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工时收费单价为100元，收费金额为700元(见维修机构结算明细)。该车的右‘C’柱整形为右‘C’柱上端与车顶连接部位的整形，该部位的损伤应该是未对车体结构造成影响的轻微损伤，不是《二手车鉴定评估技术规范》车辆缺陷描述中右‘C’柱结构的整体变形、扭曲、褶皱，因为‘C’柱结构的整体变形、扭曲、褶皱必须通过拉伸、切割、焊接等手段才能修复，并且修理费用远超过140元。故附件中的证明、维修明细、9张照片，不能证明维修项目属于《二手车鉴定评估技术规范》中界定的事故车缺陷”。（四）明确排除适用《事故汽车修复技术规范》在（2017）鲁01民终5976号案中，原告客户举证时提交了《事故汽车修复技术规范》，被告车商经质证对该份证据无异议。法院认为，原告提交的《事故汽车修复技术规范》，并未明确适用于二手乘用车的鉴定评估，故其关于事故汽车的界定，不应适用于二手车的鉴定评估。三、法院未采纳上述任一规范进行裁判的情形在极少数个案中，法院以客户和车商在合同中未就“事故车”的概念进行界定或解释或未就“事故车”的认定约定应适用何种规范为由，认为对“事故车”的理解应当以普通消费者的通常理解作为判断标准。如在（2016）渝01民终1553号案中。鉴定事项涉及复杂、疑难、特殊技术问题或者鉴定过程需要较长时间的。静安区司法二手车司法鉴定电话

晶实鉴定提供的另一份车辆贬值损失鉴定结论书显示，该车左后侧叶子板、后围板有明显修复痕迹。晶实鉴定明确，该车左后侧叶子板属于结构件的一部分，维修后强度降低，对车辆安全性能有一定影响，会对车辆市场价值造成一定贬值影响。根据车辆伤损程度和损伤面积，符合企业《车辆贬值鉴定评估标准》里的中度B级损伤。为此，晶实鉴定给出该车本次事故修复后，造成的贬值损失约为82089元。晶实鉴定车辆贬值损失鉴定结果（图片来源：车主供图）“切割A、B、C柱任何一块位置，对车辆来说都是致命的，对车的贬值率可达到50%左右。”二手车评估师郭吉彬表示。而这也意味着，韩潮。“如果我的购车价低于市场价，心里对其可能存在的问题会有个预想。但我购买这辆ModelS时，就已经是高于市场价的预期了。这种情况下还被，买到一辆事故车，我不能接受。”韩潮说。高人民法院《关于贯彻执行〈中华人民民法通则〉若干问题的意见（试行）》第68条对行为明确规定：“一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示的，可以认定为行为。”记者了解到，特斯拉在一审中败诉的原因是，提交的证据不足以证明其提出的“车辆不存在重大事故。虹口区司法二手车司法鉴定鉴定评估二手车鉴定评估师就是打破这一尴尬局面的关键，通过二手车鉴定评估师的鉴定评估。

该钣喷中心经过特斯拉的专业培训，拥有官方授权，并且全程修理过程受到特斯拉的监督指导，修理中的所有配件皆来源于特斯拉中国，这意味着特斯拉中国对涉案车辆具有结构性损失是知情的，已经构成了对车主的行为。法院的判决中也点明了这一点，给出的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备的主观条件，判特斯拉退一赔三。▍傲慢之举特斯拉似乎对一审“退一赔三”的判决结果不满意，决定上诉，WQ车主对此早有心理准备，发布消息称：期待二审。从去年8月开始WQ，到今年12月等来一审结果，韩先生的WQ之路可谓相当漫长，其经历的困难与挫折是常人难以感受的，在此过程中，特斯拉所展现出的傲慢态度，或许是促使车主能够坚持下来的重要推动力。一方面，是在整个WQ的过程中，特斯拉中国一直在虚与委蛇，完全漠视了大公司应当承担的责任。WQ的过程是极为曲折，韩潮为这桩官司奔波了351天，前后经历了4次庭审，才换来这样一个结果，然而这还远没到可以结束的时候，因为特斯拉必然还会继续推脱。起初，韩潮是将特斯拉的行为上诉到天津法院，但是特斯拉却要求他到北京法院进行处理，韩潮不得不在天津撤诉，并在北京法院对特斯拉起诉。而WQ期间。

