否则证明的难度很大。而在本案中，一辆***二手车发生全损事故之后，法院通过委托司法鉴定，对出险前车辆的实际价值进行鉴定，从而确定了一个相对合理的保险赔偿金额。虽然保险公司也要进行赔偿，但是将可能潜在的“获利空间”压缩到了比较低。对于骗保嫌疑人来说，以出险前车辆实际价值获得赔偿，本身就是失败的。精心策划的事故，***没有收益，就是白忙一场，得不偿失。因此，希望看到这篇文章的伙伴们，可以采用同样的办法，对于***二手车涉嫌骗保的案件，在法庭诉讼环节。上海二手车司法鉴定，一车一检，上海花成汽车科技有限公司。黄浦区公正二手车司法鉴定质量保障

从今年3月10日提起诉讼到12月4日一审判决结果宣布，此案共举行了4次庭审。在4次庭审中，双方均给出了相应证据。对于韩潮起诉理由，特斯拉方面辩称，涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板（即翼子板）而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何行为，向韩潮交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺。“车辆左后翼子板存在切割痕迹，造成结构性损伤是一辆事故车。对此，特斯拉并没有告知我实情，而是选择隐瞒下来，已经构成。”韩潮认为。一审判决也明确，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故，以及维修情况是知晓或者应当知晓的，却未对车主进行信息披露，具备的主观条件，特斯拉公司构成。12月6日，特斯拉法律顾问许晖则公开表示，特斯拉不存在行为，公司将提起上诉。许晖认为，涉案车辆的翼子板维修未对车辆构成结构性损伤。“和其他二手车平台的认证一样，特斯拉也是基于国家对二手车鉴定评估技术的规定，对车辆进行70多项关键标准的检测，其中包括车辆是否有结构性的维修，如有结构性的维修，我们肯定会告知消费者。”许晖表示，特斯拉在对车辆进行整体检测评估时，该翼子板的异常并未进入公司评估项目，因此并不存在隐瞒一说。普陀区二手车司法鉴定收费工作范围包括汽车产权交易行业、汽车资产评估业、司法鉴定、国家物价部门拍卖典当，保险、新车置换等。

    鉴定意见书显示，该车C柱外板存在多处切割焊接等事故修复痕迹，直接影响车辆的碰撞强度和安全性能。另外，车身部分位置有修复用的黑色结构胶，充电口后部和后方车灯均有金属碎屑残留，车身内外部分位置有划伤痕迹，属于事故车。▲第三方鉴定机构鉴定结果显示车辆为事故车鉴定结果出来后，韩先生坚信自己花费38万元购买的官方认证二手车是有多处损伤的事故车，这与销售人员的说法存在出入。鉴定意见书显示，鉴定工作就在特斯拉天津旺港服务中心进行，涉事双方均派在现场见证。不过，特斯拉方面并不认同此鉴定结果。▲特斯拉的车况说明指车辆“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”▲特斯拉检查出的损伤部位与第三方机构的鉴定结果存在出入在当地市场监督管理部门的介入下，特斯拉也提供了汽车的车况说明，称该汽车“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”。在这份说明中，特斯拉方面标记的车辆外观损伤的部位与第三方鉴定机构的鉴定结果存在出入。不过，从特斯拉工作人员提供的一张关于韩先生汽车的照片来看，该汽车车身的确存在一定程度的损伤。▲韩先生的汽车完成维修和翻新之前的照片由于双方对汽车的安全性各执一词，在经历了几个月马拉松式的协商后。

