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要求李某返还购车款56000元。02判决：撤销购车合约返还购车款无需支付租车费法院同时认为，双方在签订上述合同后，王某已向李某支付了56000元购车款，有王某提交的微信转账记录为凭证，根据《中华人民合同法》第五十八条的规定，王某应当返还涉诉车辆，李某应当返还王某的购车款。现王某要求李某退回购车款56000元，有事实依据，法院予以支持。案件审理过程中，李某提出反诉，要求王某从2020年4月13日起至2020年7月27日起按每日200元支付其车辆租赁费。李某称，根据《购车合约》的约定，王某要求撤销合同，应当支付其在使用期间的租赁费用，并提交了五指山市两个租车行的报价单作为依据。法院认为，李某提交的该两份车行报价单只是两车行发出的要约邀请，该价目表并不能作为案件认定事实的依据。同时，在《购车合同》及《车辆转让协议》被撤销的情况下，根据《中华人民合同法》第五十六条的规定，无效的合同或者被撤销的合同自始没有法律约束力。因此，上述两份合同被法院撤销后就不具有法律约束力，不受法律的保护。而王某、李某在签订上述两份合同过程中，王某不存在过错，不应当承担赔偿责任。故对李某在反诉中提出要求王某支付其车辆租赁费的诉求，无事实及法律依据。比如转向不均匀、不稳定；直行过程中有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；制动时跑偏等现象。金山区品质二手车司法鉴定平台

被特斯拉变更为取消。就拿不久前特斯拉召回一事来说，据国家市场质量监督管理总局消息，特斯拉汽车（北京）有限公司宣布召回部分进口ModelS、ModelX电动汽车，两批次共计召回48442辆。召回原因是部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，以及可能会发生后悬架上连杆变形，存在安全隐患。虽然特斯拉方面表示将会为涉及召回的车辆更换配件，但据媒体报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。信中称：“我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。”对于特斯拉对于中美监管部门截然不同的表态，新华社在11月3日刊文称，特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢。文中指出，“研究中国汽车召回网的召回公告，上面写得清清楚楚：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。也就是说，按照中国召回法规，中国监管部门在收到相关线索后依照程序启动缺陷调查，受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。车都已经在中国召回了，车企在海外却不认账。闵行区哪里有二手车司法鉴定指导鉴定事项涉及复杂、疑难、特殊技术问题或者鉴定过程需要较长时间的。

服务中心很快帮韩先生修好了车，但是韩先生表示再也不敢驾驶这辆车，韩先生多次要求特斯拉出示这辆车的车况，当时销售人员多次表示这辆车不存在安全问题，韩先生始终无法确定这辆车的安全。在天津市市场监督管理部门介入调解下，特斯拉也提供了车况说明，该车“无事故或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”。有人建议韩先生对车辆进行一个的检测，韩先生找到天津万丰机动车鉴定评估有限公司对车辆状况进行鉴定。2019年11月1日，天津万丰机动车鉴定评估有限公司发布韩先生汽车的鉴定结果。鉴定意见书显示，该车C柱外板存在多处切割焊接等事故修复痕迹，直接影响车辆的碰撞强度和安全性能。另外，车身部分位置有修复用的黑色结构胶，充电口后部和后方车灯均有金属碎屑残留，车身内外部分位置有划伤痕迹，属于事故车。特斯拉方面标记的车辆外观损伤的部位与第三方鉴定机构的鉴定结果存在出入，由于双方就安全问题上各执一词，未能就赔偿问题上达成协议。终，韩先生将特斯拉汽车销售服务（天津）有限公司和特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司告上北京市大兴区人民法院。在次法庭交锋，韩先生要求特斯拉返还原购车款的379700元+赔偿三倍购车款1139100元，共计1518800元。

小汽车现在虽只是代步工具，但质量决定我们的人身安全。五指山市民王先生去年4月份就遇上了闹心的事，本以为买了一辆心仪的二手车，使用中却发现是事故车。然而当他按照合约和对方协商退车时，却遭到了拒绝。无奈他只好一纸诉状将对方告上法庭。眼看骗术即将败露，对方竟反诉要求王先生支付每天200元的租车费。五指山市法院受理该案后认为王先生在签订上述合同时并不知道涉诉车辆是质量等级较差的事故车，要求撤销合同于法有据。终法院判决撤销该购车合同，对方退还王先生购车款56000元，王先生无须向对方支付租车费。01案情：通过朋友介绍购买二手车却买到事故车五指山市民王某为了出行方便，决定购买一辆小轿车。2020年4月12日，王某经朋友介绍，认识了刚好要转让一辆比亚迪S7越野型小汽车的李某。当天，两人一拍即合，王某通过微信向李某支付定金2000元。第二天，两人签订《购车合约》，约定王某购买李某的涉诉车辆价款为61000元，其中定金2000元，车辆余款54000元，暂扣余款5000元，暂扣金额“用于王某在李某交付车辆后双方约定的一个月内（以过户时间为准计算）车辆发生的李某交付车辆前存在的故障、损坏及其他非王某驾驶车辆造成的故障、损坏。想要成为司法鉴定人，那么必须要取得想应的资质，包括符合条件、经过审核登记，取得执业证书等等。

特斯拉中国表示，此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。试问，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，并没有详细告知客户车辆情况。此外，该案件自2019年12月在北京大兴法院预立案，2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天。车主在过程中，和特斯拉斗智斗勇，保留各种录音和照片证据。特斯拉甚至连官网上的承诺都可以改变。这是一个跨国企业应有的姿态吗？特斯拉的霸道行事风格不止一次了。2019年，特斯拉就表示，以后新车全部安装，可是上海工厂初期产的特斯拉Model3还在使用；2020年8月14日，一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由，拒绝向这位车主交付Model3。随后，这位车主的订单状态。手续、证照检查，技术鉴定和价值评估。北京二手车司法鉴定评估

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进行检测车内排除车辆重大泡水举升车辆检测鉴定底盘，学徒们检测鉴定车况整车检测鉴定下来，发现了问题小小问题还不少。车辆主要右前方有过碰撞撞击导致悬挂件受损，右前车轮受撞击后车轮后移导致右前轮罩内铁受损进行修复。右前方悬挂件有过特意花了心思去精修螺栓及部件做旧。若我们在验车稍微不注意容易被迷惑。这样一来就不容易发现右前方有过碰撞。等等问题。现在二手车行业，不管你是买家也好、二手车车行也好，现在几十万甚至上百万的二手车有精修的价值。难免有人会花心思来精修事故、泡水、火烧、瑕疵车到时候以精品车况售出。其实依我们来看想做精品车的车行还是占大多数的。我们也遇到过有些老车商拿车车况没看准、或者找同行批车收到问题车、瑕疵车，到头来车辆有问题卖不出去，要嘛得亏本处理掉，收到问题车得亏小几万甚至达十几万在亏具体看车辆的价值。做二手车这行业你若没有看车的本领，卖起车来车况没底气，也不知车辆车况好坏。客户做一个会少一个。入行二手车行业你要会看车况，这是做二手车行业的入门标配。金山区品质二手车司法鉴定平台

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