    检测了很多车子焊点大小、距离不一样的非常多。所以不能误人子弟。拆装右前门框胶条，检测B柱、车顶边梁、A柱骨架原厂焊点均为正常。车辆内饰鉴定总结：经过专业鉴定分析，车内无泡水迹象。A、B、C骨架、后尾板、备胎槽均无碰撞变形整形切割焊接痕迹。到检测底盘时候了，我们把车辆举升起来检测下底盘到底怎么样？前防撞梁螺栓固定方式是和我们平常车的固定方式还是有点不一样，根本无法看到螺栓是否拆装。要嘛只能拆装前保险杠下来检查，但不过这是不可能的事，经过各种角度及专业经验技巧才拍到这张图片，证明前防撞梁螺栓有拆装痕迹及部件颜色与其他部件不对称，判断更换了前防撞梁。上面检测发现前保险杠螺栓拆装，前防撞梁更换了，前保险杠当时也是有受损进行更换。发电机螺栓有被拧动过的痕迹，具体什么原因拆装过不是很清楚，4S店无更换记录。检测右前悬挂件未发现异常，螺栓还是原汁原味。检测底盘中部无磕碰、无异常。廖哥说车:我们总结下车辆检测鉴定情况！车辆外观件左右叶子板拆装钣金喷漆、发动机引擎盖拆装喷漆、左前门拆装钣金喷漆而且门的间隙没调整好间隙较大。前保险杠、左前大灯进行更换。检测确定前防撞梁进行拆装更换。《规范》的颁布与实施有助于车辆技术状况透明化，从而解决二手车市场信息不透明问题，保护消费者合法权益。

但构成我觉得有点过分10无所谓的看看你看刮蹭照片没？这新闻瞎抓眼球，原车就一点刮蹭，能叫事故车？0知乎用户有告知义务但选择了不告知，就是，没有什么过分的。123慢慢长大等事情发生在自己身上，你就不会觉得这个判决有点过分了78发际线与我作对铝车身，维修切割比较正常吧……0知乎用户特斯拉毕竟是外企，肯德基麦当劳不敢有一点点毛病。2知乎用户如果是中国品牌比这严重的问题车多了，都不可能赔的，这恰恰是可以放心买特斯拉的理由啊，难道不是吗？有问题赔三，之路啊。0Assassins买啊，这个投资理财产品好太多了0夏紫炎“特斯拉不认可其鉴定结果”14知乎用户你看看大兴法院的判决把0我真的不是彦祖特斯拉直接换帕拉梅拉17ZHID维修正常，但是合同说无切割，换你买几十w的车你觉得正常吗40范语哲剐蹭能退一赔三？？？6EliotDrizzle特斯拉包括马斯克现在他搞得就像是一个骗局坐等泡沫破裂的那0歪是你吗“如果是中国…”…我还以为我回到了十年前7玉米如果车什么毛病都没有，那确实，但是故障导致别人鬼门关走了一会了，没告故意谋杀未遂已经很好了。10知乎用户你要这么说，那现在我们十四五规划搞新能源车算什么啊0知乎用户我国法律对外企一向公平公正公开，绝无偏袒。司法鉴定机构受理鉴定委托后，应当指定本机构中具有该鉴定事项执业资格的司法鉴定人进行鉴定。杨浦区二手车司法鉴定需要什么资质

受理鉴定评估，明确评估目的、评估对象和其他业务基本事项。静安区司法二手车司法鉴定电话

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