提交的证据不足以证明其提出的“车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何行为”的主张，终判定为“退一赔三”。北京市大兴区人民法院方面明确，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故，以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备的主观条件。截至目前，特斯拉方面仍然坚称自己在此案中不存在行为，并表示一审判决尚未生效前将提起上诉。“如果在二审过程中，法院依旧认定特斯拉存在行为，有可能维持原判。”张鑫分析称，除非特斯拉方面能举证说明，它与车主完全交代清楚了车辆存在大面积切割和焊接的客观事实，否则特斯拉就要承担“未尽到完全说明”的责任。业内人士呼吁行业新标出台值得注意的是，特斯拉在否认切割更换左后翼子板会对车辆造成结构性损伤的同时，还认为该损伤不影响车辆的安全使用。对此，赵坤告诉记者，左后翼子板对于左后C柱来说有吸能作用，它的变形会导致吸能的扩散，致使力的方向改变，从而保护前进方向的人身安全。“左后翼子板切割、焊接，并喷漆完成后确实是没问题，但车辆在发生碰撞时，力从上到下，会出现断裂问题，这时力方向不对，会对人身安全造成威胁。”赵坤解释称。鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养等历史车况信息的查询服务。

优信加价后再转卖给高思思，或有优信工作人员拿走做了回扣，优信在庭审时则表示是增收的服务费。7月15日，网络开庭当日，崔海生及辩护律师几番追疑，优信方面并未给出直接回应。无论归系何种费用，根据原被告双方提供的转账记录显示，。这意味着，优信系在该单成交中获利约7%，也与其宣传中声称的“零服务费零附加费”相悖。崔海生代理人许桂林律师认为，无论如何都不应该以，这对崔海生并不公平，且也不合法。崔海生称，庭审中，经核对原告提供的北京市龙诚公证处调取（2017）京龙诚内民字第1734号《公证书》原件，发现《公证书》遗漏内容，保存对高思思有利的部分，《公证书》不真实。崔海生已经与北京市龙诚公证处联系，要求北京市龙诚公证处撤销不真实的《公证书》。崔海生向记者透露，因高思思提供假《购车合同》、不真实的《公证书》等事宜，认为高思思提供伪证并涉嫌诈骗，或涉嫌刑事犯罪，已向北京市顺义区光明派出所报警。作为中国二手车平台，优信为“车族”提供更快捷好省的交易方式，但也发生多起买卖合同纠纷。据天眼查数据显示，凯枫租赁共有346条法院公告，其中多为融资租赁纠纷及买卖合同纠纷；优信公司有80条裁判文书，其中多为买卖合同纠纷。大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。山东二手车司法鉴定流程

第三方检测机构应该拥有国家认可的的鉴定评估资质与鉴定评估许可，鉴定结果有QW性并可用于法律用途。黄浦区公正二手车司法鉴定质量保障

由于原厂的切割，再加上人工修复达不到出厂工艺的要求，造成修复后的部位低于原出厂强度。如果左后侧再次发生事故时，由于强度降低，对车辆安全性能会造成一定影响。董颢则表示，左后翼子板切割焊接后，如果焊接处防锈处理不到位，或会出现锈蚀的情况，车身结构件强度或受到影响，对车辆来说也是一个安全隐患。事实上，车辆左后翼子板切割会致使车辆变为事故车并致使车辆大幅贬值的情况，很多人并不知情。赵坤建议，车主在出现剐蹭等事故后，C柱的左后翼子板部分尽量修复，不要轻易去做切割处理。董颢也建议，车主在选择二手车时一定要对车辆的情况进行了解，并保留相关沟通证据，以防后期出现问题需。值得注意的是，《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》于7年前出台。赵坤认为，随着汽车市场的快速发展和技术的不断提高，二手车行业急待新规范出台，而此次特斯拉二手车案或是促进新标准出台的一个契机。据知情人士透露，国家相关部门已开始着手对现有二手车鉴定评估技术规范进行修改和调整，有望尽快出台。记者|李星编辑|孙磊何小桃王嘉琦肖勇校对|程鹏本文转自我的小伙伴：NBD汽车微信号：NBD-AUTO截至12月11日07:11，全球肺炎确诊68869208例，死亡1567833例。黄浦区公正二手车司法鉴定质量保障

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