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那么车体侧面必然遭受过撞击，如果伤及A柱B柱，那就是事故车。所以，如果发现覆盖件存在更换的痕迹，那么一定要对车况进行准确的考量。Q：水箱框架弯曲到底算不算事故车？如果没有伤及前梁，那么就不算事故车。之前已经提到，水箱框架是属于加强件的（塑料制连加强件都算不上），不能作为判断车辆是否有重大事故的依据。对于水箱框架损伤问题，只能说明是存在过正面撞击，只要前梁没有出现褶皱，没有经过焊接修复，那就没有问题。Q：无法升底盘，那么如何判断前后纵梁是否修复？A2：有些车是可以通过发动机舱内观察到前后纵梁的，但是大部分还是需要升底盘才能准确判断。这个时候，你可以尝试观察车辆前后防撞梁是否喷漆或更换，如果发现安装边缘缝隙不均匀，或者注意到有很多麻点和漆雾，心理感觉不把握，那就暂且谨慎一些，进一步观察框架螺丝是否拧动过，左右翼子板内缘的颜色是否相同，如果发现框架螺丝被凝冻过，水箱框架也更换了，左右翼子板内缘颜色不同，那么很有可能事故比较严重，那就不要考虑这辆车了。Q：玻璃日期不同，是不是那个车门一侧被撞过？有这种可能，但是并不完全。，存在盗抢砸玻璃等意外局部伤害的情况。第二，玻璃本身的更换不能作为事故依据。一些车辆隐形问题，因为时间、条件等各种因素不能进行检测的这些问题一般都是检测公司不会进行承诺的部分。徐汇区第三方二手车司法鉴定平台

随着二手车的不断回温，在二手车交易过程出现的各种问题就越来越多；消费者在购买二手车的时候，怕遇到的就是事故车，提到事故车就会联想到车子的各种问题，而在购车的时间往往交易合同都会写“无重大事故，那么什么样的车算是事故车，什么样的车况算重大事故车呢？除了的事故车外，还有那些安全隐患，需要在我们购买二手车时多加注意呢？我们先来看看关于事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。1.事故车安全性是重点事故车通常是车体结构发生形变，也就是我们常说的“车架子”有过切割、焊接痕迹；车架一旦发生形变，即变是修复了，也会对车辆的碰撞强度下降，影响整个用车安全；但一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，是不会造成用车安全，当然也不属于事故车；有过小事故的二手车虽然用车安全没有多大影响，但该车的价格会降低一些。2.谨防水泡车“水泡车”是指由于暴雨的原因，部分停在地下车库及低洼地的车辆未能及时被车主转移走，而被积水长时间浸泡的汽车。泡水后的车辆影响大的就是电源问题。虹口区口碑二手车司法鉴定技术指导因此必须掌握一定的法律知识，所做的鉴定结论才能符合法律要求，才能严格履行鉴定人的职责。

每一辆认证二手车的详情在“机械和外观标准”中均标注有“无结构性维修”一栏。然而就是这样一辆车况被描述得稳稳当当的官方认证二手车，在提车还没到3个月的时候，便置车主韩潮于惊险无比的境地。2019年8月24日晚，韩潮驾驶上述特斯拉ModelS行驶于高速时，随着“嘭”的一声异响，突发刹车、油门失灵，仪表跳出多个故障码，“当时的速度大概在120km/h，只能慢慢地滑行、变道让车自然停下，幸好当时后面没大车，不然就出大问题了。”值得一提的是，韩潮遇到的问题并非独例，在今年5月亦曾有6位特斯拉车主向时代财经反映遭遇了高速突然趴窝的惊魂一刻（链接：高速突然趴窝，多辆特斯拉Model3现电机质量通病）。只是该6位车主驾驶的车型与韩潮不同，均是Model3。回归到韩潮的ModelS上，高速趴窝后车辆被托运到特斯拉服务中心。经过检测，韩潮被告知是车辆的电池伞阀以及保险坏了，需要更换。但韩潮认为，一辆刚提车不久就出问题的二手车，已经不能提供足够的安全感，即便是质量经过官方认证的。因此，韩潮向特斯拉提出了换车的主张，但遭到了拒绝。“他们表示这属于正常的维修，如果要换车也不是不行，但是需要加钱换，把折损的部分补上。”由于双方未能达成共识。

    也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何行为”的主张，终判定为“退一赔三”。北京市大兴区人民法院方面明确，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故，以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备的主观条件。截至目前，特斯拉方面仍然坚称自己在此案中不存在行为，并表示一审判决尚未生效前将提起上诉。“如果在二审过程中，法院依旧认定特斯拉存在行为，有可能维持原判。”张鑫分析称，除非特斯拉方面能举证说明，它与车主完全交代清楚了车辆存在大面积切割和焊接的客观事实，否则特斯拉就要承担“未尽到完全说明”的责任。业内人士呼吁行业新标出台值得注意的是，特斯拉在否认切割更换左后翼子板会对车辆造成结构性损伤的同时，还认为该损伤不影响车辆的安全使用。对此，赵坤告诉记者，左后翼子板对于左后C柱来说有吸能作用，它的变形会导致吸能的扩散，致使力的方向改变，从而保护前进方向的人身安全。“左后翼子板切割、焊接，并喷漆完成后确实是没问题，但车辆在发生碰撞时，力从上到下，会出现断裂问题，这时力方向不对，会对人身安全造成威胁。”赵坤解释称。值得注意的是，晶实鉴定给出的结果也显示。登记基本信息，车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日等。

凯旋二手车市场办公室工作人员对，因为我们家***检测的没毛病，专业的人又看了一眼，肯定没毛病，如果他说他这个准，那我说我这个准，我建议你走法律程序，经销商也在，也认这个事，他也不跑，车也是合理合法的。面对凯旋二手车市场方面的质疑，车辆评估报告到底有没有**性？记者也联系了查博士汽车检测中心。记者检测人员是什么专业程度？查博士汽车检测中心客服人员都是平台专职的检测师。记者检测报告这个结果，我们可以做什么参考？查博士汽车检测中心客服人员我们对我们的检测结果都是负责任的。我们这边本身就是专业的第三方检测平台，检测都是根据实车的情况如实展示的，如果他这边对报告不认可的话，你可以让他找一个第三方鉴定机构来鉴定一下，如果车本身有问题的话，车商肯定对报告不认可的。记者起诉拿你这个东西的话，能不能作为一个证据呢？查博士汽车检测中心客服人员报告是没有法律效力的，如果说您要涉及到打官司是要司法鉴定的。目前，白先生已经给车辆做了司法鉴定，他表示等待鉴定结果出具后，他会通过法律途径解决此事。编辑：许悦丽审核：徐纪枫赵爽监制：上官圣总监制：李雪免责声明：本公众号发布的文字及图片除部分原创外，其余摘自网络。查博士荣获全国司法鉴定业务资格 持续发力二手车行业。黄浦区司法二手车司法鉴定服务保证

所谓的第三方，通常指合同关系双方的两个主体之外相对。有一定公正性的第三主体公平公正避免纠纷和。。徐汇区第三方二手车司法鉴定平台

路面痕迹车速鉴定、监控视频车速鉴定）。这类司法类鉴定跟二手车事故鉴定有很大的区别，这里面需要设备仪器、行业标准、痕迹学等知识，并不是第三方车辆鉴定机构都可以去做的，这个话题我们下一篇文章会有一个视频案例说明。5、评估师培训服务由于业务发展困难，更多的第三方开始转为二手车评估师培训了，这起码也是业务拓展的一个方向。这就是目前车辆第三方检测的一个状况，生存空间困难，这里有人会说了，那为什么他们不跟企业合作，这样就可以解决这个业务问题了？接下来，我们就以瓜子二手车为例，我们来分析一下为何这些第三方无法跟企业进行合作。1、企业自有评估师从事二手车的企业都有自己培养的评估师，就专业技术而言并不比第三方的评估师技术要弱。2、业务覆盖范围我们以瓜子为例，瓜子在全国的覆盖范围很广，现在没有一个第三方可以支撑瓜子这样的业务体系，就算有一家第三方可以覆盖这样的范围，他必须大量的拓店和招聘，本身第三方业务量就少，一旦合作出现问题，那第三方就凉凉了。3、效率问题如果把检测的任务承包给第三方负责，那这些人就不是你瓜子公司的，你在沟通和效率上各个环节都会脱轨，业务效率会明显降低，谁会这么去做呢？4、鉴定失误。徐汇区第三方二手车司法鉴定平台

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